Vislabāk visu riteņu piedziņas sedans. Pārskats par labākajiem modeļiem un atsauksmēm par tām

Riteņu piedziņas sedans - ir ideāli piemērots auto Krievijas ceļiem. Palieliniet veiksmīgu simbiozi estētikas un funkcionalitāti. Uz šāda mašīna nav iestrēdzis uz ceļa ziemā, un apstrādes visu riteņu piedziņas sedans lielisku. Tas nav pārsteigums, ka daudzi cilvēki, kam ir radies jautājums par izvēli automašīnu, nolemj iegādāties transportlīdzekli šajā kategorijā.

Bentley

Continental GT V8 - lielisks visu riteņu piedziņas sedans. Tomēr ne visi var atļauties. Bet sliktākajā tas tā nav. Ražošana šo modeli sākās 2012. gadā. Zem motora pārsega ir 4 litru V8 dzinējs, ar kuru mašīnu var izšķīdināt 303 km / h. Tas ir viņas visvairāk. Lai vispirms simti spidometra adata sasniedz 4,8 sekundēs. Ņemot vērā, ka auto sver gandrīz 2,3 tonnas, lielisku dinamiku. Nav pārsteidzoši, jo motors ietilpība ir 507 litri. a. Un tas darbojas kontrolē 8-pakāpju automātiskā ZF.

Īpaša uzmanība Jāatzīmē bremzēšanas sistēmu. Tā sastāv no milzīgiem izplūduši perforētu disku (390 mm) izgatavoti no oglekļa keramikas ar papildus silīcija karbīda. Sistēma ir papildināta ar 6-virzuļu skavām. Tas ir arī aprīkots ar DBC, CBC, un ABS. Riepas - Pirelli PZero Corsa. Tā ir šo pilnpiedziņas sedans 145 tūkstoši eiro, kas ir pamata versiju un jauno valsti.

Vēl viens auto ar četriem riteņiem iesaistītajiem, vispirms atbrīvo britu kompānija 2005. gadā - kontinentālās Flying Spur. Ir divas iespējas - divi 6-litru dzinēju, tikai viens inžektors, un otrais - ar vairākpunktu injekciju. Pirmais ietilpība ir 552 litri. a. Un otrā - 560 l. a. Cena - 170 000 eiro. No maksimālā konfigurācija izmaksu caurlaides 200 000 €.

Volvo

Šis uzņēmums ražo piedziņas sedans, piemēram, S80 T6 AWD. Ideāli piemērots "Ice Age". Kā zināms, Volvo jau pusgadsimtu piedzīvo savas automašīnas sniegājosdivām Lapzemē.

Atsauksmes jāatsaucas īpašniekiem. Cilvēki, kuri iegādājās sev S80 T6, apliecināt, ka ledus šosejas piedziņas sedans, kas iet tālāk, ja uz sliedēm. Vadītājs var par jebko nedomāt. Mums ir nepieciešams, lai izvēlētos režīmu - pielāgot aktīvā šasija piedāvā trīs iespējas: Advanced, komforts un Sport.

Pilnpiedziņa sadala griezes momentu, izmantojot hidraulisko sajūgu, kas tiek kontrolēta elektroniski. Un tāpēc, ka tehnoloģija Instant TractionTM saķere uz slidenām virsmām tiek pārdalīts ar neticamu ātrumu. Taču īpaša uzmanība īpašnieki, "Volvo" zīme sistēmas Dinamiskā stabilitātes un vilces kontroles sistēma. Uz sniega klātā ceļa auto ir pilnīgi plakana.

Starp citu, zem motora pārsega ir uzstādīts 285 zirgspēku turbodzinēju un dīzeļdegvielu. Automobiļa cena ir ļoti patīkama, pat tad, ja, salīdzinot ar "Bentley" - aptuveni 1,9 miljonus rubļu. Tātad, mēs varam droši teikt, ir labākais pilnpiedziņas sedans, kas apvieno drošību, izmaksas un uzticamību.

piecu simtdaļa

Protams, tas ir iespējams ne atzīmēt uzmanību un auto kompānija Mercedes-Benz. Daudzi cilvēki uzskata, ka labākais pilnpiedziņas sedans - ir S 500 L 4MATIC. Jā, tā cena ir sākot no 7,6 miljoniem rubļu. Bet tas mašīna - vienu, par kuru patiešām nav žēl, lai sniegtu šāda veida naudas.

