Kā karburatoru Weber?

Katram Padomju auto bija aprīkots ar vienu no trim karburatoriem. Tas bija "Ozons", "Solex" un "Weber". Tagad iekšzemes auto rūpniecībā, bet ne ražot automašīnas ar pārtikas karburatora veida, tie joprojām ir milzīgs klāsts detaļu un sastāvdaļu. Un šodien mēs gribam pievērst uzmanību vecākā no šīm trim mehānismiem - "Weber".

liktenis

Faktiski, galvenā funkcija šīm daļām, kas gadu desmitiem palika nemainīgs. Karburators Weber, tāpat kā visiem citiem, sajaucot degvielu ar gaisu, tādējādi gatavojot degvielas maisījumu, tās turpmākiem barošanai uz motora kamerā. Tur viņa ir pilnīgi dega viņa spēks pārcēlās kompresijas virzuļi, labi, attiecīgi, jauda pārsūtīti uz velkošajiem riteņiem. Bojāts Karburators "Weber-2101-07" gatavojot maisījumu, kas vienmērīgi sadalītas pa visu četru motora cilindru.

Šajā pasaulē ir tikai trīs veidu datu ierīcēm. Tas burbulis, kas tagad ir gandrīz nekad nav izmantots, adata (tas pats), un pludiņš, kas joprojām ir slavens starp iekšzemes auto īpašniekiem. Lai tas vienkārši attiecas uz karburatoru Weber.

ierīce

Weber karburators sastāv no daļām, piemēram:

1. Float.
2. peldēt asi.
3. Inlet sietiņš.
4. Cover un blīvējums karburatoru.
5. Adatu vārsts.
6. Jet tukšgaitas.
7. "Kvalitāte" ir skrūves.
8. Divvirzienu vārsts.
9. Liquid sildītājs.
10. Vilces droseles skrūvi.
11. Galvenais degvielas strūkla.
12. Papildus reaktīvo degvielu.
13. Vakuuma uzstādīšanu.
14. Gaisa strūklas.
15. Aperture.
16. Droseļvārsts.
17. Elektriskais sildītājs.
18. Elektriskā ligzda.
19. Termoizoliruyushy vienību.
20. Mazs difuzors.
21. Elektromagnētiskais vārsts no tukšgaitas.
22. Diafragma un paātrinot sūknis smidzinātājs.
23. Vakuuma uzstādīšanu.
24. Gaisa vārsts no tukšgaitas.
25. Emulsija caurule.
26. Ekonostat.
27. Bimetālisks atspere.

Visi šie dati ir iekļauti primārajā (galvenais), korpusa karburatora. Vizuāli to var iedalīt trīs daļās. Pirmais - tas vāciņš, otrā - pati iestāde, kas ietver visus šos elementus, trešais - droseles ķermeni.

īss apraksts

Karburatoru Weber sastāv no vienas kameras, plūsmas padeve ir vertikāla. Sākot sistēmas pusautomāts, tad aizbīdnis vārpstas ir izgatavota no cieta tērauda. Jet un emulsija caurule izgatavoti no bronzas. Sūkņu sadalītāji ir lējuma. Par pirmajiem modeļiem izmantota parasta skrūve karburatora tukšgaitas regulēšana. Laika gaitā, šo funkciju sāka veikt gaisa regulēšanas vārstu.
interesants fakts

Šī ierīce bija tiešām itāliešu izgudrotājs izgudroja Vēbers, bet galvenokārt piemēro vietējiem automobiļiem (parasti instalēta karburatoru "Weber" uz PVA). Mantinieks šo mehānismu tiek uzskatīta par "Solex", kas tika veidota, pamatojoties uz to. "Solex", tiek uzskatīts par sarežģītāka struktūra un modernāks.

secinājums

Tāpēc mums ir izdomāt, ko ierīce "Weber" itāliešu karburators, iemācījušies savu struktūru un funkcijas.