Kā izvēlēties stāvvietu sensoru?

Autostāvvieta radara šodien notiek obligātais izvēles nodrošināt automašīnu. Viņi joprojām konkurē ar atpakaļskata kameru, bet lielākā daļa autovadītāju izvēle ir vienkārša - par labu PDC. Šādas sistēmas, ne tikai palīdz nepieredzējušiem autovadītājiem pierast pie nianses braukšanas pārpildīts apstākļos, bet arī ietaupīt laiku pieredzējuši auto īpašniekiem, kuriem ir nepieciešams, lai ātri un droši novietot. Cik noderīgs ir lēmums par izvēli sistēma ir atkarīga no tās konfigurāciju. Varbūt viskritiskākais sastāvdaļa šādas stāvvietas radara sensors, kas tieši reģistrē datus par transportlīdzekļa pozīciju attiecībā pret objekta pusē. Tātad, viņa izvēle nosaka sistēmas efektivitāti kopumā.

Sensora Parktronic sistēma

Darbs parktronikov mūsdienīgs veids pamatojoties uz ultraskaņas starojuma principu, kuru parametri ļauj noteikt līmeni kritisko pieeju automobiļa uz citiem transportlīdzekļiem, stabi, apmalēs, koki, un tā tālāk. D. Šajā sistēmā sensors darbojas kā ultraskaņas viļņu ģenerators, ņemot un atspoguļo pulsu. Apstrādāta jau centrālajā kontroliera signālu ļauj aprēķināt attālumu līdz tuvākajam objektam. Parasti parkošanās sensors sistēma aptver ierobežotu platību, bet vienskaitlī tas ir gandrīz netiek izmantots. Minimālais komplekts paredz divus sensorus, un ļauj maksimālā konfigurācija un uzstādīšana emitētāji 8 vienā pusē. Par sistēmas darba kvalitāti ietekmē ne tikai detektoru skaitu, bet arī to, kā viņi sazinās ar citām sistēmas sastāvdaļām.

Veidi parkošanās sensori

Galvenā atšķirība starp sensoriem, kas attiecas uz iekārtas darbības veidu. Ģimenēs lielu ražotāju apmierinātu ligzda un virs galvas modeļiem. Ierīces ienirt veids ir uzstādīts nišā bufera veicot mehāniskas darbības prasīgi metāla. Lai nodrošinātu, ka ražotāji piedāvā un papildu montāžas piederumi. Piemēram, autostāvvieta ParkMaster sensors FJ modifikācija nodrošina pilnīgu gumijas amortizatoru un uzlabotu hidroizolācijas sistēma. Attiecībā uz virsmas tipa modeļiem, tie ir noteikta ar īpašu līmi bāzi. Šīs metodes uzstādīšanas priekšrocības, jūs varat iekļaut likvidēšanu nepieciešamību griešanas buferim.

Dažādas sensori un signāla pārraides metode. Ir vadu un bezvadu modeļiem. Ierīces, kas sazinās ar centrālo kompleksu ar vadu, ir stabils darbs, bet uzstādīšana nebūs bez kabeļus. Bezvadu parkošanās sensors saprotamu iemeslu dēļ tas ir vieglāk uzstādīt, bet daudziem īpašniekiem šādu modeļu teikt ietekme trešās puses iejaukšanās signāla pārraides kvalitāti.