Saskaņā ar kapuci ir uzstādīts V-veida 8-cilindru dzinējs ar jaudu 455 litriem. a. Pārvalda viena 7-pārnesumu automātisko transmisiju, ir ABS, ESP, astoņi drošības spilveni (sānu, aizkaru, priekšā, ceļgalu), parkošanās sensori, atpakaļskata kamera, klimata kontrole, gaismas un lietus sensori, stūres pastiprinātājs, elektriskie logi, apkure - tā ir tikai neliela sarakstu, kas ir iekļauts kastē piecu simtdaļu. Tomēr, tas nav pārsteidzoši. Tas ir "Mercedes", un tajā ir viss. Tās ir tradīcijas Vācijas autobūves nozarē.

No palīgfunkcijas īpašniekiem īpaša uzmanība atzīmēt klātbūtni atbalstāmā sākuma kalnup, automātiskā "āmura" elektriska ar atmiņas funkciju un adaptīvo kruīza kontroli.

Mēs nevaram teikt, ka S 500 pieder pie kategorijas, ko sauc "Visu riteņu piedziņas sedans ar augstu klīrensu." Klīrenss ir 13 cm, bet viduskonsolē ir poga, tas ir pietiekami, lai nospiest -. Un klīrenss palielinās līdz 4 cm.

Brauciena lielu sajūtu. Īpašnieki piecu simtdaļu apliecināt, ka tad, kad jūs iet, šķiet, ka starp ceļa un ķermeni, ja, kā noteikts drošības spilvena. Tik augstu komfortu un vienmērīgu braukšanu. Un ātrums ir jūtama pavisam citādi, nevis tāpat kā citiem transportlīdzekļiem. Tas var šķist, ka spidometrs - tik tikko 120 km / h. Bet patiesībā - vairāk nekā 160 km / h. Tas ir labākais rādītājs vibrāciju un akustiskā komforta.

S63 AMG W222

Tas ir vēl viens auto no uzņēmuma "Mercedes", kurā būtu jānorāda uzmanība. Galu galā, viņš ir visspēcīgākais visu riteņu piedziņa premium sedans. Saskaņā ar kapuci, šis elegantais auto (nofotografēties augstāk) ir noteikta 5,5 litru twin-turbo dzinējs, kas rada spēku 585 l. a. Tas ir interesanti, ka, izstrādājot šo modeli izmanto visvairāk viegls dizains, kas ietekmē dinamiku. Patiešām, pateicoties viņi varēja samazināt automašīnas svaru līdz 100 kilogramiem, atšķirībā no tā priekšgājējs. Šis fakts vien runā apjomus. Un, kad kļuva skaidrs, ka S63 sedans būs aprīkots ar pilnpiedziņu pārraides, interese par to sāka rādīt vēl vairāk.

AMG laimīgs luksusa paketi. Zīmolu odere uz sliekšņiem un grīdas paklāji, sporta pedāļiem nerūsējošā matēta tērauda, apgaismojuma apkārtējais apgaismojums, noguruma pakāpi vadītāja kontrolē, profilaktiskās drošības sistēma - tas ir tikai neliels saraksts ar lietām, kas var lepoties šo modeli.

Katrs pilnpiedziņas sedans savā sarakstā Vērtējums ir nosaukums šai mašīnai. Tas nav brīnums, jo viņa ir lielisks. 67% no griezes momenta sadalīti uz aizmugurējo asi, un pārējais, attiecīgi, uz priekšu. Ar jaunu tehnoloģiju, kas spēj pilnībā novērst iespēju probuksovok. Šī "Mercedes" tikai šautriņas off - tas nianse norāda uzmanību katram īpašniekam. Daudz pozitīvas atsauksmes, lai iegūtu perfektu skaņas izolāciju, strauju paātrinājumu un pneimatisko balstiekārtu ar elektroniski vadāmi amortizatori.

