VAZ-2107. Inžektors nesākas: iespējamos cēloņus un risinājumus

Neskatoties attīstībai autobūves nozarē, klasiskā modeļa VAZ joprojām ir liels pieprasījums NVS valstīs. Jaunākie modeļi par "klasiku", proti, VAZ-2107, kas aprīkots ar degvielas iesmidzināšanas ieplūdes sistēmu. Tas ir drošāka nekā karburatoru. Bet ko tad, ja ar VAZ-2107 sākas un stendiem? Smidzinātājs - sarežģītāka sistēma. Bet problēmu var atrisināt ar rokām. Apskatīsim, kā to izdarīt.

Vai startera deformē?

Pirmkārt, jums ir nepieciešams, lai pārbaudītu spriegumu transportlīdzekļa elektrosistēmā. Par normālu palaišanas mašīnas, šis rādītājs nedrīkst būt mazāks par 12,5 V. Lai precīzi izmērītu spriegumu, jums ir jāizmanto voltmetru. Starteris - mehānisms, kas prasa lielu inrush strāvu. Tas ir mezgls kloķiem kloķvārpstai, lai sāktu. Tāpēc, ja VAZ-2107 (inžektors) nesāks, iemesli var būt ikdienišķa - zems akumulatora spriegums. Remedy - uzlādētu akumulatoru. Jāseko indikatori 12.5-14 volti.

Bojāts starteris

Ja ir kļūme elektroinstalācijas skapī vai enkuri vajadzētu aizstāt bojātās daļas. Kā pārbaudīt objektu? Lai to izdarītu, izmantojiet multimetrs. Viens vads ir savienots ar vietu berzes sukas, un otro - uz armatūras vārpstas. Ja adata vienība ir atkāpies no vērtībām, tas var būt defektīvas vai armatūras tinumi. Pārbaudiet suku. Tiem jābūt viegli orientēties, un to atsperes - būt elastīga un labi izdarīt spiedienu uz enkura. Pēc aizstājot bojātās daļas, palaist dzinēju vēlreiz.

aizdedzes sistēma

Ko man darīt, ja akumulators ir labi uzlādēts un apkopta starteris nesākas VAZ-2107 (inžektoru)? Iemesli var būt lurking aizdedzes sistēmā. Šeit ir bezkontakta tipa. Pirmā lieta, lai pārbaudītu - stāvokli sveču. Tās var vienkārši "aizpildīt". Noņemiet elementus un izbraukšana stāvokli elektrodu. Piedaloties plāksnes, prece jātīra sārmainā šķīdumā un spin atpakaļ. Arī pārbaudīt atstarpi starp elektrodu. Lai to izdarītu, izmantojiet speciālu zondi. Normāls līmenis būtu robežās no 0,7 līdz 1 mm.

Ko darīt, ja indikators nav pareizs? Elektrodu var saliekt. Bet darīt to rūpīgi. Ja indekss ir mazāks par normu, lietojiet mīnusa skrūvgriezi. Ja vairāk elektrods krāns no metāla daļas (piemēram, dzinēja vārstu vākiem). Ir vērts pārbaudīt sveces, lai veidotu dzirksteli. Par šo īpašo pistoli izmantots. Ļoti aizdedzes jābūt zilā krāsā. Ja preces bija vairāk nekā 60 tūkstoši kilometru, tie ir jānomaina. Arī tad, kad termiņš šo izmaiņu augstsprieguma vadiem, sasniedzot tos no aizdedzes izplatītāja.

Kad aizpildītas sveces

Ja ir grūti, lai sāktu VAZ-2107 inžektors (grasps, bet neiedarbojas), tas nozīmē, ka sadegšanas kamera ir piepildīta ar benzīnu. Vidējais degvielas gaisa attiecība ir 01:14. Šī problēma bieži rodas uz šādām automašīnām. Palaižot degvielas sūknis sūknē daudz benzīna. Starp citu, iesmidzināšanas dzinējiem, ir elektriskā, zemūdens veidu. Uzstādīts tieši tvertnē.

Kā žāvēt Dzirksteli nenoņemot viņiem? Lai to izdarītu, kad jūs sākat, lai atvērtu droseli. Tā ir mehāniska, un tiek aktivizēta, nospiežot akseleratora mēlīti caur kabeli disku. Tādējādi Degkamerām dosies vairāk gaisa, un dzinējs sāks nekavējoties.

taimeris

Automašīna VAZ-2107 tiek izmantots tramblernoe aizdedzi. Ja automašīna nesāks, pārbaudīt stāvokli kontaktu uz augstsprieguma vadiem. Kad sezonas izmaiņas tajos kondensāts. Taimeris ir piecas izejas.

Četri no tiem ir par sveču cilindra un viena (centrālā) - uz aizdedzes spoli. Pie galiem metāla bieži veido baltu plāksni. Jo viņa, skrējējs spēja pārraidīt impulsus uz spoli. Starp citu, tas ir noderīgi, lai pārbaudītu visvairāk runner-izplatītājs aizdedzi. Tas izskatās sīkāk šādi.

