Kā mazgāt auto dzesēšanas sistēmu

Dzinējs dzesēšanas sistēma ir īpaši svarīga, lai automašīnu. Galu galā, tā nodrošina dzesēšanu iekšdedzes dzinējs ar speciālu šķidrumu - antifrīzu. Laiku pa laikam ODS jāmazgā, bet daudzi autovadītāji aizmirst par to, cik svarīgi ir šo darbību. Ja laiks jums nav, tad netīrumi radiatora būs izraisīt pārkaršanu dzinēja un palielināt plūsmu antifrīza. Šodienas rakstā mēs apskatīsim, kā pareizi mazgāt dzesēšanas sistēmu ar savām rokām.

par noguldījumiem

radiatoru dizaina iezīmes, kas netīrumi uzkrājas uz to, ne tikai ārpuses, bet arī iekšpusē. Tauku loma var būt elementi, piemēram, motora eļļas, rūsas, bet lielākā daļa no elementāru skalas. Pēdējais, šķiet, ja tā vietā, antifrīza ar SOD aizpildīt parasto ūdeni. Attiecībā uz koroziju, parādība vispār reti, jo lielākā daļa radiatori ir izgatavoti no vara un alumīnija. No rūsas klātbūtne liecina par sliktas kvalitātes montāžu daļām.

Kā mazgāt auto dzesēšanas sistēmu? No sagatavošanas process

Vispirms mums ir nepieciešams, lai atvērtu vārstu un drenāžas velēna antifrīzu. Turklāt, sistēma ir piepildīta ar destilētu ūdeni, piedevām ar attīrot (pārdotas kā tādas automobiļu un datortehnikas veikalos). Visa būtība tīrīšanas process ir šāds. Pēc saskares ar maisījumu ūdens ar piedevu skalas, ja motors tiek iznīcināts. Tālāk, tas daļiņas kopā ar šķidrumu izlej. Vairumā gadījumu šāds maisījums ir, pēc mazgāšanas un reizēm ir ļoti duļķains dzeltenzaļa nokrāsu.

Pirms tu mazgā dzesēšanas sistēmu (seruma vai piedevas - nav nozīmes), jums ir nepieciešams atcerēties, ka viss process notiek 3 posmos. Vispirms pietvīkums radiatora, tad motors un pēc tam - apkures dzesētāju. Mēs pārbaudīt visu informāciju atsevišķi.

Kā mazgāt dzesēšanas sistēmu? Atkaļķošana ar radiatoru

Vispirms mums ir nepieciešams apvienot dzesēšanas šķidrums (dzesēšanas) no sistēmas, un izjaukt cauruli. Lai to izdarītu, noņemiet šļūteni no radiatora pamatnes un augšpusē tvertni. Kā mazgāt dzesēšanas sistēmu tālāk? Lai nomazgātu bija efektīva, ir nepieciešams, ka spiediens bija labs. Tāpēc radiatoru šļūtene, ievietojiet dārza šļūteni. Zem spiediena ūdens, viņš mazgāt iekšpusi elementa. Jums ir nepieciešams mazgāt, kamēr apakšā radiatora apstājas iet netīru ūdeni.

Tagad notīriet daļas pie dzinēja. Kā mazgāt dzesēšanas sistēmu VAZ? Lai to izdarītu, mums ir nepieciešams liels ūdens spiediens un to pašu dārza šļūteni. Pēdējā ievietota kontaktligzdā termostatu. Šis process ir līdzīgs kā iepriekšējā gadījumā, un ilgst tik ilgi, kamēr apakšā sāk plūst tīru ūdeni bez netīrumiem un noguldījumiem.

Tīrīšanas apkures dzesētājs

Pirms tu mazgā dzesēšanas sistēmu, mums ir, lai atvērtu apkures vārstu un noņemt visus šļūtenes no plīts. Vienā no atvērto sprauslu ievietojiet mazgāšanas dārza šļūteni un ieslēdziet galvas. Viss process ilgst tik ilgi, kamēr otrs stiprinājums sāk iet tīru ūdeni.

Noteikumi un drenāžas dzesēšanas Bay

Lai nomazgājiet Velēnu patiešām devuši rezultātus, jums ir jāzina noteikumus līcī un drenāžas dzesēšanas šķidrumu. Kopumā ir vairāki. Pirmkārt, antifrīzs piepildīta un žāvētas tikai pēc pilnīgas dzesēšanas dzinēja. Otrkārt, pirms mazgāšanas ir nepieciešams, lai pārbaudītu pārsprieguma tvertni. Tai būtu jābūt atvērtai. Nu, un, treškārt, ir nepieciešams ievērot drošības noteikumus. Tā kā piedevas ir ļoti abrazīvais ķīmiskas vielas, kas strādā ar viņiem tikai gumijas cimdiem, lai novērstu ādas bojājumus.

Ieteikumi nosusināšana antifrīzs

Notecēt dzesēšanas var pacelt priekšējo daļu no automašīnas uz augšu, bet šķidrums var droši izņemt un horizontālā stāvoklī no ķermeņa. Noņemot tikai "masu", var iegūt termināli, ti, "-". Par automobiļiem ar 2111 atklāšanas aizbāzni cilindra būs noskrūvēt aizdedzes moduli. Vāze modeļiem 2110 un 2112, kā arī korķa tiek atvērts bez rīcību aizdedzi. Pirms tu mazgā dzesēšanas sistēmu, "Lanos", un citiem transportlīdzekļiem, piemēram, automašīnām, pārbaudiet līmeni iekšdedzes dzinēja siltumu. Atcerieties, ka antifrīza noplūdi jebkurā gadījumā tas nebūtu veikti "karstu".