Cik maksās jauno "Mercedes"? Riteņu piedziņas sedans ir vērts aptuveni 10 miljoni rubļu. Bet cena varētu pieaugt līdz 17 miljoniem, ja persona vēlas labāko aprīkojumu.

"Lexus"

Ja Jums ir nepieciešama automašīna ar lielisku vadāmību un izcilu komfortu vairāk saprātīgu cenu nekā Mercedes, jums vajadzētu pievērst uzmanību uz "Lexus". Riteņu piedziņas sedans LS 460 - ir izvēle daudziem cilvēkiem. Šā modeļa īpašnieki apgalvo: vīlušies ar automašīnu nebūs iespējams. Iegūt vismaz tās alumīnija multi-link apturēšanu! Tās labi izstrādāts dizains nodrošina lielisku līdzsvaru un manevrēšanas spēja. Bet ņemiet vērā, ka īpašnieki individuāla uzmanība, tāpēc tas ir Drive Mode Select sistēma, kas ļauj vadītājam izvēlēties ērtāko viņam braukšanas stilu.

Dinamika - vēl viena iezīme šo modeli. Tajā viss ir pārdomāts: apakšā ir izgatavota gandrīz plakana, svītrains kores nodrošina maksimālu stabilitāti pie lieliem ātrumiem, aerodinamiskie elementi kopēti no automašīnas "Formula 1".

Un tomēr daudzi cilvēki, piemēram, par vilces sadales principu. Normālos apstākļos, tā ir izkliedēta starp priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem proporcijā 40/60. Tiklīdz "Lexus", kļūst par sliktu ceļu, viņa sistēma nekavējoties nodod varu tā, ka sajūgs būt īstajā vietā. Šī funkcija nevar, bet priecāties. Ne bez iemesla, daudzi apgalvo, ka LS 460 - labākais pilnpiedziņas sedans Lexus. Un tas ir auto ar 4,6 litru 370 zirgspēku dzinēju aptuveni 6,9 miljoni rubļu.

BMW

Protams, jāatzīmē, uzmanība un ražo slaveno Bavārijas bažas modeļiem. 750Li xDrive, pēc Vācijas standartiem, pieder pie kategorijas, ko sauc "Visu riteņu piedziņas sedans ar augstu klīrensu", jo tas ir vienāds ar 152 mm. Ir vērts jaunu automašīnu aptuveni 7,3 miljoni rubļu.

Zem pārsega modelis tiek iestatīts 4,4 litru 449 zirgspēku motoru, ar kuru mašīnu ir paātrināta līdz 100 km / h par 4,5 sekundēm. Starp citu, runājot par sajūtu ātruma daudzi BMW modeļi ir tāds pats kā "Mercedes": spidometrs var būt 160 km / h, un vadītājam nav pat sajust.

Saskaņā ar parastajiem apstākļiem vilci uz priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem tiek izplatīts proporcijā 40/60. Ja komanda tiek nosūtīta uz elektroniku, sajūgs nekavējoties mainot parametrus. Un būtība ir sadalīts vienādi. Sistēma darbojas kopā ar DSC. Tad, kad mašīna eksponāti vai nepietiekama (piemēram, priekšējiem riteņiem tiek veiktas ar ārējā pusē pagriešanās), sajūgs ir atvērts. Tādējādi, vilces tiek pārnests uz aizmugurējās ass. DSC īstajā laikā, palīdz nepietiekami pārtraukt atsevišķus riteņus, vai saskaņot automašīnu demontāžas / buksēt laikā. tiek aktivizēta, kad automašīna zaudē saķeri uz audekla - visu riteņu piedziņas sistēma par šo modeli, preventīvi. Bet vadītājs pat neievēroja.

Un tomēr jāatzīmē uzmanību BMW 530d xDrive, runājot par visu riteņu piedziņas automašīnām. Šis sedans ir lēti (salīdzinot ar iepriekš modelis) - no 3,6 miljoniem rubļu. Saskaņā ar kapuci ir uzstādīts 3-litru 258 zirgspēku dīzeļdzinēju. Un šis automobilis tiek piedāvāts tikai luksusa aprīkojumu.

