Eksperti no slavens ASV iestādēm, kas darbojas ceļu satiksmes drošības jomā (IIHS), izstrādāta un ieviesta virkne jaunu triecientestos. Tas tika darīts, lai noteiktu drošāko auto pasaulē. Kā rezultātiem pētniecības, automašīnas lineup 2013., kas attiecas uz augstāko klasi, ne vienmēr ir drošākais pasažieriem gadījumā frontālas sadursmes, atšķirībā no daudziem ģimenes automašīnām.
11 automašīnu klase "luksusa" un 18 automašīnas, kas ir vidējā kategorijā izmaksas bija iesaistīti pētniecībā. Jaunā testa būtība ir tāda, ka katrs auto paātrina līdz atzīmei ar 64 kilometriem stundā pirms sadursmes ar šķērsli, imitējot koka, stabu vai sienu. Vēl viens apstāklis, kas tika izveidota, lai testa - leņķis starp muguras un priekšā transportlīdzeklim sadursmē ir 20 procenti. Šādi apstākļi ir radīti sakarā ar to, ka šajā gadījumā triecienu negadījuma uzņemsies lielāko daļu neaizsargāts transportlīdzekli. To var izskaidrot ar faktu, ka rezultāts šādas sadursmes kļūst maksimālo izmaiņas stāvoklī starpsienas motora nodalījuma, kā arī ievērojamu pārvietošanos apturēšanu. No šāda kaitējuma rezultātā kļūst deformācija ķermeņa automašīnas ar vadītāja pusē. IIHS Eksperti saka, ka automašīnas ir saņēmuši visaugstāko likmi, kā rezultātā sadursmes testā, protams, var veikt statusu "drošākajiem auto".
Automašīnas, kas piedalījās pētījumā tika novērtēta ar atzīmi no "labi", "pieņemami" un "neapmierinoši". Testa rezultāti neattaisno cerības eksperti. Konkrētāk, tika konstatēts, ka augsto cenu, nenozīmē, ka šāda mašīna - tas ir drošākais auto. No 11 luksusa automašīnām tikai trīs saņēmuši pozitīvu vērtējumu ar ekspertu komiteja. Tas atšķiras no modeļiem pārbaudītiem, kas pārstāv vidējo cenu kategoriju. 13 no 18 šīs markas automašīnas ir saņēmušas augstāko novērtējumu.
Ja mēs runājam par konkrētiem modeļiem, starp sedana lineup šogad statusu "drošāko automašīnu" ir saņēmis jaunu Honda Accord. Galvenais inženieris par drošības ražotāju Chak Tomas šajā reizē teica, ka šāda veida pārbaudes, uzņēmums ir sācis sagatavot vairāk nekā pirms trim gadiem. Attiecīgi, veidojot rāmja modeli augstākas izturības sakausējumu tika izmantoti. Turklāt, viņi sniedza automašīnu mazāku svaru. Attiecībā uz luksusa automašīnām, starp tiem labākajiem tērauda Volvo S60 un Acura TL. Šādi auto kā Subaru Legacy un Outback, KIA Optima, Nissan Maxima un Altima, Mazda 6, Volkswagen Passat saņēma vidējo vērtējumu "pieņemams". Līdz ar to, Mercedes-Benz C-klase, Lexus ES un IS un Audi A4 droši nevar saukt.
Saskaņā ar pārstāvjiem no IIHS, drošāko auto, pirmkārt, ir jānodrošina ļoti minimālu varbūtību nāves vadītāja un pasažieru transportlīdzekļa gadījumā sadursmes. Pamatojoties uz to, eksperti no institūta plāno turpināt attīstīt avārijas testus, bārs, kas ir pastāvīgi kļūst lielāks un lielāks. Tas, savukārt, varētu nodrošināt augstus standartus kvalitātes prasībām attiecībā uz ceļiem un drošību ceļojumā uz viņu mašīnām.