Piedevas dīzeļdegvielai: atsauksmes. Degvielas piedevas: cena, funkcijas

Diemžēl, ne visi degvielas uzpildes stacijās pārdod mums augstas kvalitātes degvielu. Dažreiz jums ir ticēt viņiem, viņi saka, "uz vārda". Jā, un pārbaudīt faktisko saturs degvielā ir iespējama tikai laboratorijas apstākļos. Tāpēc, lai aizsargātu motoru no ietekmes sēra un dažādām nogulsnēm, autobraucējiem, kas izmanto speciālas piedevas. Atsauksmes liecina, ka kvalitātes bagātinātāji patiešām var aizsargāt dzinēju un degvielas sistēmu no zemas kvalitātes dīzeļdegvielu. Galvenais - izvēlēties labticīgas ražotājs. Šodienas rakstā mēs apskatīsim visu veidu un šķirņu ķīmijas rūpniecībā, kā arī izmēģinājumu piedevas dīzeļdegvielai.

iezīme

Vielas, kas tiek apspriesti šodien ir normāls produkts ķīmijas rūpniecībā, kuras uzdevums ir uzlabot noteiktas darbības īpašības degvielas atbilstoši mūsdienu prasībām.

Pazīmes sliktu degvielu

Lai noteiktu, ka slikta dīzeļdegviela iekāpa dzinējs, tas ir ļoti vienkārši. Tas jums pateiks, melni dūmi no izplūdes caurules. Arī tad, kad zemas kvalitātes degviela ir pieejama kavēta sākuma. Bet visas šīs problēmas, nav tūlītējas, jo auto darbosies paliekām iepriekšējā degvielas. Kad parastā dīzeļdegvielas pāri un nonākt degkamerā ar dažādu šķidrumu nogulsnēšanās, sagaida nepatikšanas.

Ko darīt

Pēc saskares ar netīrumiem motorā cilindriem nekavējoties noņemt. Tomēr, tas ir ļoti grūti. Visefektīvākais veids, - pilnīgs dzinējs tīrīšana. Tomēr tas tiek darīts tikai stacijā, pēc iepriekšējas diagnozes visu mehānismu. Bet dīzeļdzinēju var saglabāt un, izmantojot piedevas. Galvenais - zināt, kāda veida izvēlēties.

suga

Līdz šim, lai atšķirtu viena komponenta un sarežģītu piedevām. Starp tiem, galvenie veidi ir:

1. Tsetanopovyshayuschie.
2. Nomācošs līdzeklis-disperģēšanas līdzekli.

Katrs no šiem piedevu veidiem ir atšķirīgs sastāvs un veic savu funkciju. Zemāk mēs aprakstīt katru no naftas ķīmijas rūpniecībā veida.

Tsetanopovyshayuschie piedevas dīzeļdegvielai

Atsauksmes saka, ka tas ir populārākais veids piedevām Krievijā. Tā ir izstrādāta, lai uzlabotu cetānskaitlis degvielas. Viņu analogi var uzskatīt par līdzekli oktānskaitli (lai gan tie ir paredzēti, lai mainītu sastāvu benzīnu). Kad tvertnē, šis šķidrā kurināmā sastāva izmaiņas, samazinot laiku, tā aizdegšanās un palielinot pilnīgumu degšanas maisījuma dzinējā. Tas nodrošina maigumu dzinēja, uzlabojot tā veiktspēju un enerģijas efektivitāti. Ziemā tsetanopovyshayuschie vielas atvieglo motora start "auksti". Šī veida eļļas deva ir vienāda visām dīzeļdzinēju automašīnām: 1 kg uz 1 tonnu degvielas. Tie ir galvenokārt atrodami plastmasas vai metāla pudelēs 200-500 mililitriem.

Nomācošas-disperģējošu līdzekli piedevas dīzeļdegvielu

Atsauksmes vadītāju teikt, ka šāda veida piedevu ir obligāta tiem, kas bieži vadīt transportlīdzekli pie zemām temperatūrām. Sakarā ar tās sastāvu, šīs vielas novērstu degvielas sasalšanas ziemā. Bieži vien šādas piedevas pievieno citai gāzes staciju. Bet, kā pieredze rāda, šāda dīzeļdegviela sabiezē pat -7-10 grādiem. Ražotāji piedevas arī apgalvo, ka viņu produkti spēj samazināt degvielas sasalšanas diapazonu līdz pat -20 ° ^C. Tomēr šāds rezultāts var iegūt tikai ar pareizu devu vielu. Bet vairāk par to vēlāk.

