Pārskats SUV restyling "Opel Antara"

Eiropas bažas "Opel", vispirms nolēma izmēģināt savu roku šajā klasē pilna izmēra SUV klases SUV, šaujot uz gaismu savu jauno auto sauc par "Opel Antara" 2007. gadu. Diemžēl, pirmā pankūka bija neregulāri par Vācijas izstrādātājiem, tāpēc 2010. gadā inženieri ir nopietni iesaistīti pabeidzot džipu. Pagājušajā gadā, jaunais produkts ir beidzot gatavs pārdošanai, un kopš tās debijas jau ir tieši vienu gadu. Nu, pieņemsim uzzināt, vai tiesības pastāvēt Atjaunotajam versija SUV "Opel Antara".

izskats

Sākotnēji SUV ir izstrādāta, balstoties uz amerikāņu automašīnas "Chevrolet Captiva". Sakarā ar to, ka vācieši varēja radīt patiesu pilnpiedziņas džipu (lai gan ir arī priekšējā modifikācija), nevis bezceļu vieglo automašīnu "ādu". Attiecībā uz restyling, ir būtiskas izmaiņas izskatā ir gandrīz nemanāms. Atjaunināts "Opel Antara" bija cita veida buferi, jaunu optikas un vairāk iespaidīgo režģis ar plašu hroma joslu. Paaugstināts riteņu arkas kopā ar plašas lietie diskiem deviņpadsmit drošības konstrukcijām un izveidot izskatu SUV. Lai gan "priekšā", ir nedaudz līdzīgs dizains ar "Opel Astra", bet tas ir tikai neliels salīdzinājumā ar dvadtsatisantimetrovym klīrensu tendencēm. Ko vieglais automobilis vai krustošanas var lepoties ar šādiem datiem?

salonvagons

Inside, viss tiek darīts pieticīgi, bez patosa un šarms. Plastmasas nedaudz raupja uz tausti, centrs konsole ar sānu atveres apaļas formas izgatavots diezgan standarts Eiropas auto. Bet tas vēl nav izdarīts šeit un neuzkrītoša. Autovadītāji atzīmēt klātbūtni ērtu un funkcionālu stūri, kas ir radio kontroli. Instrumentu panelis, neskatoties uz tās "svaigu" izskatās diezgan lasāma un informatīvi. Tas nav papildu skalas un bultas, kas varētu novērst uzmanību vadītājs brauca ar.

"Opel Antara": dzinēja īpašības

Atšķirībā no ārpuses, nopietna renovācija pieskārās dzinēju klāstu. Tādējādi Krievijas pircēji var saņemt izvēlēties vienu no četru elektrostacijas. Starp tiem ir vērts atzīmēt divus benzīna dzinēji ar jaudu 170 un 249 zirgspēku un pārvietošanu 2,4 un 3,0 litriem. Starp citu, pirmā ierīce aizvieto veco 140 zirgspēku motoru ar paša darba tilpuma.

Attiecībā uz dīzeļdzinējiem, tie būs divi Krievijā. Savā pirmajā darba tilpuma 2,2 litru izvada 163 zirgu strāvas stiprumu. Otrais ir tāds pats tilpums, bet tā jauda ir 184 "zirgus".

"Opel Antara" - 2013: cena

Šobrīd SUV tiek pārdots divos aprīkojuma līmeņos: "Cosmo" un "Angie". tā izmaksas ir aptuveni 1 miljons 20 tūkstoši rubļu. "Cosmo" -version maksās 1.215 miljoni rubļu. Ņemot vērā jaunā līnija dzinēju, skaistu izskatu un konkurētspējīgu cenu, mēs varam prognozēt jaunu produktu veiksmīgu nākotni vismaz piecus vai sešus gadus.