Vibrācijas ātrumu 100-120 km / h: galvenie iemesli

Jebkurš vadītājs ļoti satraucošo situāciju, kad ir vibrācijas ātrumu 100-120 km / h uz stūres rata vai uz ķermeņa. Un tas ir ne tikai diskomfortu, kaut gan jāsaka, šie simptomi - diezgan nepatīkama parādība. Ja laiks nav rīkoties, lai atrisinātu problēmu, tas var novest pie pārkāpumu ģeometrijas ķermeņa. Tas nenotiks uzreiz, bet lēnām un pakāpeniski.

Traucējumus var izraisīt pārkāpuma aerodinamiskās īpašības, kā arī par vadāmību pasliktināšanos. Turklāt, ņemot vērā ietekmi vibrācijas metāla var veidoties plaisas, kas nav bīstami tikai sevi, bet arī prasa dārgs remonts.

Un tas nav viss problēma. Ja mašīna ir vibrācijas ar ātrumu 100-120 (2110 nav izņēmums), tas noved pie atceļot dažādus stiprinājumi. Šīs parādības var izraisīt nopietnas sekas - tas ir negadījums, kā arī dažādas problēmas un bojājumiem, izņemiet tas būs ļoti grūti. Jāpiebilst, ka šāda veida kratot ir zīme iedalījumiem, kas vēl nav notikt tuvākajā nākotnē.

Vibrācijas ar ātrumu 100-120 km / h notiek dažādu iemeslu dēļ. Tas var būt diezgan nekaitīgs problēma. Bet dažreiz ir nopietni gadījumi, kas prasa globālu iejaukšanās uzturēšanā transportlīdzekļa ierīci. Tālāk šajā rakstā mēs apskatīsim tipisku iemesliem, ka vibrācijas tiek pārsūtīta uz stūres rata un transportlīdzekļa korpusa lielā ātrumā.

riteņi

Ja transportlīdzeklis ir kustības jūtama sitieniem, jums nevajadzētu uzreiz apbēdināts, un domāt par sliktu. Prakse rāda, ka iemesls visbiežāk paslēptas riepām. Dažkārt šajā gadījumā pat nav nepieciešams apmeklēt montāžas centru, lai pārliecinātos. Viss būs redzams vizuāli.

līdzsvara traucējumi

Ja ir vibrācijas stūres ātrumu 100-120 km / h, pirmais solis ir pārbaudīt riteņus un riepas. Tie nav perfekta. Diski var būt raupja vai nevienmērīgi sastāvu. Tā kā dažādās daļas riepas vai diska svars ir atšķirīgs, veicot rotācijas no vietas, kur masa ir lielāka būs velciet prom smaguma centru. Tas ir nekas, piemēram, ietekmi uz centrbēdzes spēku. Attiecīgi, ātrgaitas stūres, būs nepieciešami šī ietekme jānosūta, izmantojot dzelzceļu un vilces uz riteņa. Attiecībā uz citiem ievainojumiem tā paša iemesla dēļ, vibrācija notiks organismā.

Kuras izeja no šīs situācijas? Vadītājam ir nepieciešams veikt līdzsvarošanas riteņus. Tas ir labāk, lai darītu to laiku pa laikam. Tas ir arī obligāta, ja līdzsvarojot "pereobuvki". Kāds ir process? Šī saskaņošana riteņa svars katrā punktā. Ja nav speciālists ir iestrēdzis uz diska konkrētiem svaru.

Palaist auto uz ilgu laiku, nevar būt ārpusbilancē riteņi. Tas var izraisīt smagu nodilumu dažās vietās riepām, kas palielina vibrācijas. Arī tāpēc, ka šī pārmērīga nodiluma praktiski visas sastāvdaļas un transportlīdzekļu piekares komponentus. Heavy slodze un ir pakļauti rumbas gultņiem arī.

Simptomi līdzsvarošanu un diagnostikas

Var noteikt disbalansu braucot lielā ātrumā. Šajā gadījumā, mēs uzskatām, ka vibrāciju uz stūres rata vai uz ķermeņa. Diagnosticēt problēmu, jūs varat izmantot vizuālo pārbaudi. Riteņi ir tik gluda, nav iespiedumi. Ja automašīna nav nesen aizbrauca uz bedrēm uz ātrumu un nelielu vibrāciju jūtama stūres ratā un uz ķermeņa, tad visticamāk, ka problēma ir traucējumi.

Bet nedomāju, ka tad, ja sitienu riteni, tad dod pietiekami, lai līdzsvarotu tikai divi priekšējo disku. Bieži vien problēmu var labot tikai tad, ja visi četri otbalansirovat.

Bojātas izlīdzināšana

Jo tieši proporcionāli vibrāciju kļūdaini pakļauta leņķis var būt tikai laiks paātrinājuma vai noteiktā ātruma diapazonā. Noteikt nepareizu izliekt / toe var būt ļoti ātri - riepas valkā nevienmērīgi.

Ja berzēja tikai ārējā, vai tikai iekšējo daļu no tiem, tad tas ir tas pats situācija. Fix problēma, jūs varat pielāgot leņķa. Tad vibrācijas no ķermeņa ar ātrumu 100-120 km / h pazudīs.