Audi

Mašīnas šī ražotāja ir iespējams ne atzīmēt uzmanību. Pēc pieminēšanas uzņēmuma nosaukumu uzreiz prātā savu biznesu, "Ziema - laiks quattro». Un tas tiešām ir. Runājot par jaunajiem visu riteņu piedziņas sedans 2017. gadā, ir runāt par atjaunināto "Audi A6". Luxury, stilīgs, agresīvs ārējais un ērts, komfortabls - un tas būtu ideāls līdzeklis. Starp citu, potenciālie pircēji ir ne tikai piedāvāt visu riteņu piedziņu, bet arī priekšējo.

Jaunais vizieris ar savu "brāli", slavenais Q7, kā platformu, kā arī visdažādākās jaudas vienību. Un viņi - tik daudz kā deviņiem, kas ietver ne tikai dīzeļmotoriem un "benzīnu", bet pat hibrīdu. Pamata versija tiks uzstādīts 1,8 litru dzinējs ar 6-pakāpju manuālo.

Cilvēki, kas pieder iepriekš atbrīvo "A6", saka: tas ir liels auto. Dynamics, stabilitāte, uzticamība, komforts, stils - ka šie vārdi var aprakstīt to. Īpaša uzmanība atzīmēt lielisko darbu robotised pārnesumkārba. Pārnesumi maigi, nav šoks, ka (pat pie zemiem dzinēja apgriezieniem), un pēc tam aktivizējot Sport režīmu mašīna sāk uzņemt ātrumu būtiski.

Audi A8 L 4.0 TFSI - ir vērts visu riteņu piedziņas sedans. Izvēlieties to, lai risinātu daudzus cienītājus klasisko vācu automašīnām. Galu galā, tāpēc tas ir - ar stingra konstrukcija, V8 dzinējs, 435 "zirgi". Jaudīgs, uzticams, ērti. Tā stāv pašlaik aptuveni 6,8 miljonus rubļu.

Jaguar un Cadillac

Automobiļi šie zīmoli arī jāatzīmē uzmanība. Tas tikai Jaguar XJ 5.0 LWB. No ārpuses, jūs nevarat pat teikt, tas ir "Jaguar", katrs modelis, kas izskatās elegants un rafinēts. Tās 5 litru 510 ZS dzinēju, ko kontrolē 8 pakāpju automātiskā, mašīna paātrina aust mazāk nekā 5 sekundes. Neskatoties uz to, ka tās kopējais svars ir 2320 kg. Bet svars neietekmē dinamiku. Turklāt īpašnieki saka uzmanību lielisku uzvedību automašīnu ziemā. stabilizācijas sistēma darbojas nevainojami un precīzi kā pēc pulksteņa.

Cadillac CTS AWD - tas pats kvalitāte un labs auto. Kompānija "Cadillac", pazīstama SUV, ko ražo to, bet sedans ātri kļuva populāra. Viņš uzreiz piesaistīja fani no oriģinālo dizainu un greznu interjeru. 3-litru dzinējs ar jaudu 341 "zirgiem". Pārvalda tā 8-pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Šeit - pastāvīgais pilnpiedziņa. Kas nav pārsteidzoši, jo modelis nav budžetā. Par jauno versiju, kas nāk no 2016/17 gados cenu., Ir 3,8 miljoni rubļu. Tas ir modifikācija "premium". Ir modeļi un lētāk - ap miljonu. Bet tad tas būs standarta aprīkojumu un arī ar 240 zirgspēku 2 litru dzinēju.

Starp citu, turpinot tēmu par dārgām automašīnām jauna jāatzīmē uzmanību uz vienu no "Volvo" modeļiem. Riteņu piedziņas sedans S90 nāk 2016/17 gados., Un tā cena konfigurācijas T6 uzrakstu ir 3,6 miljoni rubļu. 2 litru 320-spēcīgu benzīna dzinējs, 8-ātrumu automātiskā, elegants interjera dizains ar dārgmetālu materiāliem un sākotnējā izskatā - uz šādas iekārtas jau bija likts daudz acis.

budžeta iespējas

Virs ir diezgan dārgas mašīnas ir aprakstīti. Tomēr, 4WD automašīnām nenāk lēti. To cena padara sarežģītību dizaina un lietišķās tehnoloģijas. Tomēr zemo izmaksu iespējas var atrast.

