Pareiza stūres ķīla jūsu drošība

Ikdienā, daudzi auto īpašnieki ir noraizējušies par dzinēju, apturēšanas un ķermeņa stāvokli. Diezgan aizmirstot komponentu, piemēram, stūres. Normāls stāvoklis šo elementu var ne tikai glābt dzīvības pasažieru, bet arī jānosūta jebkur vadītāju vēlmēm.

Vēsturiski, ka kustības kontrole tiek veikta caur priekšējiem riteņiem. Tomēr progress nestāv, un šodien jau ir milzīgs daudzums specializētu aprīkojumu, kas tiek kontrolēta ar aizmugurējo riteņu piedziņu.

Stūres transportlīdzekli, kas sākotnēji paredzēts šādiem mērķiem:

1) Svītrot patvaļīgu rotāciju riteņiem.

2) Lai nodrošinātu uzticamību un paaugstināt drošības pārvaldību.

3) Lai mazinātu ietekmi uz stūres.

4) Lai nodrošinātu maksimālu manevrētspēju un vieglu vadību.

Diezgan bieži, vairums autovadītāju stūres neizraisa lielu uzmanību un laiku, lai pārbaudītu to tikai tad, kad ir nopietns defekts vai defekts, taču jāatceras, ka pat mazākās bojājumi daļām stūres mehānismu var novest pie nopietnām sekām. Lai noteiktu visproblemātiskākos vietas nav nepieciešams doties uz automazgātava, pietiek ar to pašu, lai veiktu pārbaudi par galvenajām daļām.

Galvenais stūres mazspēja:

1) Bezmaksas pacēlājs (klīrenss) no stūres rata, ir pārāk liels.

2) Stookey (troksnis), stūres laikā.

3) straujš vilces griežot stūri.

Tas ir pamata, un visbīstamākais neveiksmes gadījumā, no kuriem tas ir nepieciešams nekavējoties sazināties ekspertus auto aprūpes centrā. Ja jūs pavadīt apskatei bez speciāliem instrumentiem, vienkārši paceļot motora pārsegu, ieteicams vispirms pievērst uzmanību aizsargpārklājumus un cepures, vītņu savienojumiem. Sākot neatkarīgu pārbaudi, ir nepieciešams pagriezt stūres rata, visu ceļu abos virzienos, šāda rīcība ļaus jums zināt, cik liela ir nepilnības bumbu, kā arī stingrāki rieksti un stūre ir fiksēts, un nav saistoši vai traucēšanas, kad riteņi griežas. Bieži atklāšana nenozīmīgiem defektiem, kas ir agrīnā stadijā, lai izvairītos no nopietnām problēmām nākotnē.

Jāatzīmē, ka pat sākotnējās izveides auto, pēc būvniecības ķermeņa pārvietot uz izveidei stūres mehānismu laikā. Skaits triecientestos liecina, ka sadursme vai frontālās sadursmes vadītāja pusē noved pie nobīdes stūres mehānisma virzienā vadītāja, kas var radīt būtisku kaitējumu veselībai. Tas ir iemesls, kāpēc mājokļu stūres mehānisma izvietojas telpā, kur organisms būs minimāla deformācija trieciena brīdī, un tad ielieciet enerģiju absorbējošu elementu, pastiprinot to visu ar vienu vai diviem aizzīmogotās mezgliem. Šodien daudzi autoražotāji Eiropā, lai izstrādātu jaunus objektus, lai uzlabotu uzticamību un drošību stūres, taču neviena tehnoloģija nevar palīdzēt, ja jums nav rūpīgi uzraudzīs to darbspēju.