Bet šeit ir sabrukums / savērsums tiek koriģēts, un problēma nav aizgājuši prom. Leņķis noteikts, tas ir fakts. Bet auto īpašnieks nolēma nemainīt riepas, jo tie joprojām var braukt. Bet gumijas "zirgiem", kā viņa izmanto, lai. Tātad, jums ir nepieciešams mainīt riepu vai kādu laiku, lai vadīt pie zemiem apgriezieniem, bet protektora nēsā vienmērīgi un problēma tiks atrisināta.

Vibration no ķermeņa vai deformētām lokiem

Bieži izraisīt nepatīkamas svārstības kļūst disku deformācija. To var viegli noteikt pēc līdzsvarošanas mašīnas. Visbiežāk, celmi rasties braukt pa akām. Problēma notiek pavasarī, kad to skaits palielinās.

Ja iespēja zvanīt uz statīva nav, tad varat mēģināt atrast bedri vizuāli. Lielākā daļa no visiem, ir iestrēdzis iekšpusē disku. Tērauda apzīmogoti diski vairāk pakļauti deformācijai nekā saviem lietiem kolēģiem.

Turklāt iespiedumi, vibrācija pie 100-120 km / h ātrumu, var izraisīt līknes diskā. Šajā gadījumā, pie stenda riteņa var pagriezt nevainojami. Tas ir tāpēc, ka ierīce ir fiksēts uz centrālo caurumu. Ar automašīnu, ritenis nav centrēta uzstādīšanas laikā. Samaitāts un nāk no rūpnīcas.

šasija

Šeit, tāpat kā ar riteņiem, ir vairāki iemesli. Tātad, pie līkuma piedziņas vārpstas riteņa neizbēgami rodas vibrācijas. Tas tika paziņots ar pastāvīgu buffeting braukšanas laikā. No viņas spēks pieaugs paātrinājuma laikā. Pie ātrumu 100 km / h transportlīdzekļa pārvēršas grabēt. Un, ja jūs paātrināt vēl vairāk, auto atstāj taisnu ceļu.

Bieži vibrācija 100-120 ātrums notiek pēc nomainītu bremžu diskus. Kratīšanas informēt auto īpašnieku par nenodrošināts disku. Pretreakcijas uz diska ātrumu, kas norādīts uz ķermeņa un stūres rata.

CV savienojumi - tas ir vēl viens iemesls. tas ir ļoti viegli, lai pārbaudītu šo elementu. Pietiekami veikt vārpstas ass un mēģināt crank to uz augšu. Ja tiek ievēroti brīvās vietas, lai gan neliela, pastāvīga ātruma savienojumi jānomaina. Papildu iezīme - plosītos duster.

Un, protams, ir pārbaudīt riteņu gultņiem. Ja tie ir bojāti, ķermenis ir pienākums būt vibrēt. Kratot ar filca jebkurā ātrumā.

valkātas apturēšana

Stipri nodilusi šasijas komponenti var izraisīt vibrācijas stūres. Apturēšana ietekmē automašīnas saskari ar ceļa. Ja šasija ir pretreakciju, tas ir iemesls nelīdzsvarotība rotācijas laikā. Bet negatīva reakcija apturēšana - tas ir tikai "katalizators" kratot uz riteņa. Viņš viens pats nevar kalpot kā galvenais iemesls tam, ka tur bija vibrācijas stūres rata.

Ātrums 100-120 (VAZ - 2108 - nav izņēmums), jūs varat pierādīt to, kad auto ir stūres vaina. Novērst šo sadalījumu ir vajadzīgs, pirmajā vietā. Tas var būt bīstami. Tomēr, jums ir nepieciešams, lai diagnosticētu problēmu pēdējā instancē, ja visiem citiem mezgliem kārtībā.

citi iemesli

Visas izraisa vibrācijas ātrumu 100-120 km / h var provocēt šoku un ar citu ātrumu. Bet, ja organisms satricina tikai augstas, galvenā aizdomās turētā - motors, vai drīzāk tās nepareizas uzstādīšanas. To bieži Pirms dzinēja remontu. Lai atbrīvotos no sekām, apturēšana tiek noņemta, atbrīvojiet motora atbalstu, un pēc tam instalējiet to vēlreiz.

Loose piestiprinājums riteņiem

Šī problēma ir viegli identificēt un novērst, jo šī iemesla dēļ vibrācija notiek ar ātrumu 100-120. VAZ-2110 izstaro raksturīgu dobu skaņu. Šis jautājums ir novājināta uzgriežņu un skrūvju nosaka riteņus vienu vai vairāk. Nelietojiet nolaidība testu, tas var būt bīstami. Ritenis var vienkārši atraisīt braukšanas laikā.

Lieki sirdsdarbība ir ļoti līdzīga vibrācija uz stūres rata un ķermeni, kad cēlonis bija riteņiem un riepām. Atšķirība ir tā, ka kratīšana sākas pie zemiem ātrumiem. Skatīties šī parādība var būt ar dažādu ātrumu.

Tātad, mēs noskaidrojām, vibrācijas notiek organismā, kad braukšanas ātrumu, kas pārsniedz 100 kilometrus stundā, kādu iemeslu dēļ.