Great Wall Hover - atsauksmes runā paši par sevi

Ķīnas zīmols Great Wall - viens no Krievijas tirgus ilgtermiņa akcentiem. 2011. gadā uzņēmums izlaida jaunu modeli - Hover H5. Šī automašīna ir diezgan plaši pazīstamās Krievijas Great Wall Hover luksusa versija, kuras atsauksmes vienmēr ir pozitīvas. Iekārta iegādājās jaunu ārējo dizainu, uzlabotu interjeru un divus jaudīgākus dzinējus. SUV formā tika samazināta nežēlība, un priekšā H5 tagad atgādina Mazda automašīnas. Aiz tiem parādījās jauns buferis, cita bagāžas nodalījuma durvis un arī jauna apgaismojuma iekārta. Jaunais ķermeņa komplekts ir palielinājis kopējo automašīnas garumu par gandrīz 3 centimetrus un platumu par centimetru.

Hover H5 var aprīkot ar 2,4 litru benzīna dzinēju ar jaudu 136 zs. Vai arī 2 litru turbodīze ar 150 "zirgu" ietilpību. Abus dzinējus pamatkonfigurācijā apkopo ar 5 ātrumu mehānismiem, un dīzeļdegvielas versiju var pasūtīt ar 5 ātrumu automātisku.

Cenas ķīniešu SUV samazināties diapazonā no 700 līdz 825 tūkstošiem rubļu. Visdārgākais ir augstākā līmeņa aprīkojums Great Wall Hover H5 dīzeļdzinējs, kuru pārskati, starp citu, ir daudz pozitīvāki nekā par benzīna kolēģi. Neskatoties uz to, ka Ķīnas uzņēmumi nepārtraukti uzlabo savus produktus, vienlaikus saglabājot pieņemamās cenas, kvalitātes problēmas joprojām paliek. Ķermeņa daļu korekcija ir tālu no idejas: atstarpes ir pārāk lielas, dažkārt nevienmērīgas. Bagāžas nodalījuma durvis ir jāaizver ar lielu spēku. Pastāv arī citi, nepilnīgi, bet nepatīkami trūkumi.

Salons kļuva reprezentabls un mazliet ērtāks, mainījās sēdekļu un griestu apdare. Stūre bija pogas telefona un radio magnetofona vadībai . Informatīvāka bija instrumentu kombinācija. Parasto mūziku aizstāja ērta Russified multimediju sistēma ar skārienekrānu, un audio sistēmas skaļruņi vairs nekaicina, pievienojot skaļumu.

Tomēr ne viss ir tik gluds. Cietās plastmasas detaļas ne vienmēr ir labi pielāgotas viens otram, blīvslēgi, jostas balsta ritenīšu rokturi, peles kursora datorā nav borta dators, un gaisa kondicionieris izrādījās neefektīvs siltumā. Ar redzamību viss ir kārtībā: plānie priekšējie pīlāri, iespaidīgi ārējie spoguļi un atpakaļskata kamera ar parktronic ļauj ērti manevrēt apvidus transportlīdzekli. Situācija ir laba ar jaudu, jo Great Wall Hover H5 var ērti uzņemt 5 cilvēkus un visu viņu bagāžu. Un, ja jūs sadalīsiet aizmugures sēdekļus, ķīniešu SUV gandrīz kļūst par mājas uz riteņiem.

Kustībā slīdošais virziens ir neplusēts, un izkliedēšanās pie grēka aizņem apmēram 13 sekundes. Automašīnas šasija arī saka, ka šī automašīna nav paredzēta ātrai braukšanai. SUV stipri paceļas uz nevienmērīgas asfalta, ķermenis kratot uz visiem bedriem, stūres nav informatīvas, un stūres vadības komandā automašīna reaģē novēloti.

Bet tas ir vērts iziet no asfalta, jo attēls mainās dramatiski. Virzienā ir daudz pielāgojumu, lai pārvarētu bezceļu: spēcīgs rāmis, nepārtrauktā aizmugurējā ass, lielie riteņu piekares kursi un citi. Neaizsargājama SUV piekare pilnīgi neuztraucas par ceļu kvalitāti un izciļņu skaitu: pārvietojiet ieleju, bedri vai kāpt augstā apmalē - lai novietotu uz augšu, tas ir niecīgs jautājums. Bezceļa mašīna ir gatava pieņemt un "dubļu vannas", galvenais - ne uzkāpt atklātā purvā. Šīs īpašības par Great Wall Hover ir tādas, ka atsauksmes ir atbalstošas, jo, kā mēs visi zinām, Krievija nevar lepoties ar saviem ceļiem.

Kāds ir spriedums? Šī automašīna ir pārklāta ar pretrunām: tai ir laba tehnika, taču tā ir nestabila kvalitāte, laba jauda, bet zems komforta līmenis, laba pārrobežu spēja, bet vājš motors. Automašīna ir ražota jau vairākus gadus, Great Wall Hover atsauksmes joprojām ir labas, pateicoties zemai cenai un pilnīgai konkurentu trūkumam, kas konkurē ar Hover patērētāju īpašību ziņā. Nu, par Great Wall Hover pārskati runā paši par sevi, tikai apskatīt tos.