Knock pacēlāji aukstumu: iemesli iestatītu

Pieredzējuši autovadītājiem, kuri ir cieši uzraudzības stāvokli automašīnu, nepārtraukti klausoties dažādu trokšņi, kas dažkārt rodas, lietojot mašīnu. Dzirdes troksni, viņi uzreiz mēģināt atrast cēloni un salabot. Daudzi knock pacēlāji auksti. Mēģināsim to atrisināt un uzzinātu, kā noteikt trokšņot.

Kā darbojas iekšā vāciņu

Konstrukcija sastāv no ķermeņa un kustīgais virzuļa pāris, kas sastāv no apvalka, avota, un lodveida vārstu. Ir vairākas versijas šiem komponentiem. Knock pacēlāji aukstā, neatkarīgi no to veida. Tajā brīdī, kad kameras ir cam-stūmējs tās noslēdzošo pusē plaisa veidojas starp virzuli un vārpstu. Lai smērviela var nokļūt plug, tas ir aprīkots ar speciālu vārstu. Sakarā ar pavasara to var pacelt, tādējādi kompensējot atšķirību. Tajā pašā laikā mājokļu kompensators piespriestais eļļu. Kad sadales vārpstas griežas un nospiež uz virzuli, vārsts ar bumbu aizveras. No virzuli atšķirības un uzmavas izspiež eļļu. Tas vēl vairāk maina skaļumu. Tā kā kompensators pilda savas funkcijas.

Knock cēlāja: iemesli iestatītu

So. Autovadītājiem ar plašu pieredzi, apgalvo, ka pēc pilnībā apkopta automašīnām nav klauvēt neko. Un, ja tur bija dīvaini trokšņi, tad kaut kas nav kārtībā. Kāpēc šie objekti var izsist?

Starp galvenajiem iemesliem var atšķirt mehānisko nodilumu vai ražošanu, kas veidojas uz virsmas virzuļa montāža. Arī svešas izcelsmes skaņas var rasties sakarā ar nestabilu darbību vārsta, kas ir atbildīgs par piegādi eļļu. Varbūt banāls piesārņojums kompensators. autovadītājiem bieži saskaras ar to, ka automašīna ir piepildīta nepareizi vai sliktas kvalitātes eļļu. Bez tam, tas tiek atzīmēts, ka knock pacēlāji par saaukstēšanās dēļ gaisā, kas parādījās eļļošanas sistēmā. Tādējādi gaisa burbuļi ietekmē saspiežamība eļļas. Ir arī vērts pārbaudīt eļļas filtru var aizsērējusi. Tas ir iespējams, ka ieguva eļļošanai kanāliem.

Knock kompensatori ne visu uzreiz. Skaņas var rasties sakarā valkāt neveiksme vai pat tikai vienu gabalu.

Visa vaina eļļas ...

Ja klauvē pacēlāji uz auksts, tas ir jēga, lai grēks no naftas. Un, lai būtu precīzāk, tas ir viskozitāti. Ja smērviela motors nav mainījušies, ir pienācis laiks to nomainīt. Ja jūs nolemjat, lai diagnosticētu savu auto, pārliecinieties apsvērt optimālo temperatūru eļļu. Varbūt tas ir temperatūras.

kompensators vārsts

Tā gadās, ka tas ir vārsts tur eļļu. Pēc tam, kad dzinējs ir auksts, tas var noplūst, jo nav vaļīgu savienojumu. Tātad gaisā nonāk sistēmu. Kad uzsilst tas pazūd pēc apmēram desmit minūtes pēc palaišanas.

Lai diagnosticētu šo, jums ir nepieciešams, lai iedarbinātu dzinēju. Ļaujiet dzinējam ir ne mazāks par trim minūtēm. Momentum turēt uz 2500. Tad Uzglabāt stumšanas tukšgaitu, un pēc tam - atkal pievieno ātrumu. Tas ir pietiekami, lai gaiss pilnīgi ārā, un kompensators apstājās dauzījās. Bet katrs sāktu pļāpāt hydrojacks auksti vēlreiz.

pievads

Tā gadās, ka šo caurumu var kļūt aizsērējusi, un tāpēc, ka tā ir paredzēta eļļošanai saņemšanas. Kā kompensatoru strādā tālāk, jo motors uzsilst? Eļļošanas šķidrums ir apsildāms, tad atšķirība paplašinās. Atkritumu kas aizver atvēršanu pazūd un eļļas sāk plūst tādā apmērā tuvu normāli. Tomēr dažādi viskozs daļiņas, kad atkal atdzesē rezultātu caurumu, kas noved pie sliktas eļļošanas piekļūt. Tieši tāpēc klauvēt pacēlāji aukstumu.

Jūs varat mēģināt noteikt problēmu nomainīt eļļu. Nepieciešams eļļošanas šķidrums ir jābūt ar zemas viskozitātes. Dzinējs pirms mainot ieteicamo mazgāšanas. Arī autovadītājiem ietaupīs uzstādīšanu jaunā mezglā.

eļļas filtrs

Ja tas ir aizsērējis, tas ir viens no iemesliem, kāpēc knock pacēlāji aukstumu. Liekus skaņas apstājās, kad motors uzsilst. Tad daži no eļļošanas šķidruma iet caur filtru. Tomēr vairumā gadījumu, brīnums nenotika. Vadītājam būs dzirdama motora, pat tad, ja apsildīts.

Lai atbrīvotos no šīs problēmas, jums vienkārši nepieciešams, lai nomainītu filtru. Jūs varat arī nomainīt un jāieeļļo pats, ja tā ir pagājis pēdējā nomaiņa pietiekami daudz laika.

