Izpūtējs: suga, mērķis, neveiksmes

Katrs transportlīdzeklis ir aprīkots gan ar ieplūdes un izplūdes sistēmu. Daudzi varētu domāt, ka izplūdes caurules - tas ir tikai turpinājums izplūdes kolektora, kas tiek izmantota tikai, lai ražotu izplūdes gāzu bez ārējas labs dzinējs. Zināmā mērā tā ir taisnība, bet tā nevajadzības ir diskutējama. Pirmkārt, ir vērts piebilst, ka izplūdes sistēma ir diezgan sarežģīta, un ir rezultāts ilgām aprēķinu, kas ietver tādas vērtības kā diametra, formas, garuma un apjoma rezonatoru un trokšņa slāpētāja.

Izplūdes caurules var būt izgatavotas no dažādiem materiāliem, siltuma izturīgs, viegls, nerūsējoša tērauda, hroma, un tā tālāk. Viss ir atkarīgs no temperatūras nosacījumi, saskaņā ar kuriem tie strādā, cik svarīga tie ārā. Tāpat svarīga loma svars kā rezerves izplūdes sistēma bieži tiek darīts, lai atvieglotu automašīnu, lai padarītu to dinamiskāku.

Tagad par diametru. Izpūtēju palielināta diametra ir augstāka caurlaides, tādējādi uzlabojot dzinēja ventilāciju. Turklāt spiediens sistēmā ir ievērojami samazināts, un līdz ar to, troksnis tiek samazināts un gāzu izplūdes. Protams, katrs auto īpašnieks nebūs prātā, lai uzlabotu ātrumu jūsu automašīnu.

Izplūdes caurules bieži ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda. Tas, ka viņiem ir palielināts kušanas punkts, un ir viegls un ideāli pretkorozijas īpašības. Plus, nerūsējošā tērauda ir vieglāk apstrādāt, jo tas ir mīkstāks nekā pārējo pakāpju metāla.

Ja motoram ir liels tilpums, izplūdes cauruli var sadalīt divās plūsmās. Ir gadījumi, kad reģistratūra caurules no vienības izbrauc vienatnē, bet izpūtējs ir platums visu auto, lai no tā nāk divas caurules.

Visbiežāk tas ir iespējams, lai apmierinātu izplūdes sistēmu, kurā par katru 3 vai 4 cilindru pievienots to izplūdes kolektoru, izplūdes caurules, kas ir vienkārši dublēt. Šāda konstrukcija tiek plaši izmantots V-veida dzinēju, jo to dakša nav grūti, un to apjoms parasti ir vienāds ar trim litriem vai vairāk. Neliela tilpuma dzinējiem, šāda sistēma neattiecas, jo tas tikai palielina izmaksas par auto bez redzamiem uzlabojumiem, šāda pārskatīšana kļūst ekskluzīvs īpašnieks iniciatīvas.

Diezgan bieži, problēma ar izplūdes sistēmu, ir tās deformācijas. Protams, mūsu valstī, šī situācija nav nekas neparasts, jo mūsu ceļu kvalitāte ir labi zināms. Autovadītājiem šajās situācijās ir jautā: "Vai tas nav slikti, dzinēja?". Jā, tas nav kritisks. Tas nozīmē, ka darbība ir automašīnu var turpināt tādā pašā režīmā, kas tika veikta, bet, lai aizstātu bojāto sekciju vajadzētu sistēmas pēc iespējas ātrāk. Šim nolūkam, visas sistēmas padarīt saliekami, lai varētu veikt šo procedūru vienkāršāku un bez nomainīt visu sadaļu.

Daudzi auto īpašnieki uzskata, ka izplūdes sistēma nav nepieciešama apkope. Tas daļēji ir taisnība, bet ir dažas nianses. Pirmkārt, jums ir nepieciešams, lai uzraudzītu savu stāvokli ārpuses, tā, lai rodas iepriekš aprakstīto situāciju. Būtu arī braukšanas paturēt prātā, ka izplūdes caurules - tas ir zemākais punkts uz transportlīdzekļa. Gadījumā, ja dedzināšana vai citādi bojāt rezerves caurules nav nepieciešams, lai vilktu tik krasi palielinātu līmeni apkārtējā trokšņa, un brauciens kļūst neērti.