Goodyear UltraGrip Ice 2: īpašnieku atsauksmes

Jūsu automašīnas ziemas riepu izvēle būtu jāuzmanās īpaši uzmanīgi, jo šajā gada laikā uz ceļiem ir daudz vairāk briesmas nekā vasarā nelabvēlīgu laika apstākļu dēļ. Tāpēc, kad ir pienācis laiks jūsu automašīnai atkal startēt, jums vajadzētu uzzināt ne tikai par ražotāja sniegto informāciju par reklāmu, bet arī uz citu autovadītāju viedokli. To var izdarīt, ja jūs izlasa atsauksmes par Goodyear UltraGrip Ice 2, kas ir viena no labākajām iespējām aizstāt cenas / kvalitātes attiecību. Vispirms apsveriet to, ko ražotājs saka par šo gumiju, un pēc tam analizējiet pieredzējušu vadītāju viedokli, kuri jau vairāk nekā gadu ir atgriezušies.

Mazliet par pašu modeli

Gumija Goodyear Ultra Grip Ice, kā jau tika minēts iepriekš, un patiešām ir skaidri no tā paša nosaukuma, ir paredzēta satiksmei uz ceļiem ziemas sezonā. Tās diapazons ir īpaši izstrādāts dažāda izmēra pasažieru automobiļiem. Tomēr to var uzstādīt lielākiem transportlīdzekļiem, piemēram, dažiem apvidus transportlīdzekļiem vai mikroautobusiem.

Lai izstrādātu šo modeli, ražotāja komanda uzņēma trīs gadus. Tie nebija izšķiesti, jo visu šo laiku tie tika pārbaudīti, tika veikti prototipi, gumija tika pārbaudīta un pabeigta saskaņā ar reālajiem nākotnes darbības apstākļiem. Kā tas vēlāk tika rakstīts vadošajos automobiļu priekšmetu izdevumos, modelis izrādījās vairāk nekā veiksmīgs. Vai tas tā ir, mēs varēsim mācīties nedaudz vēlāk, un tagad parunāsim par saviem atsevišķajiem elementiem.

Pielietota gumijas savienojuma īpašā kompozīcija

Neraugoties uz to, ka Goodyear Ultra Grip Ice riepa ir izstrādāta un pārbaudīta ASV, tā ir piemērota izmantošanai mūsu klimatā. Fakts ir tāds, ka Amerikas ziemeļos normālo temperatūru ziemas mēnešos var uzskatīt par rādītāju, kas ir mīnus 25 grādi un zemāks. Un tiklīdz testēšana notika precīzi šādos apstākļos, tad ar lielāko daļu vietējo laika apstākļu izraisītu katastrofu riepām jātiek galā.

Tātad zemas temperatūras problēmas risināšanai tika izveidots īpašs gumijas maisījuma sastāvs. Tirgotājiem no ražotāja jau ir izdevies dot viņam skaļu nosaukumu "krio-adaptīvā". Vienkāršāk sakot, šī gumija, saskaņā ar izstrādātāju ideju, spēj pielāgoties apkārtējās vides temperatūrai, vienmēr saglabājot pietiekošu maigumu tā, ka tās sakabes īpašības nepasliktinās. Šādi rādītāji tika sasniegti, pateicoties jauniem komponentiem, jo īpaši silīcijskābes un citu ķīmisko savienojumu izmantošanai. Un dabiskā kaučuka un mākslīgā silikona kombinācija tikai papildināja iespējas.

Tomēr, pateicoties šai pieejai, bija iespējams ne tikai pazemināt temperatūras slieksni, bet arī ļaut gumijam darboties pat relatīvi augstā temperatūrā. Izturība Goodyear Ultra Grip ir pietiekami, lai pat siltos laikos nodilums nebūtu kritisks, un sienas neiegūst pārāk mīkstas īpašības, tāpēc, ka kontrole būtu neērti.

