Pārskats par jauno automašīnu "Ford Explorer Sport"

Kad jūs pirmo reizi apskatīt jauno "Ford Explorer Sport", kas atrodas zem fotoattēla, nav uzreiz domāt, ka šis piecu metru auto spēj veikt nekādas sporta manevrus. Salīdzinot ar parasto versiju automobiļa ar jaunu produktu izstrādi ir plaši izmanto melno krāsu. Tas attiecas krāsas režģi, spoguļu ietvari, jumta sliedes un citus elementus, kas ir pieraduši redzēt hromētas izskatu. Konstruktori instalēta mašīnu atjaunināts 20 collu riteņiem lieluma un modernās LED gaismas.

Car Interior "Ford Explorer Sport" ir gandrīz nav nekādas atšķirības no standarta versijas. Šeit jūs varat redzēt to pašu paneli ar lielu spidometra ripu, lai izvēlētos braukšanas režīmu un multimediju sistēmu. No jauninājumi jāatzīmē apdari gofrēta plastmasas materiāla antracīta krāsas gaismas palodzes, ādas apdari un aizmugurē, kā arī parādās bradāt piķi. Turklāt vadītāja sēdeklis un priekšējais pasažieris saņēma korekciju desmit virzienos un ventilāciju.

Īpašas vārdi pelnījis energobloku jauno automašīnu "Ford Explorer Sport". Atsauksmes par pirmajiem pircējiem liecina, ka instalēts ar kapuci no automobiļa V-veida "seši" tilpuma 3,5 litru un aprīkots ar turbo ir patiešām labs risinājums. Šī dzinēja pieder pie ģimenes EcoBoost jauda ir 360 zs. Viņš ir spējīgs, lai paātrinātu auto no nulles līdz "simtiem" tikai 6.4 sekundes. Tas ir iespējams, lai atzīmēt faktu, ka abas turbīnas izmanto motora. Attiecībā uz spēka piedziņas jaunajiem automobiļiem "Ford Explorer Sport" izmanto automātisko pārraidi uz sešiem soļiem.

Paātrinājums no ziņu ātri. Transportlīdzekļu strauji aug līdz līmenim 120 km / h, pēc kura paātrinājums kļūst lēnāka. Vēl viena detaļa - iekšā milzīgu iekšējo dinamisko auto uztvert nedaudz vienmērīgāka. Jaunais "Ford Explorer Sport", kombinētajā ciklā patērē apmēram piecpadsmit litri "simtiem" palaist. Transportlīdzeklis ir piemērots pat benzīna A-92.

Bremzes tendences ir kļuvušas stingrākas, bet tie ir paredzēti, praksē, nevis sportiskai braukšanai. Fakts ir tāds, ka laba un ātra bremzēšana ir raksturīga tikai pirmajā pusē apaļo spidometra. Pie lielākiem ātrumiem ir pārkaršana mehānismu, kas noved pie trūkuma parasto pedāļa spēku. No otras puses, izmantot automašīnā iestatot jaunu stūres un piekares vadību padarīja to viegli un patīkams.

Jo salonos krievu tirgotāju jaunā "Ford Explorer Sport", būs jāmaksā aptuveni 2,2 miljoni rubļu. Neskatoties uz priedēkļa "Sports", kas nosaukumā, auto diez vai var saukt tikai un vienīgi sportu. Turklāt, jo viss klāsts kompānijas "Ford", tas ir šis auto ir visspēcīgākais, un tās izmaksas, salīdzinot ar citām automašīnām ar līdzīgām īpašībām ievērojami mazāk.