Neskrien, "Webasto": iemesli. Defektu kodus avtonomki Webasto

"Webasto" ir kļuvis gandrīz neaizstājama lieta mūsdienu automobiļu pasaulē. Visi tie laimīgie, kuri ir pirmsstarta sildītājs, ziemā var izvairīties no daudzām nopietnām problēmām. Bet dažreiz tie notiek. Vadītājam cenšas, lai ieslēgtu sistēmu, un redzēt, kas nesākas "Webasto".

Par šādu rīcību iemesli var būt dažādi, un instrukcijas šajā vidē, daži cilvēki lasa. Let 's redzēt, kas "Webasto", kā pareizi strādāt ar sistēmu, analizēt iemeslus savām neveiksmēm, kā arī kļūdu kodus.

"Webasto" Kas tas ir?

Šī ierīce ir uzsildītājiem par transportlīdzekļa dzinēju. Tā nodrošina viegli sākt motoru aukstā ziemas mēnešos. Viena no atšķirībām šīs vācu uzsildīšanas sildītājs ir, ka tas darbojas patstāvīgi.

Ierīce "Webasto"

Šī pirmsskolas operācija elements sastāv no piecām daļām. Šī elektroniskā vadības bloks sistēma, sadegšanas kamerā, siltummainis, sūknis cirkulācijai dzesēšanas šķidrumu, un sūknis sūknēšanai degvielu.

darbības princips

Kad vadītājs kļūst par vienību, tas tiek piegādāts degvielas un gaisa maisījums, kas pēc tam aizdegas un sadeg. Sakarā ar šo iesildīšanai dzesēšanas aģentam siltummaini. Sūknis ir atbildīgs par sildītājs asinsritē, satricina antifrīzu visā sistēmā caur dzesētāju-siltummaiņa, tādējādi sasilšanu dzinēju. Vienība arī savienojumu ar regulāru pasažieru nodalījuma apsildes sistēmu un kontrolē ventilatora darbību. Tādējādi vadītājs nevar gaidīt ziemas iesildīšanās jaudas vienību. Dzinējs ātri ieiet darba temperatūras režīmu ar vienu taustiņu nospiediet uz tālvadības pults.

Priekšrocības un funkcijas

Viena priekšrocība šī ierīce ir tāda, ka pat nav nepieciešams nākt uz automašīnu, lai palaistu sistēmu. Sākt var veikt no loga viņa dzīvoklī. "Webasto" daudzi cilvēki mīl savu autonomiju, kā arī par to, ka apkures ņem gandrīz nekādu dārgo enerģiju no akumulatora. Nopietni trūkumi var atzīmēt, ka akumulators dzīve ir samazināts par aptuveni gadu. Bet komforts vienmēr ir jāmaksā. Kad temperatūra sasniedz noteiktu slieksni, un noklusējuma līmenis ir 81 °, tad vadības bloks vienkārši atvienojas instalēšanu. Automašīna tiks gaida savu kungu, kad viņš jau bija pilnībā gatavi pārcelties. Tomēr, ja nav aktivitātes uz ilgu laiku tur būs nav temperatūra sāk kristies, tad, kad jūs sasniedzat 64 grādi "Webasto", sāksies un sākt darbu no jauna.

Self Repair

Vasarā neviens izmanto šo ierīci, jo īpašas nepieciešamības tur nav. Bet šeit ir pirmais auksts nāk, vadītājs nospiež pogu, un nav rezultātu. Un pašdiagnostikas sākas. Vadītājam mēģina atklāt problēmas, un bieži vien tā nedarbojas. Tomēr, neatkarīga remonts "Webasto", ir iespējams, lai gan ražotājs iesaka visi dalījumi sazināties ar diagnostikas centru uzņēmuma. Izpratne par darbības principa sistēmas, un ar vajadzīgajām zināšanām pats var salabot ierīci.