Piemēram, Subaru Impreza piektā paaudze, kas nāk no 2017, ir vērts 20.000 eiro (aptuveni 1,38 miljoni rubļu). Pilnīgi neatkarīga piekare, uzstādīts zem pārsega 152 zirgspēku motoru, kas tiek kontrolēta ar variator Lineartronic PAM. Izskats pievilcīga un dinamiska, mājīgs interjers. Tātad jautājums par to, ko visu riteņu piedziņas sedans un lēti, mēs varam droši teikt: Subaru Impreza.

Vēl vērts atzīmēt uzmanību modeli "Nissan Teana". Tās cena - aptuveni 27 000 eiro. Saskaņā ar kapuci uzstādīts 2,5 litru 167 zirgspēku dzinēju, kas darbojas kopā ar XTRONIC-CVT. AWD sistēma darbojas divos režīmos. Šis uzsvars zīmes īpašnieki modeli. Tur ir spiesti, pie kura tiek aktivizēta disks uz visiem četriem riteņiem. Un tomēr ir automātiska. Šajā režīmā, pastāvīgi nodarbojas priekšējo riteņu piedziņa, bet, ja pēkšņi ir mājienu riteņu izslīdēšanu, tad uzreiz savienotas un pakaļējie riteņi. Un, tā kā mēs esam pārliecināti īpašniekiem automašīnas, sistēma darbojas tik nevainojami, ka pat šis nemanāms. Vēl ir labs komforts un energoietilpīgās piekare, atsaucīga stūres, pienācīgas līmeņa skaņas izolācija un izturīgs šasijas.

Ko vēl jūs varat izvēlēties?

Visbeidzot, ir vērts pateikt tikai dažus vārdus par citiem visu riteņu piedziņas sedans.

Alfa Romeo 159 Q4 - skaists auto ar oriģināliem optiku, ērti interjera un 260 zirgspēku 3,2-litru dzinēju. Iekārta ir viegli pacelt un paklausīt visu satiksmes braukšanu. Tas ir īpaši labi ātrgaitas braukšanai, neskatoties uz to, ka dzinējs daudziem tas šķiet diezgan vāja.

Infiniti G37 - mašīna ir ideāla kombinācija saprātīgu cenu un greznība. Nedaudz vājāks nekā Audi S4, bet lētāk.

Opel Insignia - modelis labi pierādīts agrāk. Tagad nāk atjaunināta versija. Un tas solās būt veiksmīga, jo tas izrādījās liels formu. Mašīna ir nedaudz līdzīgs simbioze "Audi" un "Mercedes". Inside valda īsta sportisku šiks. Ir zināms arī, ka drošības atjauninājumus. Ir paredzams, ka pamata modeļa versija būs aprīkota ar 200 zirgspēku dzinēju, bet arī tiks atbrīvota, un top modelis ar dzinēju, kas var ražot 400 litrus. a.

Porsche Panamera Turbo - grezns, spēcīgs un pat apskatīt neticami dārgu auto. Un jā, viņš ir arī visu riteņu piedziņa. 550 "zirgiem", paātrinājums līdz 100 km / h - 3,8 sekundēs, un cena - vismaz 10 miljoni.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD nav īpaši labi zināms, taču Mighty sedans ražots Zviedrijā ar adaptīvo pilnpiedziņas sistēmu. 280 "zirgiem", paātrinājums līdz 100 km / h 5,7 sekundēs, 6MKPP - tās īpašības, modelis diezgan labi.

Kopumā, kā jūs varat redzēt, ir neskaitāmi pilnpiedziņas sedans. Ir piedāvātie nelielu naudas mašīnas. Ir arī dārgas, luksusa automašīnas. Katrai personai ir jāizlemj, kurš modelis iegādāties. Vissvarīgākais, tur ir daudz, no kuriem izvēlēties.