Tuning "Honda-Civic 4D" 2012 - astoto paaudzes

5 gadu laikā no 2006. līdz 2011. gadā. Tā ražo Honda Civic 4 D. Šis japāņu sedanu, kas pieder pie vidusslāņa. Montāža ražots gan mājās, gan Turcijā. Par pirmo eksemplāru veido noteiktu viedokli īpašniekiem. Pirmkārt, nāk no Japānas rūpnīcām bija pazīstama uzticamību un augstu kvalitāti. Tie izrādījās labā puse, pat pēc simts kilometriem. Turku montāža ir nedaudz zemāka, bet starp savā klasē joprojām ieņem vadošo pozīciju.

Pilnībā pārveidots tuning "Honda Civic 4D" notika 2012. Ar jaunajiem uzlabojumiem, kas, jāsaka, ir diezgan jūtīgs, automašīna kļuva ekonomiskāks nekā konkurenti klasē. Jaunais dzinējs ir turbokompresoru, daudz vietas kabīnē, ietilpīgs bagāžas nodalījums, skaistu jaunu dizainu. Mans auto ir pilnīgs, un priekšējo riteņu piedziņa.

Izmaiņas modeļa lineup

Pēc tam, kad tuning ir veikts, "Honda Civic 4D" 8 paaudzes parādījās formā četru durvju sedans. Pēc automašīnas samazināts klīrenss bija 145 mm, pievienotās izmērs platumā un garumā, tagad tas ir lielums 4545h1750h1435 mm. Pie tam, Honda nav plānu, lai apturētu, drīz pasaule iepriecinās autobraucējiem atjaunināto hečbeku ar piecām durvīm, Coupe, sportisks Civic Si, kā arī efektīvi Civic Type R.

Uzlabojumi dzinēju

Making testa disku, tas ir atklāts, defektus, kas šķita kustības laikā. Chip-tuning "Honda Civic 4D" palīdzēja atrisināt šīs problēmas. Pirmkārt, izmaiņas vienībā: Setting 1.8 l Dzinēja pavisam SOHC i-VTEC dzinējs ar četru cilindru - palīdzēja padarīt to efektīvāku. šis auto atgādina Management sacīkšu rallijs. 1,5 litru turbodzinējs ir nepieciešams, lai pabeigtu EX un ierosināja standarts Touring un EX-L. Sagatavojis elektrostacijā 174 "zirgi", ir mainījusies uz labo pusi raksturu braukšanas.

Griezes momenta var būt 1700-5500 apgr./min. Sprint sasniegt 6,7 sekundēs. Iepriekšējā modelis bija 9 sekundes. Non-turbo dzinējs ar VTEC skaļš un aprīkota ar nepārtraukti mainīgu CVT pārnesumkārbu. Patēriņš ietaupa uz 4-litru Civic pārvietojas 56 km.

tehniskie parametri

Tuning "Honda Civic 4D" nozīmē uzlabot apturēšanu. Ir vērts atzīmēt, ka šī detaļa ir vienojošais elements starp ceļu un automašīnas virsbūvi. Pēc modernizācijas ievērojami uzlabotu vadāmību un bremzēšanu, kā arī ievērojami samazina laika periodu paātrinājumu. Un šie kritēriji ir lielā mērā atbildīgi par komfortablu sajūtu pasažieri pasažieru nodalījumā.

Izsmalcināta apturēšana ir spējīgs kontrolēt ceļu un izciļņiem - tā ir uzvara pār konkurenci. Beats veiksmīgi dzēstas, bet pavisam no bankām nevar pārvietoties. stabilitātes kontrole netiek uzreiz ieslēgt, bet ātri noslēdzot darbību.

Bremzes iedvesmo uzticību un apturēt ķermeni līdz 36 metriem. Stūre ir pietiekami, lai vidējais vadītājam justies dabiski. Riepas uzlabota sāniskā stabilitāte kļūtu spēcīgāks. Citas izmaiņas apturēšanu var redzēt arī pēc tuning.

dizains

Klātbūtne detaļas jauku līnijām padarīt interjera dizains skaists. Touch saskarne piebilst modernu izskatu. Atjaunināts paneļi un paneļi, ir centrs balsts. Plastmasas sastāvdaļas nav lēti, un spīdīgi melns interjers.

Ar aizmugures sēdeklī vietas nav mainījies, un to pašu jaudu. Stumbrs ietilpība ir 428 litri. Malas plaši atrodas un ērti nodot lielgabarīta priekšmetus. Vadītāja sēdekli var regulēt labi.

Izvēlnes ekrāns var izrādīties, ka ikonas ir mazas un grūti nokļūt uz tiem braucot. Ir nepieciešams, lai skaļuma vadības pogu. Viedtālruni var pieslēgt, izmantojot CarPlay vai Android Auto.

Tāpat ir nepieciešams runāt par ārpusi un modelis "Honda Civic 4D". Gaismas (Tune tika veikta dziļa), tika aizstāta ar halogēna optiku, kas ievērojami mainīja stilu transportlīdzekļa. Ja vēlaties dot auto vēl lielāku spilgtu gaismu, var iestatīt opcijas Xenon. Arī daudzi autovadītāji dod priekšroku LED sloksnes, ko var izmantot, braucot dienas.

Kopumā auto bija diezgan ekscentrisku un dinamiska. Pa ceļam viņš netiks pamanīti.

opcijas

Tuning "Honda Civic 4D", 2012 ļāva automašīnu, lai uzlabotu drošības līmeni. Pakas tika pievienoti pārmeklēt telpas un sadursmju novēršanai. Bāzes LX ir piecu un sešu ātrumu automātisko un mehāniku.

CVT ir ieinteresējis. Citos aprīkojuma līmeņos ir nepieciešams standarta. Arī jums ir visas tiesības un aizmugurējo kameru ar piecu collu ekrāns kopā ar klimata kontroli.

Pilnīgs EX piebilst vieglmetāla diski un septiņu collu ekrānu. LaneWatch ir arī sistēma, kas palielina drošību. Par EX-L ir 1,5 turbodzinējs un 17 collu riteņu. Klimata kontrole darbojas divās jomās, Apsildāmi priekšējie sēdekļi, Sēdekļu ādas apdare. Opcijas Touring ir visvairāk dārgu sistēmu. Bāzes cena ir vairāk nekā 19 tūkstoši. Dolāri.