iespējamās kļūdas

Visi gadījumi, kad strādā sistēmā var iedalīt vairākos veidos. Šī "Webasto" kļūda iekšējā atmiņā ierīces, bet tās bieži vien neietekmē darbības režīmu. Arī izcelt neveiksmes, kas notiek spontāni. Tā ir automātiska start-up vai sekundārās ieslēgumi. Iemesls šai uzvedībai var būt vaina sildītāja ķēdē. "Webasto" arī pati izslēdzas kļūdu dēļ. Šādas kļūdas var rasties elektronisko vadības bloku un elektroapgādes sistēmas. Tikai sildītājs sevi ir izslēgts, ka "Webasto" kļūdas atmiņā netiks saglabāts. Otrs variants - ja kļūda joprojām pastāv, un, ja restartēt sistēmu, piedāvā, lai to izslēgtu un atkal ieslēgts. Bloķēšana notiek sakarā ar vairākiem atkārtot kodus. Ja ierīce neizdosies no 4 līdz 6 reizes, tad bloķēta un sistēma ļaus ietaupīt kļūdas ziņojumu. Lai atbloķētu sildītājs nestrādās. Jums ir jāsazinās ar pakalpojumu un diagnostikas centru uzņēmuma.

Tāpat var rasties slēdzenes pārkaršanas dēļ. Ja jums nav palaist, "Webasto", iemesli var būt tikai viens no šiem slēdzenes.

Vēl viens iemesls - kļūda un off, jo zema vai augsta sprieguma. Kad sprieguma pieaugumu un, kā rezultātā, sasniedz 11,5 V, ierīce ir izslēgta. Pēc tam tas sāk automātisku tīrīšanu. Tas ir iespējams veikt mērījumus spriegumu ar vadības bloku. Gadījumā, ja pārmērīgu spriegumu (parasti 16 V) vienība aptur savu darbību. Kad problēma ir atrisināta, sildītājs atkal sāks darboties.

Ja nevar sākt "Webasto", rada cita veida var noteikt, izmantojot speciālu diagnostikas programmu PC Thermo Test.

Kļūdas un to likvidēšana

Visi iemesli, kas tur ir kļūdas, kas priekšsildītāju "Webasto", var iedalīt četros veidos. Kodi, ka elektroniskās vadības bloks nevarēja paturēt, varat noņemt pārbaude degvielas padevi. Tad tikai nomainīt atsevišķas sastāvdaļas vai sildītāju pati. Ja ir noteikta mazspēja, tad jums ir nepieciešams apskatīt problēmu veida atmiņā. Elektroniskais vadības bloks var atklāt kļūdas kodu, kāpēc ne sākt "Webasto", un aizstāt problemātiskos mezglus.

Saraksts kļūdu kodus var atrast norādījumiem. Piemēram, 010 - ir pārāk zema sprieguma. 047 - īssavienojums ar degvielas sūkņa avtonomki. Ja iebūvētā diagnostikas sistēma "Webasto" nevarēja noteikt neizdevās mezglu, jums vajadzētu pārbaudīt perifērijas mehānisma mezgliem.

Lai iegūtu plašāku informāciju, kāpēc ne sākt "Webasto", jūs varat uzzināt, izmantojot diagnostikas ar izmantojot datoru. Ar šo programmu, mēs zinām visu par kļūdu un iegūt plašāku informāciju par to, kā salabot. Pēc kļūdas kods ir nepieciešams, lai atjaunotu, izmantojot diagnostikas programmatūru. Pretējā gadījumā ierīce nesāks.

"Webasto" un problēmas ar dīzeļdegvielu

Zemas kvalitātes degviela ātri koka tupelēm sieta filtru sūkni. Rezultātā - slikta degvielas devu un pēc tam pabarot izbeigšanu. "Webasto" sākas un stendos. Zemas kvalitātes degviela negatīvi ietekmē sveces, kas ir coked un vairs uzsildīts līdz vajadzīgajai temperatūrai. Ja uzstādītā "Webasto" uz dīzeļdegvielu nesākas, problēma ir pilnīgi analogs benzīna dzinēju. Tādējādi, dīzeļdzinēja sistēma nevar darboties, jo degviela, kas satur vairāk sēru. Viņa tālāk coked svece nekā benzīns. Tāpēc diesel "Webasto" neizdoties ātrāk nekā benzīns. Bez tam, ir gadījumi, kad "Webasto" nav sākas aukstā laikā. Fakts, ka dīzeļdegviela ziemā sabiezē un nevar normāli tikt sūknē ar degvielas sildītāja degkamerā. Tā ir izplatīta problēma, un to nevar darīt neko. Jums tikai nepieciešams, lai attīrītu sistēmu un aizpildīt tvertni ziemas degvielu.

