Vai tā ir automašīnu datoru diagnostika? Kāpēc jums nepieciešama automašīnu diagnostika?

Agrīnā stadijā esošo noviržu un defektu savlaicīga atklāšana ir transportlīdzekļa stabilas darbības un izturības garantija. Lai sasniegtu šo mērķi, tiek veikta automašīnu datoru diagnostika. Tas ir plašs diagnostikas darbību diapazons, ko veic, izmantojot datortehnoloģiju, lai konstatētu darbības traucējumus, nolasot informāciju no sensoriem, kas atrodas galvenajos transportlīdzekļa mezglos.

Datora diagnostikas nozīme

Transportlīdzekļu vienību un agregātu normālai darbībai periodiski jāveic automašīnu datoru diagnostika. Tas ir saistīts ar lielāku elektronisko komponentu - mikroshēmu, sensoru, mikroshēmu - īpatsvaru mašīnai. Pārbaudiet to veiktspēju, atklāt savas programmatūras kļūdas ir iespējams tikai ar datortehnoloģijas izmantošanu. Modernajā automašīnā gandrīz visas sistēmas ir aprīkotas ar elektroniskām vadības mikroshēmām un vadības sensoriem. Turklāt dažas sistēmas, piemēram, ABS, dzinējs, transmisija, drošības spilveni vairs nevar darboties bez mikroprocesoriem.

No vienas puses, tas sarežģī uzturēšanu, un, no otras puses, samazina neparedzētu noplūžu un negadījumu risku. Automašīnu sistēmu datoru diagnostika nekad nevar pilnībā aizstāt vizuālo pārbaudi - tām ir jāpapildina viens otru.

Diagnostikas process

Datora diagnostika ir kļūdu kodu lasīšana un pēc tam dekodēšana no elektroniskajiem automašīnu vadības un vadības līdzekļiem. Šim nolūkam sistēmām ir pieslēgtas specializētas datortīkla sistēmas - OEM skeneri, portatīvie lasītāji, daudzfunkcionālās ierīces. Katrs ražotājs ražo savus diagnostikas skenerus, kas ir savietojami ar konkrēta modeļa elektroniskajām sastāvdaļām un ir vislabāk piemēroti testēšanai. Automātisko kļūmju datora diagnostika ļauj reālajā laikā nolasīt un noteikt vismazākos sistēmas darbības traucējumus. Visa informācija tiek parādīta skenera displejā vai datora vai klēpjdatora monitorā.

Diagnostikas posmi

Auto detaļu izmeklēšanas ilgums parasti nepārsniedz 30 minūtes. Gadījumos, kad tiek pārbaudīts konkrēts mezgls (ABS, dzinējs), pirmie rezultāti tiek iegūti pēc 10 minūtēm. Jebkurā gadījumā diagnoze tiek veikta trīs posmos:

1. Automašīnu vispārējā datoru diagnostika. Tas ir kļūdas kodu lasīšana gaidstāves režīmā, kad neviena no sistēmām nedarbojas. Nepieciešams identificēt bojātu vienību.
2. Dinamiska pārbaude Automašīna ir uzstādīta uz īpaša stenda, sākas tā galvenās sistēmas, informācija tiek lasīta no funkcionālajiem sensoriem.
3. Dzēst datus. Uz borta esošā datora uzkrātā datu bāze tiek izdzēsta, kontrolleri tiek inicializēti (aktivizēti), lai savāktu informāciju.

Diagnostikas laikā saņemtie kļūdu kodi tiek atšifrēti, izmantojot īpašus lietojumus. Pamatojoties uz šiem datiem, tiek izsniegts spriedums par konkrētas sistēmas darbības traucējumiem.

Kad jāveic diagnostika?

Vismaz reizi gadā jāveic automašīnu datoru diagnostika. Tas ir, ja jūsu mašīna darbojas bez acīmredzamiem defektiem. Neizsakāmu skaņu, sitienu, sitienu un citu parādību gadījumā kustības laikā ir vērts nekavējoties sazināties ar centru diagnostikai:

• Motors, ja tas ir nestabils, zaudē jaudu, palielina degvielas patēriņu, ir ārējs troksnis;
• Automātiskā pārnesumkārba - ja ir slīdes, sitieni, klauvē, eļļas noplūde, neiespējamība ieslēgt jebkuru ātrumu;
• Balstiekārta - ar nevienmērīgu gumijas nodilumu pēc manevrēšanas klauvē;
• ABS - ja automobilis atkāpās uz stūriem, stabilitāte uz ceļa ir samazinājusies;
• Stūres statnis - bojājumiem, squeaks, palielina люфта vai konstatē noplūdi no hidrotransformatora.

Pēc sistēmas diagnosticēšanas un reālo cēloņu atklāšanas, tiek veikta maģistra speciālista vizuāla pārbaude un automašīnas remonts.

Diagnostikas ierīču veidi

Visām datoru diagnostikas sistēmām ir divas klasifikācijas - atbilstoši veiktspējai un funkcionalitātei. Pirmajā grupā tiek izvēlēti atsevišķi skeneri un adapteri. Pirmās dimensijas ir līdzīgas kā rācijas, tām ir dizains un ļauj tieši pieslēgties mašīnai, lai tās varētu nolasīt informāciju. Adapteri darbojas tikai kopā ar datoru, kas ir pievienots datoram vai automašīnas sensoriem, izmantojot kabeli. Atkarībā no funkcionālajām īpašībām iekārta var būt:

• Dīlera - automašīnas ražotāja skeneri raksturo pilnīga saderība ar mašīnu, iespēja pārprogrammēt datoru;
• Branded diagnostikas rīki, ko trešās puses firma izsniedz konkrētam zīmolam vai modelim;
• Daudzzīmolu ierīces, kas ir saderīgas ar visām automašīnām vai ar automašīnu no kāda reģiona (Dienvidāzijas, Amerikas).

Acīmredzot labāk ir dot priekšroku dīlera iekārtām, bet tā vērtība var sasniegt vairākus tūkstošus dolāru. Citiem skeneriem ir mazāka funkcionalitāte, taču to ir pietiekami, lai novērstu traucējumus.

Pašdiagnostika

Daudzi mūsdienu automobiļi ir aprīkoti ar pašdiagnostikas sistēmām. Šādas iekārtas neatkarīgi analizē TC sistēmas un paziņo vadītājam par darbības traucējumu parādīšanos. Ja pamanāt, ka indikatorlampa uz instrumentu panelis ir ieslēgta vai izslēgta, tad automašīnas datora diagnostika ir darbojusies. Remonts jāveic nekavējoties, pretējā gadījumā jūs riskējat mazināt citu mezglu darbību. Datorizācija un automatizācija ir neizbēgamas parādības, kas saistītas ar tehnoloģisko progresu. Elektroniskā diagnostika var būtiski samazināt automašīnas uzturēšanas izmaksas. Tomēr ir vērts atcerēties, ka šāds notikums nevar atklāt visus darbības traucējumus. Lai panāktu maksimālu efektivitāti no procedūras, ir nepieciešams veikt to kopā ar maģistra speciālista veiktām transporta apskatēm.