Konkrēts protektora raksts

Ražotājs neatkāpās no V formas drošības elementu koncepcijas, kas jau ilgu laiku parādījās labajā pusē. Un tomēr šo zīmējumu var saukt par unikālu, jo tas tika izstrādāts no jauna, izmantojot datoru simulāciju reālām dzīves situācijām, kuras autovadītāji var saskarties uz ceļiem. Turklāt šis ražotāja protektora bloku izvietojums jau ir kļuvis tradicionāls jauniem gumijas modeļiem. Acīmredzot testa rezultāti rāda, ka, pateicoties tam, jūs varat sasniegt maksimālos parametrus.

Šī aizsargājošā konstrukcija ļāva uzlabot Goodyear Ultra Grip modeli, padarot to labāku par iepriekšējo ceļa virsmas saķeri ar tādiem nelabvēlīgiem apstākļiem kā slidens velmēto sniegs vai ledus. Un tas viss ir bez tapu izmantošanas, kas gumijai var radīt ievērojamus trūkumus.

Ja jūs salīdzināt jauno modeli ar iepriekšējo, tad nekavējoties redzes centrālā daļa ir acumirklī, kas tagad ir radikāli atšķirīga. Tā vietā, lai garie garenie gredzeni, kas samazinātu airu īpašības, centrā tagad atrodas atsevišķi lieli bloki, no kuriem katram ir malas. Tie ir atsevišķu bultiņu veidā, kas ļauj tiem labi parādīties gan paātrinājuma laikā, gan avārijas bremzēšanas laikā.

Šie protektora bloki ietekmē vispārējo Goodyear gumijas blīvumu, samazinot tā vispārējo nodilumu un vienmērīgi sadalot slodzi.

Protektora plecu zonu īpašības

Sānu bloku konstrukcija, kas atbildīga par manevrēšanu un garu šķēršļu pārvarēšanu, nemainījās. Tās bija ievērojami mazākas nekā priekšgājēja Goodyear Grip 1, bet tagad tas ir ļāvis padarīt katru elementu lielāku, kas pozitīvi ietekmē ne tikai to spēku, bet arī palielina kontakta plākstera laukumu ar sliežu ceļu. Tas, savukārt, uzlaboja saķeri ar ceļu, neatkarīgi no tā, kāda laika parādība ir jācīnās.

Domājoša lamella sistēma

Kā jau minēts iepriekš, pateicoties lielajam protektora bloku skaitam, ir izveidotas vairākas malas, kas ir atbildīgas par dinamisko raksturlielumu un dzenskrūves īpašībām. Tomēr, atdalot blokus, veidojas lamellas, kas ir ne mazāk svarīgas Goodyear UltraGrip Ice 2 ziemas riepas kopējā darbībā, kuru pārskatīs izstrādājuma beigās.

Viņu uzdevums ir efektīvi noņemt ūdeni, netīrumus vai sniegu no vietas, kur atrodas kontaktpunkts ar ceļu. Sakarā ar to, ka tiem ir arī bultu formas forma, ūdens var iet uz riteņa malu pa pastāvīgi paplašinošām rievām, kas ļauj to noņemt pēc iespējas ātrāk.

Šī konstrukcija ļauj viegli ne tikai novadīt šķidrumu, bet arī izplatīt sniegu, kas atrodas Goodyear gumijas. Šajā gadījumā lameles nav aizsērējušas, bet pārvietošanas laikā tās pastāvīgi attīra, kas ļauj tos atkal un atkal izmantot.

Protektora bloku malās ir mazāka izmēra lameles. Viņi var noņemt nelielu daudzumu mitruma uz lielākiem spraugām, un turklāt tie ļauj izmantot vairāk atsevišķu malu, palielinot lidmašīnas spējas un tādējādi noturīgu virsmu - gan sniegu, gan zemi.

Ērču trūkums

Modeļu sērijā Goodyear UltraGrip Ice 2 MS XL, kuras pārskatīšanu mēs apsvērsim vēlāk, tika nolemts principā atteikties no tapām. Tas radīja tikai pozitīvus rezultātus, jo tas ļāva samazināt rites pretestību, kā rezultātā līdz ar to samazinājās negatīvās sekas, piemēram, pārmērīgs troksnis, vibrācija un palielināts degvielas patēriņš.