Jāatzīmē, ka šāda veida Petroķīmisko kopums divām atsevišķām piedevu - dispergatoriem un depresantus. Pēdējais veids, kā mēs teicām, novērš sasalšanu degvielas zemās temperatūrās. Bet dispersanti tiek izmantoti, lai novērstu uzliesmojumu parafīna nogulsnēm. Taču šāda parādība varētu izmaksāt dārgs remonts no degvielas sistēmas.

Kā dispersijas aģentiem, lai novērstu dīzeļdegviela saišķis frakcijas dažāda blīvuma, kas ievērojami palielina glabāšanas laiku šķidruma tvertnē vai tvertnē. Kopā šie divi piedevas ir lielisks līdzeklis, lai palielinātu degvielas ražu un izturību pret zemām temperatūrām.

Kā tas darbojas

Samazinot temperatūru degvielas blīvums ievērojami samazinās. Un šis fenomens notiek vairākos posmos:

1. Sākotnēji degviela kļūst duļķains. Šajā laikā Sākoties parafīna kristalizācijas procesā. dīzeļdegviela plūsmas ātrums nav mainīts. Paši kristāli var viegli iziet caur filtru.
2. Pēc sasniedzot robežu parafīniem temperatūras paaugstināšanās par šāda izmēra, kurā tie plūst caur filtru poras. No degvielas plūstamība pasliktinās. Degvielas pati nav sūknēts caur filtru.
3. Pēc sasniedzot sasalšanas temperatūras kristāla režģa izplešas un kondensējas. Šī degviela ir mazāk šķidruma un nelietojams.

Pēc tam, efekts piedevas. Tās molekula nomācošiem absorbēt parafīna kristāli, tādējādi palielinot degvielas plūsmu. vaska pārpalikumi uzkrājas tvertnes apakšā, kur varbūtība, ka tie nokļūst uzsākot motoru visvairāk zems. Kas ir visvairāk interesanti ir darbs piedevas nav vērsta izņemšanas no vaska kristāli un novēršot to augšanu. Tas ir, tā ir jāpievieno pirms starta sabiezēt kā degvielu.

pievienojot noteikumus

Attiecībā uz devu šāda veida ķīmijas jāpievieno tādā apmērā no 20 līdz 100 mililitri uz 100 litriem dīzeļdegvielas. Neaizmirstiet, ka šīs piedevas ir tikai sezonas, un vajadzētu izmantot tos tikai ziemā. Ja jūs novērot pareizs papildus tehnoloģija var samazināt sasalšanas degvielu no iepriekšējā -5 līdz -20 grādiem pēc Celsija. Labākā piedeva dīzeļdegviela nomācošs-disperģētāja tipa uzņēmumiem veikt Dodiflow un HiTech.

Kad Līča piedevu tvertnē, ir svarīgi, lai uzraudzītu apkārtējās vides temperatūru. Temperatūra, pie kuras pievieno šķidrumu, būtu pozitīva (šajā galējā gadījumā, kas nav zemāka par -10 grādiem pēc Celsija). Ja šis noteikums netiek ievērots, rīks neizšķīst degviela un veidos atsevišķus parafīna bumbiņas. Pēdējais pirms ieiešanas dzinējs nopietni nosprostot degvielas sistēmu. Tā rezultātā auto iet slikti, un pavada 10-20 procentiem vairāk dīzeļdegvielu.

Cita veida fondiem

Bez tsetanopovyshayuschih depressor un ir citas piedevas dīzeļdegvielai. Atsauksmes vadītāju teikt, ka pirmajā vietā piemērojamību pēc šāda veida līdzekļiem ir mazgāšanas līdzekļi. Šādas piedevas ir izgatavoti no zemu molekulāro svaru poliizobutilēna sukcīnimīdgrupu. Ar to īpašībām tie ir pilnīgi tīri iekšdedzes dzinēju un degvielas sistēmu no netīrumiem un kvēpu. Arī mazgāšanas līdzekļi lieliski nomazgāt netīrumus no sprauslām. Pēc tam, kad, piemērojot šo vielu degvielas sistēma nodrošina degvielas iesmidzināšanas vienādi, kas ievērojami samazina degvielas patēriņu un emisijas CO vidē. Ļoti motora darbība kļūst gludāka un izmērīt.

Ir arī antikorozijas piedevas dīzeļdegvielai. Atsauksmes vadītāji saka, ka šie līdzekļi labi izspiest lieko mitrumu no degvielas, un veido plānu aizsargplēvi uz metāla virsmas ledus mehānismiem.