Ja tā tiek sadedzināta, prece ir jānomaina. Jaunā elementa cena ir 150 rubļu. Ja veidojas dzirkstele, tas ir nepieciešams, lai aizstātu augstsprieguma vadu, kad motors tiek uzsākts aizdedzes spole. Viņš arī "pauzes" in sveču gaismā. Jūs varat redzēt tumsā. Pie viņiem redzēt mazas dzirksteles zilā. Tādā gadījumā vadi mainīt komplektu. Tie ir lēti. Vai jaunie elementi rīkojuma 700 rubļu.

Problēma ar elektrisko sūkni

Agrāk, viena no galvenajām problēmām vietējā "Classic", kā ar degvielas sūkni, kas nepārtraukti pārkarsētu. Bet inžektors "septiņi", tas tiek atdzesēts ar elektrisko un benzīna, kas ir tvertnē. Ja elements netiek piegādāta ar elektrību, auto vienkārši nesāks. Pirmā lieta, jums vajadzētu pievērst uzmanību - drošinātāju kārbas.

Uz vāka ir rakstīts, kura no tām ir atbildīga par degvielas sūkni. Ja drošinātājs ir izdedzis, nomainiet to. Tas ir iespējams izmantot 15 vai 20-sprieguma elementu.

Noteikt funkcionālo vizuāli

Vai ir iespējams pārbaudīt, vai spriegums uz degvielas sūkni tiek piegādāts bez multimetrs? Lai to izdarītu, aizdedze ir rūpīgi klausīties savu darbu. Kad pagrieziet atslēgu trešajā vietā, viņam būtu jāpublicē atšķirīgu hum. Viņš var dzirdēt aizmugurē. Ja tā nav, un VAZ-2107 (inžektors) nesāks, problēma ir ar sprieguma. Ir vērts pārbaudīt sūkņa releju. Būtu jāpublicē klikšķiem. Pieredzējuši autovadītājiem veikt rezerves drošinātājus un relejus, ja pēkšņi iedalījumu. Šis slēdzis atrodas uz plaukta zem cimdu nodalījumā.

zema spiediena

Kāpēc ne sākt VAZ-2107 (inžektoru)? Problēmas var paslēpt zemspiediena degvielas līnijas. Normālai sākums iesmidzināšanas dzinējs ir nepieciešama vismaz 2,8 atmosfēras. To var pārbaudīt, atvienojot barošanas cauruli no rampas. Izmantot manometru. Sūkņa darbības traucējumi var rasties sakarā ar biežu pārkaršanu. Bet, kā tas notiek, ja tas ir iegremdējamais veids? Degvielas sūknis nogalina braukšana tukšā tvertnē. Ja lampa deg, nav turpināt ar mērci. No inžektors sūkņa "Seven", izmaksas ir 3 reizes lielāks nekā par karburatoru.

nosacījums no filtra

Tā notiek, šādu situāciju. Jūs esat nonākuši galamērķī, izslēdziet dzinēju divas minūtes, ieguva ar automašīnu un nevarēja sākt to vēlreiz. Ko darīt, ja VAZ-2107 (inžektors) nesākas par karstu? Iemesls tam varētu būt aizsērējusi degvielas filtru. Viņa nomaiņa periods ir aptuveni 50 tūkstoši kilometru. Kavē arī starta ir vaina netīra gaisa filtru.

Ja tas bija vairāk nekā desmit tūkstoši kilometru, tas ir jānomaina. Pretējā gadījumā jūs sastapsies problēmas sākas.

VAZ-2107: inžektors sākas un nekavējoties stendos

Šādā gadījumā pārbaudiet masas gaisa plūsmas sensors. Tas atrodas tieši aiz plastmasas filtra korpusu.

Elements saņem informāciju par gaisa plūsmā un nosūta to uz vadības bloku. Tā rezultātā, elektronika ņem lēmumu par sastāvu degvielas maisījuma. Bloku var apzināti regulēt koncentrāciju degvielas un gaisa. DMRV sensors resurss ir 150 tūkstoši kilometru. Ja piesārņojums elements var sūtīt viltus rādījumus. Tā liesa VAZ-2107 inžektors nesākas nekavējoties vai darbus un stendiem. Jums vajadzētu arī pārbaudīt stāvokli gaisa cauruļu noplūdes. Ja nepieciešams - jānomaina.

DPKV

Ja degvielas sistēma neskarts VAZ-2107 (inžektors) nesāks pārbaudīt kloķvārpstas pozīcijas sensors. Ja tas ir kļūdains, vadības bloks pārtrauc degvielas padevi, jo trūkst informācijas par viņa situāciju. Šī elementa izmaksas ir viens pret vienu ar pusi tūkstošus rubļu.

secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, kādu iemeslu dēļ nevar sākt automašīnu VAZ-2107. Kā jūs varat redzēt, atklāt un labot kļūdas var būt viņu pašu rokās, un par nelielu cenu.