Risināt problēmas un traucējummeklēšana

Bieži vien, ja jums nav palaist, "Webasto", iemesli var būt lurking par degvielas piegādi. Tas notiek ziemā uz dīzeļdzinējiem gadījumā, ja īpašnieks aizmirsis nomainīt ziemas uz vasaras degvielu. Sildītājs var būt diezgan apkopta - tad viņš var nopelnīt normālā režīmā siltā garāžā. Kad ierīce ir karstums sāka strādāt pareizi, jums ir jāmaina dīzeļdegvielu, tad iztīrīt sistēmu, tas rūpīgi jāiztīra, mainīt filtru un ieliet jauno degvielu.

Ir vēl viens iemesls - tas ir non-ierašanās no degvielas sadegšanas kamerā no sildītāja. Ja uzstādītā "Webasto" uz dīzeļdegvielu nesākas, un problēma ir nevis kā dīzeļdegvielas, tad degvielas nesasniedz sūkni. Šajā gadījumā elements skaņa ir diezgan skaļi un skaidri. Vēl viens iemesls varētu būt gaisa noplūde , kad bojāts degvielu. Ir arī ieteicams pārbaudīt solenoīda vārsts - tā bieži uzkrājas korķis. Lai pārbaudītu gaisa spiedienu, jūs varat izmantot ohmmeter. Normāls numuri - 134-154 Omi. Veicot diagnostikas padots caurulē jebkurš mazgāšanas šķidruma. Pēc tam, kad degvielas sistēma pārbaudīta remonts "Webasto" turpina elektronikas diagnostika. Pārbaudīt stāvokli drošinātāju F1 līdz F3. Izdeguši jāaizstāj. Pēc tam, jums vajadzētu pārbaudīt, vai mašīna darbojas. Tad pārbaudiet taimeri. Lai to izdarītu, izmērītu strāvu savā savienotāju. Ja spriegums neiztur, tad taimeris pilnībā jānomaina. Tad pārbaudīju plīts un apskatīt stāvokli termināliem. Tie var būt oksidētas, kuru dēļ strāvas padeve tiek bloķēta. Arī pārbaudīt integritāti visiem vadiem. Spiediena pazemināšanās var redzēt uz spraudņa. Tālāk, noņemiet blokus.

Ja jums nav palaist, "Webasto" ( "Gazelle" - nav izņēmums), vienība var tikt bloķēta sakarā ar to, ka visi bugs ir fiksēta, bet dati par to vēl nav pieejami atmiņā. Tā vadības bloks noņem trīs sekundes jaudu. Tas tiek darīts, izmantojot demontāžas drošinātāju. Tad jums ir atgriezt preci vietā. Pēc tam jūs varat pārslēgties uz ierīces. pirmie divi soļi ir jāatkārto turpmāk. Ja viss strādāja ārā, tad sistēma darbosies kā parasti. Tātad, tas ir iespējams, lai atrisinātu problēmu, kad "Webasto" sākas un stendiem, strādāja pāris minūtes. Tā notiek tāpēc, ka no blokiem elektronisko kontroli. Atiestatīšana un noņemot kļūdas palīdzēt atrisināt šo problēmu.

secinājums

Kā jūs varat redzēt, tas ir noderīgs ierīce, kas palīdz autovadītājs, lai atrisinātu daudzas problēmas. Ar pieredzi problēmu novēršanu, kas rodas ar vienību, jūs varat veiksmīgi izmantot.