"Bucharest" metro stacija (Sanktpēterburga): vēsture būvniecībā, aprakstu

St. Petersburg metro paplašinās no gada uz gadu. Atvērt un paredzēti stacijas, kas aptver pilnīgi jaunas pilsētas rajonus. Mazāk nekā pusgadsimtu, un shēmā metro, jauniem nosaukumiem, patīkami iedzīvotāji šajā brīnišķīgajā pilsētā, "International", "Bucharest", "Zamshina", "Rzhevka", "Ligovo", "Pr.Kosygina", un citi. Šķiet, ka nesen atvērts un jau darbojas stacija "Zvenigorod", "Parnassus", "Commandant Prospect", "Volkovskaya", "Glābējs", "Admiralitātes" un "Apiet kanālu." Un metro stacija "Bucharest" jau ir darbā.

Nedaudz par Sanktpēterburgu

Pilsētas Sanktpēterburgas - ir svarīgākais ekonomiskais, kultūras un zinātnes centrs Krievijas, kā arī lielākais transporta mezgls. Šis ir viens no svarīgākajiem tūrisma centriem Krievijas Federācijā.

Brīnišķīgā pilsēta slavena Ermitāža, Krievijas Nacionālās bibliotēkas, Marijas teātra, Pētera un Pāvila cietokšņa, Svētā Īzaka katedrāle, Mazais drāmas teātris un citi. Metro būvniecība ir nozīmīga loma, lai piesaistītu tūristu plūsmu uz Ziemeļu galvaspilsētu Krievijā.

stāsts

Divas stacijas - "Bukareste" un "International" - divas liela mēroga ilgtermiņa konstrukcija. Mēs sākām veidot tos 1994. gadā, bet, jo trūkst pietiekamu finansējumu visām darbam tika pārtraukta un iesaldēts kādu laiku. Būvniecība atsākās tikai 2005. gadā. Atpakaļ uz projekta īstenošanu, kad Ekonomijas princips ievērojami mainījusies, un sākotnējie dizaina skices tika radikāli mainīts.

"Bucharest" metro stacija (Sanktpēterburga): izcelsmes nosaukumu

Šī objekta tips - piloni, piemēram, "Volkovskaya" un "Obvodny kanālu." Tas nosaukts staciju uz tās pašas ielas - Bukareste, kurā tas atrodas, un foajē. Sākotnēji piedāvāja citus variantus "Arodbiedrību universitāte", "Metrostroevskaya" un "Catherine". Tomēr, konsultējoties ar ekspertiem, gubernators apstiprināja pašreizējo nosaukumu.

Metro stacija "Bucharest" - dziļš pamats. To plānots būvēt velvēt līdz 2007. gadam, bet finansiālu grūtību dēļ joprojām tika izvēlēts pilons staciju iespēju. Izmanto arī bija tips ir izvēlēts (2004.gadā) izejas līnijas uz virsmas pēc "Volkovskaya" stacijā, bet vēlāk pameta.

Mēs atvērām stacijas "Bukarestes" metro (piemēram, "International"), kas 2012. gada decembrī. Pateicoties pieredzei un talantu arhitektu ir oriģināls un moderns.

Ground vestibili abu staciju atrodas iepirkšanās centri pirmajos stāvos.

vieta

Stacija atrodas 5. Frunzensko-Primor'e virzienā starp "International" un "Volkovskaya". Tā ir dienvidu daļa no pilsētas - krustojuma ielām Bukaresti un Salov, aptuveni 6700 m uz dienvidaustrumu virzienā no Pils laukuma.

Tā atrodas starp "Volkovskaya" un "International" stacijām. Šī vietne tika uzcelta apmēram 20 gadus. Visas tukšgaitas periods (90. gadi), jo finansējuma trūkuma dēļ varētu izveidot ilga bez negadījumiem stāvokli.

Tagad tas viss ir beidzies. Braucot ārā no metro stacijas pilsētā, pasažieriem iekrīt ielām un Bukarestes Salov.

Ļoti tuvu ir:

• Humanitārā universitāte arodbiedrību.
• koledža (motors un elektromehānisko).
• satiksmes №7.
• Complex hotel SPbGUP.

apraksts

Šī stacija ir 66. pēc kārtas Pēterburgas metro.
Metro "Bucharest" - pazemes stacijas, kas atrodas 65 metru dziļumā.
Ieeja ir ieejas halle, celta tirdzniecības centrā "Kontinents". Tā tika izstrādāta ar M. Yu. Martynovoy DA Boytsova, O. V. Ryazantsevoy. Visi piloni un sienas baltā marmora krāsā. Grīdas ir pulēta granīta, iegūst Krievijas laukā. Beigās metro stacijas "Bukarestes" un ir noteikts dekoratīvu paneli (smaltovoe) "Rudens parkā", kas tiek veikta ar mākslinieka A. K. Bystrovym pie Krievijas Mākslas akadēmijā.

Modernais dizains tiek plaši izmantotas dažāda veida mozaīkām. Rakstu frīze tiek iesniegts kopā karnīzes. Vestibilā kā beigās platformas zālē, kā arī izveidota paneli, bet ar rumāņu motīviem.

Centrālā halle

Centrālā zāle Art. Metro "Bucharest" izgaismoti lustras oriģinālu formu un zakarniznymi lampas. Priekšauti ir tikai zakarniznoe apgaismojums.
Visa grīda ir izgatavoti no granīta (pelēkā krāsā) ar gabro ieliktņiem un sienas ir pelēkā marmora. Piloni priekšā arkas rotā akcentiem sākotnējo profilu, kas izgatavoti no sarkanā marmora. Freese ar krāsainu rakstu (ziedu) mozaīka stiepjas gar karnīzes un dienvidu galā centrālās nave dekorēts mozaīkas paneli (darbs darbnīca A. K. Bystrova). Četri eskalatori atrodas ziemeļu galā stacijas.

secinājums

Izklāstīti jaunie projekti, būvniecība jaunām iekārtām, kas uzlabos cilvēku dzīvi, lai piesaistītu lielāku tūristu plūsmu šajā apbrīnojami skaista un brīnišķīga pilsēta - Sanktpēterburgā.