Kā sajūgu ar automašīnu?

Sajūgs - tas ir no mašīnas pārraides nozīmīgs strukturāls elements. Kāpēc? Tā ir paredzēta īslaicīgai atvienošanai no pārraides. Turklāt, tas palīdz turpināt vienmērīgu savienojumu pie pārslēgšanas ātrumu. Arī sajūgs novērš transmisijas elementi pārslodzes vai vilcināšanās. Tā atrodas starp ātrumkārbu un dzinēju. Šajā rakstā mēs jums kā saķere un kā tas notiek pateikt.

veidu sajūgi

1. Berzes. Tas pārraida griezes momentu, izmantojot berzi. Tas ir visizplatītākais veids.

2. Hidrauliskās. Tas pārraida griezes momentu, izmantojot speciālu šķidrumu plūsmu.

3. Elektromagnētiskā. Tā pārvada griezes momentu, izmantojot magnētisko lauku.

Arī sajūgs ir:

- single-disku, divi-plate vai multi-plate;

- sausā vai mitrā.

Praktiski visi mūsdienu automobiļiem uzstādīts ar sausu sajūga disks, kas Ierīcei ir šādas: fork sajūgs, sajūgu off, Sajūga gultnis, diafragmas atsperi, sajūga disks, spiediena plāksnes, sajūga korpusu, spararatu.

Kā darbojas sajūgs ar vienu disku?

Uz kloķvārpstas dzinēja spararata komplekts, kas veic funkcijas vadošā diska sakabes. Kā likums, modernas iekārtas uzstādītas divmasu spararatu, kas sastāv no diviem elementiem, savienotas ar atsperēm. Šajā gadījumā, viena daļa savienota ar piedziņas plāksnes, bet otrs - ar kloķvārpstas. Ar šo dizainu divu masu spararats ja izlīdzināšanas vibrācijas un rāvieni uz kloķvārpstas. Par strukturālie elementi ir izkārtoti sajūga korpusā, kas ir piestiprināts motors ar divām skrūvēm. Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu, parasti nelieciet sajūgs ar vienu disku par iemeslu, ka darbības princips automātiskajai transmisijai ir atšķirīgs no mehāniku.

Kā sajūgu? Disku spiediens nospiež vergu disku uz spararata. Lai nepieciešamības gadījumā pārstāj izdarīt spiedienu uz viņu. spiedējplāksne ir savienots ar mājokļu plates ar tangencialās atsperes, kas darbojas kā atgriešanās atsperes, kad sajūgs ir atvienots.

Membrānas atsperu aktus par spiediena plāksnes. Tādējādi tā nodrošina saspiešanu, kas nepieciešama efektīvai nosūtīšanas griezes momentu. Ārējais diametrs šī pavasara balstās uz malas diska spiediena. Par iekšējo diametru pavasarī ir metāla ziedlapiņas. To galos pakļauti izspiedgultņi. Spring sajūgs diafragma ir nostiprinātas korpusā, īstenojot atbalsta gredzeni vai distanceriem.

Korpuss, diafragmas atspere un spiediens plate veido vienu vienību, ko sauc sajūgs grozs. Tas ir stingri saistīts ar skrūvēm uz spararata. Ir divu veidu grozi:

• izplūdes darbība
• virzīt darbību.

Izplūdes grozs kas raksturīgs ar mazu biezumu. Šī iemesla dēļ tas tiek izmantots slēgtās telpās.

vadīt plāksni, kas atrodas starp spiediena plāksni un spararatu. Tās centrmezgls ir saistīts ar primāro vārpstu no pārbaudes punktu. Abpus piedziņas disku noteikt berzes uzliku izgatavoti no stikla šķiedras. Tie var izturēt temperatūru līdz 400 grādiem.

Kā sajūgu ar diviem diskiem

Savienošana ar diviem diskiem pārvada lielāku griezes momentu pie tāda paša izmēra. Tā arī nodrošina ilgu kalpošanas mūžu montāža.

Šajā rakstā mēs jums stāstīja par to, kā strādāt ar sajūgu. Ar automašīnu ar automātisko pārnesumu pārslēgšanas posmos notiek uz kādu citu principu. Būtībā viņi izmanto divu diska sajūgs.