Vairāk Pieredzējuši autobraucēju zvejas žurnāls "ir nepārtraukti kur viņi raksta nobraukumu, kad eļļa tiek mainīta, kā arī darbību. Tas tiešām palīdz izpildīt to laiku.

Kāpēc klauvēt pacēlāji aukstā, "Priora"

Tā ir izplatīta problēma, par šiem modeļiem, kā arī daudzi citi no "AvtoVAZ". Mēģiniet izprast rezonanses izcelsmi un to, kā tikt galā ar šo problēmu.

Šeit ir daži cēloņi sitieniem. Tātad, ja klauvē pie uzkodu un tad troksnis pazūd, to nevar uzskatīt par problēmu. Ja ir citas skaņas un auksts, un pietiekami uzsildītu vienībā laikā pieaugot ātrumam, tas, iespējams, ir aizstāt vienību. Iespējams piesārņojums - šeit ir iespējams veikt tīrīšanu banāls.

Pacēlāji un "Accent"

Cēloņi klauvēt standarta šeit. Īpašnieki rakstīt, ka problēmu var atrisināt, nomainot eļļu. Vairāk pieredzējušiem īpašnieki uzskata, ka, ja jūs pieklauvēt aukstajos hidraulisko atlētu ( "Accent" nav izņēmums) - tas nav nekas, bet funkciju no dzinējiem.

Bet kopumā, lielākā daļa autovadītāju maina viskozitāti eļļas 5W30, un tas ļauj pilnībā atbrīvoties no šiem mehānismiem klauvē dzinējā.

Jums vajadzētu pārbaudīt eļļas sūkni. Varbūt viņš nav devis vēlamo spiedienu. Arī daudzi iesaka eļļošanas produktus no ražotāja "Valvoline" dzinēja eļļu.

Kā pārbaudīt hidraulisko pacēlāji ar savām rokām

Jūs varat pārbaudīt stāvokli pavasarī.

Tāpat ir iespējams izmērīt lielumu nepilnības starp bukses un vārsta stieni. Ja atstarpe ir liels, tas ir nepieciešams, lai novērstu.

Seko pagriezt kloķvārpstu, lai klauvē vārsts sāka atvērt. Pēc tam jūs varat pagriezt pavasari. Vārstu provernetsya ar viņu. Pēc sākuma dzinēja atsitiena vajadzētu izzust pavisam. Ja jūs joprojām klauvē pacēlāji par aukstu, "Priora", būs jāatkārto iepriekš minētās darbības. Un labākais no visiem nomainīt bojāto mezglu uz nākamo.

Kā jūs zināt, ka no skropstu no rīkojuma

Parasti pietiek akustisko diagnoze. Ja šī metode nav, tad noklikšķiniet uz ierīces, izmantojot skrūvgriezi. Normāla darba struktūra prozhmetsya pakļauts piemērošanas pietiekami spēkā. Ja tas ir viegli prozhimaetsya, tad tā ir bojāta un ir jānomaina pēc iespējas ātrāk.

Otrajā metodi jānosaka uz rindā uz izciļņi uz sadales vārpstas mehānismu tās prognozes līdz. Šeit jums ir nepieciešams, lai pārliecinātos, ka starp cam sekotājs, un pastāv zināma atšķirība. Utaplivaya kompensators leju, mēģiniet salīdzināt to ar zināmiem apkopta daļām. Ja ir plaisa vai nolaišanas ātrums ir liels, tad jums ir nepieciešams, tīrīšanu vai aizstāšanu objektu.

Kā novērst atsitiena

Protams, optimāli - aizstāšana. Varat arī mēģināt labot. Tomēr ir citi veidi. Tātad, jūs varat mēģināt mazgāt šos komponentus. Ir teikts, ka šis process prasa noteiktas iemaņas un resursu laiku. Taču šis notikums nav garantijas, ka novērsīs skaņu. Daudzi klauvēt gidrikov auksti izņemto tikai pēc tam, aizstājot tās ar jaunām. Pat jaunais eļļa nepalīdzēja.

sekas sitieniem

Ja jūs regulāri dzirdēt šīs skaņas, nav nepieciešams gaidīt kaut ko. Steidzami zvanu pakalpojumu. Dažiem transportlīdzekļiem, domino tiek uzskatīts par normu. Tas attiecas uz transportlīdzekļiem iekšzemes ražošanu apkurei (vairāk trokšņa komponenti pazudīs) laikā. Bet vairumā gadījumu, tas ievērojami samazina resursu diska laiku. Jums ir nepieciešams rūpīgi braukt.

Sitieniem pēc nomaiņu

Parasti jaunas preces klauvē.

Ja, tomēr, jūs dzirdat skaņas, tad tas ir ražošanas defekts, vai problēma ar vārstu. Lai veiktu precīzu diagnozi un, lai pārliecinātos, ka vārsti pie kaut, jums ir nepieciešams, lai pārbaudītu to pielikumu. Pastāv iespēja, ka nesniedza sīkāku informāciju par vēlamo saraušanās. Mēs vienkārši pārkarājušies tos un tādējādi noņemt skaņu sprauga.

Kā rezultātā, ...

No tas viss ir skaidrs, ka auksts, varētu klauvēt visvairāk dažādu iemeslu dēļ. Ja kompensācijas šuves ir skaļš, un tā neapstājas, tad jums ir nepieciešams nomainīt. Bet jūs varat izmantot modernās piedevām, kas saskaņā ar ražotāja, samazina trokšņu līmeni. Jūs varat arī rēķināties palīdzības eļļas maiņa. Tagad jūs zināt, kāpēc knock pacēlāji - jūs varēsiet viegli atrast un novērst cēloni.