Federālie ceļi Krievijā: saraksts pieraksta. Sabiedriskās ceļi

Ir labi zināms, ka Krievijas Federācija ir lielākā teritoriālā apjomu visu planētu. Veiksmīgu attīstību ekonomikas funkcionēšana visas ekonomikas nozarēm un ļoti teritoriālās integritātes tik daudzās valstīs, nevar sasniegt bez uzticami darbojas, izmantojot saziņu starp tās reģioniem.

ceļi Krievijas

Ceļu tīkls mūsdienu Krievijā ir attīstījusies vairāku gadsimtu. Mūsdienu viņas stāvoklis Krievijas Federācijā, ko sauc par labu vai vismaz apmierinošu var būt tikai nelabojams ideālists. Tomēr, sistemātisks darbs pie uzlabošanai autoceļu infrastruktūras Krievijas Federācijā tiek veikta nepārtraukti, pie plānotā valsts līmenī. Viena izpausme tas ir apvienošana visa ceļu tīkla darbību saskaņā ar valsts standartiem. Atsevišķā kategorijā šajā klasifikācijā tiek piešķirti federālo ceļu. Šiem lielceļiem veikto saziņu starp valsts kapitāla un reģionālajiem administratīvajiem centriem, vai arī starp lielajām reģionālajām pilsētām. Turklāt federālās ceļi ved no galvaspilsētas uz robežas ar kaimiņvalstīm. Tas pats statuss, ir arī jomas starptautisko lielceļu caur tās teritoriju no vienas robežas līdz otrai. Vissvarīgākā iezīme federālajiem ceļiem, ir tas, ka to uzturēšana un būvniecība tiek finansētas no federālā budžeta.

Kartē valstī

Saskaņā ar pašreiz piemērojamo sistēmu valsts standartu visiem federālajiem ceļiem ir savs individuālais identifikācijas kartēs un katalogi. Tas sastāv no burtiskā indeksu un skaitļi no sliežu ceļa numuru. Raksturīgi, uzraksts raksturo attālums ceļu no galvaspilsētas, un ciparu kods, pēc burta norāda vienīgo vietu sarakstā atzīmētie ceļi šo vēstuli. Federālās ceļi ar indeksu M vadībā no Maskavas uz reģionālajiem administratīvajiem centriem, vai uz robežas ar kaimiņvalstīm. Turnpike indekss P, kas saistīti ar katru citiem reģionālajiem centriem. AN priedēkļus un E pirms burtu indeksi liecina, ka šīs federālās ceļi ir daļa no starptautiskajiem maršrutiem, kas iet caur Āzijas un Eiropas daļā, Krievijas Federācijas. Pašreizējās indeksācijas sistēmas trūkums ir divreiz atzīmēta kartē un atsauces uz tiem pašiem maršrutiem dažādiem klasifikatoriem. Federālās ceļi ar indeksu P bieži ir daļa no starptautiskajiem maršrutiem. Uz apzīmējumu daži no svarīgākajiem federālajiem ceļiem pievienoti nosaukuma ģeogrāfiskā apgabalā, kur jūs varat sasniegt tos. Piemēram: Federālais Lielceļu M-7 "Volgas".

pievedceļi

Par kartēm un atsauces bieži vien atrada ceļu, ar burtu A. norādīto Fakts ir tas, ka katrs federāla šosejas ietver ne tikai daļa no tā, starp sākuma un beigu punktiem, bet arī piekļuves ceļiem uz galvenās automaģistrāles. Tie ir apzīmēti ar šo vēstuli. Tas ir novietots pirms pazīšanas zīme viss maršruts. Par piekļuvi jomas pilnībā sedz statusu federālā ceļa.

saraksts ceļa

Pilnīgs saraksts lielceļiem ir desmitiem nosaukumiem. Jūs varat atrast to jebkurā atskaites publikācijā. Visi federālie autoceļi atrodas tajā, lai palielinātu digitālo signālu pēc katras burtu indeksu. Pašlaik mēs izstrādājam jaunu sistēmu pieraksta federālo lielceļiem. Par to ieviešana darbībā nav gaidāma līdz 2018. gadam. Tāpēc, ka pēc dažiem gadiem ir pašreizējais saraksts ceļu vienkārši novecojušas.

Federālās valsts ceļi

Saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem par Krievijas Federācijas, visas esošās ceļi valstī ir sadalītas divās juridiskās kategorijās. Šī publiskā ceļa vai valsts. Protams, liela daļa ceļu tīkla vienmēr ir piederējusi un pieder pie pirmās kategorijas. Tomēr daži ceļi vai to atsevišķas sadaļas var tikt piešķirts statuss ceļu nav publiski. Šos ierobežojumus var ņemt par labu valsts un privātajām struktūrām. Piekļuve piemēram dārga vienkāršajiem pilsoņiem var ierobežot uz laiku vai pastāvīgi. Dekorēts tas būtu, atkarībā no juridisko piederību, valsts iestādēm vai ar lēmumu administratīvo struktūru reģionālo pārvaldību. Ar ceļiem nav publiski, un ir tie, kas ir būvēti rēķina privātpersonām vai rūpniecības un komerciālās struktūras.

nodevu lielceļš

Cilvēki Krievijā vienmēr darbojas brīvi, tikai uz maksājumu štata ikgadējo transportlīdzekļa nodokli. Tāpēc visi federālajiem ceļiem maksājums ir vienmēr krasi negatīva reakcija no ikviens, kas ceļo uz tiem. Un tas ir saprotams. Kā saprast, un fakts, ka ceļi lielākā Krievijas plašumos nekad uzlaboties, ja ne ieguldīt ievērojamus līdzekļus to būvniecību. Pasaules pieredze rāda, ka ieviešana biļetes dod reālu iespēju piesaistīt naudu jauniem ceļiem. Ar nelielu nokavēšanos, šī prakse sāka izmantot Krievijā. Maksa par federālajiem ceļiem jau iekasēta šosejas M4 "Dons", un dažās citās federālo ceļiem Eiropas valsts daļā. Un ir pamats uzskatīt, ka tuvākajā nākotnē, šī prakse atradīs vairāk un vairāk pieteikumus. Galvenais princips ieviešot nodevu par federālajiem ceļiem ir obligāta klātbūtne bezmaksas alternatīva ceļiem. Tas nozīmē, ka vienīgais veids, kā šajā apvidū nekādos apstākļos nevar tikt izmaksāta.