Tālāk, noņemiet tvertnes vāciņu un zem ledus likt trauku, kurā šķidrums plūdīs. Tad notecēt plug ir izskrūvēts maisījums no cilindra bloka.

Kad lielākā daļa šķidruma pārstāj plūst, atskrūvēt vāciņu radiatora apakšā. Saskaņā ar šo daļu, arī ir nepieciešams, lai konteineru iztukšot. Beidzoties visas operācijas, kas nepieciešamas, lai atkal pievelciet visas sveces uz auto.

Gulf antifrīzs

Pēc tam, kad visi noguldījumi uz sienām no SOD risinājuma un nāks klajā ar destilētu ūdeni, uz ārpusi, būtu vēlreiz ieliet antifrīzu jaunajā sistēmā. Lai neveidotos gaisa kabatas Bay process jāveic šādā veidā. Par benzīna iekšdedzes dzinēji nepieciešams, lai atbrīvotu skava un noņemiet šļūteni, kas ved uz savienību karburatora sildītāju. Ja šo iesmidzināšanas transportlīdzekļiem, ir nepieciešams, lai novērstu šļūtenes uzgali apkures aizrīties caurule. Pēc tam, jaunais antifrīzs ielej izplešanās tvertnē, un ir sadalīts vienmērīgi visā sistēmā. Šajā gadījumā, apakšā korķa ir slēgts.

Kā papildināšanas antifrīzs ieteicams veikt nelielu pietura. Tas ir kārtībā. tā, lai šķidrums aizpildot visus krānus sistēmā. Antifrīza līmenis izplešanās tvertnē ir ilgs laiks, tajā pašā līmenī, tas nozīmē, ka ONV ir pilnībā piepildīta ar antifrīzu. Tad visas šļūtenes ir uzstādīts atpakaļ. Izplešanās tvertnes vāks, ja tā ir savīti pusi. Tas ir nepieciešams, lai izvairītos veido lielu spiedienu sistēmā. Ja jūs nostipriniet vāku pilnībā, nākamreiz tas būs ļoti grūti atskrūvēt, kā antifrīza gaiss izplešas un ietekmē visas daļas ODS, tostarp sprauslas. Ja tā ir slikti iesprūst apkakli, viņi var izvairīties. Papildu kustība transportlīdzekļa šajā gadījumā nav iespējama. Tāpēc vienmēr pievelciet vāka pusi.

Pēc pāris minūtēm iekšdedzes dzinējs, pēc tam, kad līcis jauna antifrīza būtu atskrūvēt vāciņu un vēlreiz apskatīt līmenī dzesētāja. Visbiežāk tas ir samazināts, tāpēc jums ir piepildīt līdz normālam līmenim.

Kā atbrīvoties no gaisa kabatas?

Laiku pa laikam motora sistēmā var veidot gaisa kabatas, kas kavē normālu motora dzesēšanu. Vieglākais veids, kā atrisināt šo problēmu - zvaniet priekšējo daļu mašīnas uz plaukts un ļauj nostāvēties to leņķī uz dažām minūtēm, lai iestāde statusu. Ieteicams "podgazovyvat" pedāli līdz dzinējs strādāja ar dažādu ātrumu. Bet ne vienmēr šāds veids ir efektīva. Ja šī metode nepalīdz, jums ir nepieciešams, lai veiktu šādas darbības:

1. Izņem caurulīti no droseles ierīces, kas noved pie pretplūsmas dzesēšanas šķidruma.
2. Pielejiet antifrīzu tvertnē. Tajā laikā, viņam ir jāiet ārā no ligzdas. Ja tā, tad apstāties uz augšu krūtsgalu un gaidīt, kamēr šķidrums neplūst ārā no šļūtenes. Ja dzesēšanas šķidrums nav aizgājuši, iedarbināt motoru un pievienojiet uzgali ar savu pirkstu.
3. Pagaidiet brīdi, kad antifrīzs parādās šļūtene droseles mezglu.
4. Aizvērt uzstādīšanu. Tālāk, saglabāt to uz augšu, kamēr šļūtene neplūst dzesēšanas šķidrumu.
5. Pievilkt caurules skava un montāžas klipu.
6. Sākt ar motoru, un karsē līdz darba temperatūrai 90 grādiem.
7. Ieslēdziet sildītāju. Ja salons gāja karstā gaisa plūsmu, problēma ar slūžām novērsta.

Tālāk, mēs varam tikai noteikt atpakaļ dzesēšanas cauruļu droseles montāžu un pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni tvertnē, un dot to atpakaļ uz normālu, ja nepieciešams. Uz šo jautājumu, "kā mazgāt dzesēšanas sistēmu ar savām rokām", var uzskatīt slēgts. Visbeidzot, mēs atzīmējam, ka gadījumā, ja kritisko pieaugumu iekšdedzes dzinēja temperatūru nekavējoties izslēdziet mašīnu, lai novērstu motoru no pārkaršanas. Visbiežākais iemesls tam ir ventilācija sistēma vai nepietiekams daudzums antifrīza.

secinājums

Tātad, mēs sapratu, kā mazgāt dzesēšanas sistēmu. "Priora VAZ", un daudzi citi vieglo automašīnu remonta šādā veidā. Ar īpašu anti mēroga piedevu un destilēta ūdens izmantošana ir labākais veids, lai novērstu nevajadzīgus nogulsnes uz sienām cūka.