Nepareiza pieslēgšanās nepasliktināja vispārējās īpašības. Gluži pretēji, riepas izrādījās daudzpusīgākas un vairāk pārliecinātas par sausu, sausu asfaltu. Braucot pa ledus, joprojām ir jāievēro piesardzība, jo bremzēšanas ceļš būs nedaudz lielāks nekā pieaugušā versija. Tomēr, ja esat pieradis pie tapām, varat izvēlēties citu šī ražotāja modeli vai arī neatkarīgi tos instalēt tuvākajā pārbaudītajā riepā.

Pozitīvas atsauksmes par gumiju no autovadītājiem

Lai veiktu kvalitatīvu analīzi, ir jāpievērš uzmanība to cilvēku viedoklim, kuriem jau bija iespēja pārbaudīt pašas riepas un izdarīt secinājumus par to īpašībām reālos ekspluatācijas apstākļos. Lai to paveiktu, izanalizēsim, kādus pozitīvos aspektus visbiežāk var atrast pārskatos par Goodyear UltraGrip Ice 2 XL tiem, kuri jau ir iegādājušies šīs riepas un laiku pa laikam tos izmantojuši:

1. Gumijas mīkstums . Šis īpašums ļauj pārvarēt mazus šķēršļus, nejūtot tos, jo trieciens vienkārši nesasniedz suspensiju, bet to pilnībā absorbē pati gumija. Lielāki šķēršļi arī ir daudz vienmērīgāki. Īpaši to var novērtēt tie, kas dzīvo pilsētās ar tramvaju pakalpojumus un regulāri šķērso sliedes.
2. Labs sniega savienojums neatkarīgi no tā stāvokļa. Tīrs sniegs, vai tas ir brīvs vai velmēts, nerada problēmas ar šo gumiju. Ja tā ir sniega biezputra, tad stājas malas un ūdens plūsmu sistēma. Saspiestas sniega gadījumā gumijas ķīmiskais sastāvs, kas saglabā maigumu zemās temperatūrās, izturas labi. Kā viens no vadītājiem atzīmē savā pārskata par Goodyear UltraGrip Ice 2 ziemas riepām, vispārējā sajūta ir tā, ka riepa kļūst pat mīkstāka, kad temperatūra uz ielas samazinās.
3. Nav trokšņa. Fakts, ka aizsargplāksnes mainās viena pēc otras to bultu struktūras dēļ, ļauj gumijam virzīties gandrīz klusi, saglabājot labu roku, nevis iztērējot lieko degvielu.
4. Laba valūtas kursa stabilitāte . Pat ar ātrgaitas satiksmi pa ceļu, jūs varat būt pārliecināti, ka gumijas izjūt ceļu. Vienīgais briesmas šajā gadījumā var būt asas izmaiņas pārklājuma kvalitātē, piemēram, ja visu laiku bija tīrs asfalts, un to aizstāja ar ledus vai ūdeni. Citās situācijās gumija darbojas ļoti ātri, ļaujot droši vadīt.
5. Nav slikts atlikums no rūpnīcas . Kā liecina Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 pārskats, uzstādot papildu slodzi uz riteņiem, tā gandrīz nav nepieciešama, jo gumijai ir vienāds svars. Tas ir labs nākotnē, lai nodrošinātu netraucētu darbību un saglabātu apturēšanas integritāti.
6. Labi pārdomāts maisījuma sastāvs, kas palielina nodilumizturību . Neskatoties uz to, ka gumijai ir samērā maiga struktūra, tā ir izturīga pret nodilumu un var veiksmīgi aiziet vairākus sezonus bez nomaiņas.
7. Liela stiprība pusēs . Sānu sienas ir izgatavotas no izturīgas gumijas un pastiprinātas ar auklu, kas ļauj gumijai stingri turēt uz diska pat pie plus temperatūras. Saskaņā ar atsauksmēm, riepas Goodyear UltraGrip Ice 2, vienlaikus izvairoties no bojājumiem, kas rodas, apgriežot apmales vai citus gareniskos šķēršļus.
8. Patiesa izeja un atgriešanās pie tā. Protektora sānu elementi ir izturīgi, ļaujot bez problēmām kustības laikā atstāt ratu, lai apgāztu vai kādu citu manevru, un tāpat atgriežas pie tā.

