"Mercedes W220": tehniskās specifikācijas, aprīkojums, fotogrāfijas

"Mercedes W220" tagad ir pazīstama visā pasaulē, neskatoties uz to, ka tas tika izlaists atpakaļ 1998. gadā. Tas ir liels spēcīgs auto, kas ir lielas specifikācijām. Pat šodien, vecā "Mercedes", ir vēl labāk nekā dažas jaunas automašīnas.

Vēsture

"Mercedes W220" ir aizstāts ar citiem modeļiem, W140. Jauns mainījusies gan ārēji, un no iekšpuses - tās garums ir samazināts par 12 cm, kas ir ne pārāk pozitīva sākumā tika novērtēts ar faniem zīmolu. Tomēr pēc kāda laika (lai būtu precīzi - 2001. gadā), auto sāka baudīt neticami popularitāti. Par to bija stabila pieprasījums. Kopā vairāk nekā septiņus gadus, varēja savākt aptuveni 485,000 sedans izpildvaras klases. 2005. gadā ražošanas tika pārtraukta. Un 2001.gadā, pasaulē parādījās dvenadtsatitsilindrovy "Mercedes W220" - ". Seši simto" varbūt viens no slavenākajiem modeļiem ražotāja, kas ir par ikviena lūpām, pateicoties viņa iesauku

noderīgas funkcijas

Tas ir interesanti, ka jūs varat sēdēt salonā, nav hit pat signalizācijas keychain. Un dzinēja iedarbināšanas var būt arī neizmantojot atslēgu. Un viss pateicoties īpašu karti Elcode - tas ir viens no galvenajām iezīmēm, kas atšķir W220. "Mercedes" no šī modeļa, var lepoties, ka tās stūre un sēdekļi ir aprīkoti ar atmiņu, un tas ir ļoti jauks papildinājums. Galu galā, tiklīdz vadītājs ievieto aizdedzes atslēgu (ja jūs nevēlaties, lai izmantotu iepriekš minēto karti), tad ritenis uzreiz ieņem pozīciju, kas ir reģistrēti pēdējo reizi. Autovadītājs pēc apspiež dzinēju, tas tiek pārvietots uz paneļa - tas ievērojami atvieglo nolaišanās procesu. Starp citu, stūres rats ir zem kontroles izpildmehānismiem. Un zem vadītāja sēdekļa ir poga ar nosaukumu "Dynamic", kas var būt saistīts ar sūkņa sānu balsti pagriezienos. Un tas notiek automātiski - tas ir tikai nepieciešams, lai aktivizētu pogu.

Tāpat vērts pieminēt, ir uzmanības klātbūtne sēdekļa elektriskā atslēgas, kruīza un klimata kontrole, kā arī sistēmu, ko sauc Pre Safe - tas savelk drošības jostas, ja pēc dažām sekundēm bija neveiksme, un bloķē logs ar lūku. Jo bāzē ir vairāk apkure, un vairāk uzlabotas ir arī masāžas funkciju un ventilāciju. Kopumā, kā to var redzēt - no 220. masu priekšrocības, un tas vēl nav viss, kāda ir atšķirība.

Komforts un ērtības

Protams, viss, kas ir aprakstīts iepriekš, tā ir izveidota ar izstrādātājiem un inženieri tikai par komfortu, ērtības un drošību vadītājam un pasažieriem. Ar šo iekārtu jūs tiešām var justies brīvi. Bet ir arī tādi add-ons, kas ļauj jums justies reālā prieks uzturas iekšpusē automašīnu. Piemēram, ir funkcija sasvērties galvgali (Attiecībā uz aizmugurējiem sēdekļiem). Un tomēr stikla aprīkota ar siltuma saglabājošas īpašības. Bez tam, viņi var aizsargāt pasažierus no pakļaušanas ultravioleto staru iedarbībai. Iekšpusē, vēl ir ļoti daudz vietas - tik daudz, lai cilvēki sēdes atpakaļ, mierīgi var mest kāju pār otru.

Un, protams, mīkstās ērti krēsli - tas ir obligāts. Plus - klasiskais "mersedesovsky" dizains, kas nevar atstāt vienaldzīgu nevienu ventilatoru no Štutgartes ražotājs.

Tehniskās priekšrocības

Protams, tagad to nevar saukt par jaunumu, bet tajā laikā gaisa piekare AIRMATIC ir vārds no tā. W220 "Mercedes" kļuva par pirmo auto, kurā tā uzstādīta. Tas maina komforta līmeni, šasijas, uz to pašu ietekmi uz maiņu braukšanas augstumu. Kad spidometra rādītājs saņem līdz 140 km / h, tad "Mercedes", kļūst mazāka par 1,5 cm - un tas ir pozitīva ietekme uz stabilitāti.

Vairāk ražotāji piedāvāja citu apturēšanu, Active Body Control. Un tas izrādījās daudz uzticamāka nekā iepriekšējā. Bet nomināli tas ir iestatīts tikai uz "seši simti." Bet visiem pieejamajiem pamatversiju stabilitātes programmu un bremžu palīgsistēma, kuru dēļ palielina efektivitāti bremzēm.

Starp citu, 2002. gadā, "Mercedes W220", tehniskās īpašības, kas ir tiešām vērts ievērot, ieguva riteņu piedziņas sistēma, kas ir vārds šodienas sēdes, daudzi - 4 Matic. Tādējādi, šis auto bija pirmais pilnpiedziņas automobilis no pārstāvība klases Štutgartes ražotājs.

drošība

Par drošību, ir runāt mazliet ilgāk. Galu galā, tas ir ļoti svarīgi - cik pārliecināts justos braukšanas autovadītājs. Nu, ar "Mercedes" ir īpaša sistēma, tā tiek saukta DISTRONIC. Tas automātiski saglabā zināmu distanci ar auto, kas iet uz priekšu. Un, ja tas samazinās, tas ir nekavējoties darbības stāvokli bremžu sistēma. Vēl pati sistēma uztur iestatīto ātrumu.