Pretputu līdzekļi tiek izmantoti, lai novērstu putu veidošanos kad pārplūdes degvielas no vienas tvertnes uz otru (piemēram, no tvertnes uz transportlīdzekļa tvertnē). Viņi pievienots vēl viens degvielas ražošanas posmā, jo, lai atrastu tos tirgus ir gandrīz neiespējami, un nav jēgas. Ņemiet vērā arī to, ka pārmērīga putas var izraisīt izšļakstīšanās degvielas un zemu degvielas uzpildes likmēm.

Un, visbeidzot, uz de-emulģējošas piedevām. Vārds saka, ka šīs vielas ir paredzētas, lai samazinātu veidošanos emulsiju. Par savu darbu būtība ir samazināt starpfāžu spriedzi pie saskarni degvielu.

Kāpēc ir tik daudz piedevas dīzeļdzinēju automašīnām

Lai atbildētu uz šo jautājumu, mums ir jāapsver iezīmes šādu dzinēju. Pētījumi ir parādījuši, ka dīzeļdzinēja automašīnas ir jutīgāki pret sastāva degvielas nekā to benzīna kolēģiem. Tas, ka injekcijas un degšanas procesa degošu maisījuma izvada no motoriem ir dots vismaz laiku. Ja degvielas kvalitāte neatbilst likmi, tas novedīs pie sastrēgumiem sprauslu un filtriem, kas padarīs iekšdedzes dzinējs vēl nedroša un nestabila. Tāpēc ir svarīgi, lai saglabātu tīrību dīzeļdzinējiem, kas nāca klajā ar visiem šiem piedevu veidiem. Arī tsetanopovyschayuschie līdzekļi pieauga degvielas temperatūras destilācija, kas padara to vieglāk aizdedzi un ātra. Nomācoša-izkliedētājs iespējamu ātru uzsākšanu no motora pie negatīvu temperatūru, kas ir daļa no "kakla" gandrīz visiem mūsdienu dīzeļdzinējiem.

Testa piedevas no dažādiem ražotājiem

Kas par funkcijām un mērķiem, mēs jau esam runājuši par šīm vielām. Tagad aplūkosim, ko ražotājs padara lielāko daļu no augstas kvalitātes piedevām.

Ar pārskatīšanu, pirmkārt, mums būs vācu ražotājs "LIQUI Pray". Piedevas dīzeļa dzinējiem, šis uzņēmums nav uz ilgu laiku, tāpēc ir reputācija nevainojamu. Testa rezultāti liecina par pozitīvu rezultātu. Veiktspēja un jaudas efektivitāte ievērojami palielinājies, tomēr motors troksnis netiks samazināta. Eļļošanas tika uzskatīta mazākā mērā. Mēs varam teikt, ka degvielas piedeva "LIQUI kode", mērķis ir tikai palielināt cetānskaitlis un samazināt degvielas patēriņu. Tomēr šīs divas īpašības visvairāk vērtē autovadītāji.

Spriežot pēc atsauksmēm, Vācijas degvielas piedevu, ir praktiski nav trūkumi. Varbūt vienīgais trūkums ir tā augstās izmaksas. Viena 250 mililitrovy pudele maksā apmēram 290 rubļu. Šis daudzums ir pietiekams tikai 75 litrus degvielas, kas ir 1-2 pilna maksa. Tā rezultātā, izmaksas, dīzeļdegvielas 1 litru pieauga par 3,9 rubļu.

Piedevas "Castrol" Dīzeļdegvielas arī tika galā ar savu uzdevumu - palielinās cetānskaitlis un nodrošinot eļļošanu. Tajā pašā laikā rādītājus efektivitātes atbilst deklarētajām vērtībām ražotājs. Testa piedevas dīzeļdegvielai parādīja, ka šī mašīna pēc Persijas līča šķidrumu pavada 10-15 procentiem mazāk degvielas.

Attiecībā uz izmaksām, tas nav daudz atšķiras no iepriekšējās versijas. 250 mililitrus šķidruma prasām aptuveni 350 rubļu. Bet vissvarīgākais atšķirība starp britu "Castrol" un vācu "LIQUI kode" ir deva. Viena pudele ir pietiekami, lai visu Castrol 250 litriem. degvielas. Izmaksas degvielas līmenis palielinās, bet tikai 1 rublis. Turklāt degvielas paliek tās pašas tīrības kā pēc pieteikuma piedevas "LIQUI Pray". Kā redzams pēc atsauksmēm, būtiski trūkumi piedeva "Castrol" nav.