Kā redzat, saraksts izrādījās diezgan iespaidīgs. Tomēr analīzes pilnīgumam ir nepieciešams iepazīties ar šī gumijas negatīvajiem aspektiem.

Negatīvas atsauksmes par aplūkotajām riepu modeļiem

Tomēr, pērkot, ir arī jāņem vērā trūkumi, kas neizbēgami pastāv jebkuram ražotājam. Šis modelis nebija izņēmums. Viens no galvenajiem trūkumiem, ko daudzi autovadītāji izsauc savā pārskatā par Goodyear UltraGrip Ice 2, ir uz ledus uzvedība. Ja tas ir mazliet vaļīgs, tad nav problēmu, bet ledus apstākļos sajūgs kļūst sliktāks, tādēļ ir nepieciešams pārvietoties ar ļoti piesardzību. Tas ir tieši tāds gadījums, kad tapas būtu noderīgi kā nekad agrāk. Daži autovadītāji pārsteidzoši domā, ka vārds "ledus" no gumijas nosaukuma tiek noņemts, jo tas ir ar ledus, kas vissliktāk izturas.

Papildus šim brīdim daži cilvēki dažreiz norāda uz pārmērīgu mīkstumu, tomēr šis jautājums ir pretrunīgs, jo tas negatīvi neietekmē citas īpašības, t.i., nepalielina nodilumu vai nesamazina griezuma vai punkcijas spēku.

Citos gadījumos nav būtisku trūkumu, faktiski nē, un lietotāji saka, ka šis modelis ir viens no labākajiem "uzlīmes", ar kurām bija jārisina.

Oficiālo datu un pārskatu salīdzinājums

Kā redzams no iepriekš minētās informācijas un analīzes, ražotājs sniedza ticamus datus par gandrīz visām precēm. Vienīgais, kas vēl nav realizēts, ir stabilitātes nenoteiktība tīrā ledus apstākļos, kas nozīmē, ka, braucot ziemas maršrutos, it īpaši atkausēšanas periodā, ir jāvelta īpaša uzmanība. Kā riepu Goodyear UltraGrip Ice 2 pārskatus, ledus virsmas dēļ tie gandrīz nav piemērojami.

Pārējā daļā viņi var palūgt vadītājiem, it īpaši spēju palikt tīrā ceļā un neradīt nevajadzīgu troksni. Kā norāda daži lietotāji, šī gumija paredzēta tā saucamajai Eiropas ziemai, ko raksturo diezgan spēcīgas sals, bet nokrišņi ir minimāli.

Secinājums

Ja jūs meklējat gumiju pārvietošanai galvenokārt uz tīrītiem vai ķīmiski apstrādātiem ceļiem, tad šī iespēja būs ideāli piemērota jums. Goodyear UltraGrip Ice 2 testi un pārskati liecina, ka riepas ir labas lielā ātrumā, un tās var droši izjust ceļu. To izturība un izturība pilnībā atmaksājas no izmaksām, kas ir lielākas nekā konkurentu izmaksas. Patīkama prēmija būs diezgan ilga ražotāja garantija, kas attiecas uz bojājumiem un rūpnīcas defektiem.

Tomēr neatkarīgi no riepām, jums jābūt uzmanīgam, braucot pa ziemas ceļiem, atceroties savu drošību un citu cilvēku dzīvības. Liela daļa ceļa ir atkarīga no vadītāja profesionalitātes un uzticības, un riepas papildina tikai viņa prasmes.