Paralēli sistēma apstrādā signālus no radara, kas uzstādīta aiz radiatora režģi. Tā darbojas šādi: - impulsi tiek pārraidīti no automašīnas priekšā, radaru tos apstrādā un nosūta uz datoru. Ar to pašu sistēmu, dod signālu par nepieciešamību avārijas bremzēšanu. Vispār, DISTRONIC - ir reāls palīgs uz ceļa, ir cieņu izstrādātājiem - viņiem ir izdevies radīt kaut ko īpašu un perfekta.

Dzinēji un modeļi

Vājākais modelis (ja jūs varat teikt par šo līmeni, auto) - par "Mercedes W220 S280". Tā ir uzstādīts M112 dzinēja griezes moments ir 270 Nm. Bet summa zirgspēku viņas cieto - 204. pieprasījums šim auto nebija liels. Tieši šī iemesla dēļ, ka tas ir grūti atrast pietiekami daudz šodien.

Bija vairāk populārs W220 "Mercedes" Long S320. Šis auto bija V6-tā motora 224 zirgspēku un 315 griezes momentu. Četrus gadus modelis bija populārs un tad gaismas izgāja S350 ar uzlabotu veiktspēju: 3,7-litru dzinēju un 245 ZS. a.

Uzskata par respektablu auto S430, V8-th dzinējs, kas ražo ne vairāk, ne mazāk - 279 zirgspēku. Simts kilometru Šīs "zvērs", līdz mazāk nekā astoņas sekundes. Un visnopietnākais viņš ir, tomēr ir elektroniska ierobežotājs, kas pārtrauc bultiņas spidometru līdz 250 km / h.

Leģendas par Vācijas automobiļu rūpniecībai

"Pieci simti" un "seši simti" - tas tiešām leģendas par mašīnu. W220 S500 - "Mercedes", kurš zina visu fani automobiļu rūpniecības (ne tikai vācu), kā arī sekot-up, 600-th modeli. In "piecu simtdaļa" zem pārsega slēpjas jaudīgu V8-th dzinēju, kura jauda ir 306 ZS. c.! Līdz simts kilometru tai vajag mazliet vairāk nekā sešām sekundēm.

Kas ir "seši simti"? Pat viņa pati pirmā versija ir 367 litri. a. Un 2002.gadā, kad auto izturējis noteiktu darba apjomu, kuras mērķis ir tās uzlabošanas, grupa izlaida pavisam jaunu "Mercedes" - 500 zirgspēku twin-turbo. Bet šis vācu ražotāji ir nolēmuši neapstāties. AMG - trīs burti runā apjomi. Nav jaudīgāki, uzticami, nopietni, cietās un ātras automašīnas, nekā tiem, motora pārsega, kas satur akronīmu.

2004. gadā grupa izdeva "Mercedes S65 M275" - un tas tika uzlabots līdz 600 minūtēm. Viņa spēks pieauga līdz 612 zs. s., kā arī viss, ko viņš ieguvis pēc divām turbo. Nav pārsteidzoši, ka šodien šis auto ir viens no labākajiem savā segmentā, neskatoties uz salīdzinoši modernu vecumu.

degvielas patēriņš

Daudzi cilvēki domā par to, kad, iegādājoties transportlīdzekli, un vairāk par to, cik tas ir ekonomiski. Un naudas summa izvesti auto ir atkarīga ne tikai no tās sākotnējās vērtības uzturēšanas un bojājumiem (ja tādi rodas). Vēl svarīgāk ir benzīns. Vai drīzāk, cik tas ir nepieciešams, lai "pabarotu" savu "dzelzs zirgu". Nu, visekonomiskākais šajā ziņā variants - S 320 ir "Mercedes W220". Degvielas patēriņš 7,7 litri uz 100 km. Starp citu, piemēram, nelielu daudzumu degvielas ir ietekmējusi popularitāti auto - Mums jau ir minēts, ka šis modelis ir ļoti populārs. Pēc ir S350 un S500. Jā, godīgumu jāatzīmē, ka "piecu simto" diezgan zemu degvielas patēriņu, bet nav mazs - apmēram 11,4 litri. Dārgākā šajā sakarā ir "Mercedes S600 Long", - tas ir nepieciešams nedaudz mazāk kā 15 litri. Tas ir pārsteidzoši, ka pat AMG versija prasa mazāk nekā pusotru litru.

Komentāri īpašnieki

"Mercedes S W220", atsauksmes tiek rakstīti tikai pozitīvā veidā, tiešām ir liels auto. Reprezentabls, respektablu, nopietns, skaists, uzticams, ātrs un spēcīgs. Daudz varētu teikt par viņu. Šīs auto īpašnieki saka, ka vairāk nekā ērts auto par cenu nevar atrast. Starp citu, izmanto "Mercedes", labā stāvoklī, var nopirkt nedaudz mazāk nekā pusmiljons rubļu. Tas, starp citu, īpašnieki norāda arī uzmanību, norādot, ka tas ir labāk pirkt b / auto no pasaules slaveno Štutgartes ražotājam nekā jaunu automašīnu, bet mazāk labu kvalitāti. Daudzi ar absolūtu pārliecību sauc W220-th "Mercedes" šedevrs automobiļu.