Tagad par to, kas īpašības ir atšķirīgas iekšzemes piedeva "Suprotec". Spriežot pēc testu rezultātiem, tas joprojām ir vienīgā sarakstā, kas atšķiras par labu eļļošanas. Testi tika veikti šādi. Pirmkārt, transportlīdzeklis apvieno visu eļļu, tad pievieno šo šķidrumu, un automašīna turpināja virzīties praktiski bez pilienu lubrikantu. Tā rezultātā, piedeva "Suprotec" ir sniedzis saskaņotu stundu dzinēja vidēja un augsta slodzes. Ja tā nav, tad motors "pacēlās" Es būtu bijis pirmās sekundes darbību.

Nu, piedeva "Suprotec" uzrādīja labāko rezultātu aizsardzībai iekšdedzes dzinējs, kad eļļošanas sistēmas kļūmes. Bet viņa un trūkumi. Fakts, ka ražotājs prasa 2 reizes ārstēšana ar eļļas maiņu, bet tas ir ļoti apgrūtinoša, un sāpīgi auto īpašnieku. Nu, protams, cena. 100 mililitrus šķidruma, kas ir jāmaksā 1200 rubļu. Tā kā tas ir ielej dzinējs divreiz par 2400 rubļu piedevu cena ir acīmredzami pārspīlēta, salīdzinot ar otru par saviem konkurentiem.

Arī mūsu pārskats ASV pieskārās cetāna ekvalaizera SMT2 zīmolu. Par to maksā apmēram 600 rubļu, Krievijas tirgus (apjoms pudeles ir 240 ml). Pēc lietošanas Piedevas auto sāka uzvesties labāk ziņā dinamikā. Tajā pašā laikā cetāna ekvalaizers redzējuši maz eļļošanu. rentabilitātes rādītāji samazinājās nav daudz, tāpēc balva SMT2 vadība mēs nevaram. Un tā izmaksas ir pārāk liels.

Ko izvēlēties

Saskaņā ar rezultātiem testos, ko izdara, labākais piedevas dīzeļdegvielai - no "Castrol". Ka tā ir augstākā iespējamā attiecību cenu uz kvalitāti. Protams, piedeva "Suprotec" ir jānošķir augsta kvalitāte. Tomēr mūsu autovadītājiem tā vērtība ir pārāk augsta, jo uz piešķiršanas Viņas vadībā, mēs nevaram.

viltojums

Ar paplašināšanos produktu klāstu draud kļūt par krāpšanas upuri ir kļuvuši ļoti liels. Fakts, ka daži piedevas dīzeļdegvielai (Castrol īpaši), ir tīri viltus nevis pudelēs kaut kur Lielbritānijā, un tuvākajā pagrabā vai garāžā. Tāpēc, lai iegādātos patiesi oriģinālu produktu, jums vajadzētu pievērst uzmanību ne tikai uz etiķetes, kas skaidri ir nepieciešams, lai būtu rekvizīti uzņēmuma, bet arī izmaksas. Protams, dažādās veikalos var atšķirties no tā, ko mēs sauc šodienas rakstā. Tomēr, ja palaist-up cena ir vairāk nekā 30-40 procenti (uz leju), un pārdevējs atsakās sniegt kvalitātes sertifikātu, piemēram, piedeva ir noteikti nav taisnība.

Mēs izmantojam stingri saskaņā ar instrukcijām

Kā tas var likties dīvaini, bet piedevu lietošana var būt gan noderīga un bīstama parādība dzinēja. Un lieta ir pareizajā devas, kā norādīts ražotāja norādījumiem. Mums nevajadzētu domāt, ka pieaugums koncentrācijas piedevas dzinēja uzlabos savu darbības efektivitāti. Gluži pretēji, pārmērīga koncentrācija savu darbu būs tikai pasliktināt mehānismus motorā.

Ir arī ieteicams veikt nelielas pauzes starp piedevu lietošanu. Tas ir saistīts ar augsto jutīgumu motoru (īpaši japāņu) līdz sastāva degvielu.

secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, ka šī tsetanopovyshayuschie un nomācošas piedevas dīzeļdegvielai, un pārskatīja vairākas vadošajiem ražotājiem šāda veida produktiem. Atcerieties, ka nepareiza deva vielu var kaitēt dzinēju savu dzelzs draugu un rada neparedzētas. Tātad, rūpēties par savu automašīnu un aizpildīt piedevas stingri saskaņā ar norādījumiem rakstveida ražotājs.