sensoru īpašības

Viena no galvenajām iezīmēm sensoru darbības diapazonā. Tā nosaka attālumu pie kura, principā, ir iespējams noteikt attālumu. Ierīces ar zemu jutību ir pārklājums secībā 30-40 cm. Premium versija ir paredzēta šī rādītāja, var būt tikpat liels kā 120-150 cm. Bet tas nenozīmē, ka modelis ar lielu darba zonu rentabla. Drīzāk tās ir piemērotas stāvvietu automašīnām, un tipiskā vieglajām automašīnām ir diezgan piemērots detektors ar rādiusu līdz 50 cm. Šie grozījumi ļauj mazāk viltus trauksmes un mazāk prasīga attiecībā uz enerģijas piegādi. Tomēr ir instalācija un kombinācija ķēde, kurā aizmugurējie parkošanās sensori ir palielināts klāsts pārklājumu, un priekšējo -. Same 30 cm Cita svarīga īpašība ir diametrs no mājokļiem. Sensors ir ļoti kompakta ierīce, bet tā dizains parametrus var ietekmēt turpmāko instalācijas metodi. Standarta modeļiem ir vidējais diametrs ir aptuveni montāžas 16-18 mm.

Kā izvēlēties stāvvietu sensoru?

Raksturīgi, sensori iekļauti komplektos gatavi komplekti ar stāvvietu radariem. Bet jūs varat iespējot un sensorus no citiem ražotājiem. Šā iemesla dēļ ir nepieciešams, lai novērtētu to saderību sarežģītu kontroles signāla saņemšanu īpašībām. Turklāt definēti konfigurācijas parametrus īpašs modelis - detektors lielums, forma un klātbūtne aizsargājošo čaulu. Desirably, ierīce ir pārklājums, kas aizsargā no netīrumiem, mitruma un mehāniskiem triecieniem. Jums vajadzētu arī aprēķināt iespēju apvienot ar video kameru. Jo īpaši aizmugurējie parkošanās sensori var ietvert vienā montāžas platformu ar matricu, kas nosūta un video signālu uz monitoru salonā. Šī iespēja būtu jāsniedz stadijā iegādi. Nelietojiet ignorēt estētisko niansi. Lai raidītājs mājokļu neizceļas pret vispārējo fonu automobiļu eksterjeru jādefinē iepriekš un krāsas. Standarta versijas ierīču ražotāji piedāvā sudraba un melnā, bet ir arī citas nianses - tostarp pielāgotus.

Optimālais skaits sensoru

Jo vairāk maņu elementi, jo lielāks apjoms no "aklo" zonu un tādējādi samazināt risku sadursmes. No otras puses, 6-8 emitētāji palielina jutību sistēmas, un līdz ar to varbūtību viltus trauksmes. Tāpēc, izvēloties svarīgi panākt līdzsvaru, ko nosaka vajadzībām vadītāja. Minimālais komplekts ar 2 sensoriem ļaus viegli kustību tuvu blakus bamperiem un apmales. Optimāla pašu iekārtu, kurā piegādātas autostāvvieta radara - sensors 4 par aizmugurē ar diviem priekšējiem sensoriem. Šajā gadījumā, tas būs iespējams, un droši paralēli autostāvvieta.

ražotāji

Segments ir diezgan intensīva, jo tā ir saistīta ar gandrīz visiem uzņēmumiem, kas ražo elektroniku automašīnām. Līderi ir uzņēmumi BlackView, Parkcity un SHO-ME. Var izolēti un ParkMaster parkošanās sensors, kas pat dažādās budžeta versijas plašs pārklājums un uzticamu aizsardzību no traucējumiem. Par ražošanas šiem zīmoliem izmaksas svārstās no 700 līdz 1500 rubļu. vidēji.

secinājums

Panākumi autostāvvieta radara sensoru sakarā ar to, ka tirgū pastāv gandrīz nekādas alternatīvas efektivitātes pakāpi. Tomēr PDC kompleksā pastāv konkurence starp atsevišķiem komponentiem. Aizstāt autostāvvieta sensoru var būt elektromagnētisks lente. Šī metāla josla, pamatojoties uz kuriem līmes iekšpusē bufera. Šāds risinājums ir izdevīgs, jo tas novērš fiziskās montāžas operācijas uzstādīšanai un samazina "aklo" zonu darbības laikā. Savukārt ultraskaņas sensori labumu dēļ precīzāku fiksācijas objekta kontroles jomā.