Renault RS Megane: jaudīgas un dinamiskas automašīnas dizains, specifikācijas, apraksts

Renault RS Megane auto debija notika 2009. gadā. Automašīna nekavējoties piesaistīja uzmanību. Protams, pirmā lieta acī skriešanās tā dizains. Athletic, impulss, vidēji agresīvs - tik daudzi to patiks. Un šī mašīna ir gadījumā, kad izskats atbilst īpašībām. Un tas viss ir jādara detalizēti.

Dizains

Renault RS Megane ir diezgan kompakts. Garumā tas sasniedz 4299 mm un platumā - 1808 mm. Tā augstums ir 1435 mm, garenbāze ir 2636 mm, un tas ir vairāk nekā izcila golfa klases automašīnas figūra. Tas ir tikai klīrenss sportiskā vidē - tikai 12 centimetri. Attiecībā uz krievu ceļiem principā ir pieļaujams, ja nevajadzētu apstāties vietās ar bedrēm, nelīdzenumiem un bedrēm.

Pirmie pievilcīgie elementi ir 18 collu titāna diski, kas dekorēti kā 5-staru zvaigzne. No zem tās redzami spilgti sarkanās krāsas bremžu kluču korpusi. Starp citu, reljefa izliektie riteņu arkas izskatās ļoti spēcīgi. Tomēr nav iespējams neievērot izplūdes sistēmas sākotnējo izlaidi, kas izgatavota hromētas trapeces veidā.

Arī uzmanība tiek pievērsta priekšējai optikai, kas spīd ar biksenona lēcām ar pagrieziena signāliem. Tie ir labs papildinājums izteiksmīgajam priekšējam galam, dekorēts ar gaisa ieplūdēm un izturīgām restēm.

Un, protams, galvenā iezīme, ko nevar aizmirst, ir krāsa. Brisk, spilgti, bet ir grūti nepiekrist tam, ka viņam ir piemērota šī automašīna.

Interjera dizains

Renault RS Megane ir pievilcīgs izskats, un tā interjers ir veidots tā, lai tas atbilstu ārpusei. Viņš ir labi pārdomāts. Viss izskatās labi un pievilcīgs. Lai gan iekšpusē tas izskatās vairāk atviegloti nekā ārpusē. Tomēr ir pamanāms arī kāds elegants sportisks interjers.

Instrumentu panelis izskatās ļoti pievilcīgs. Centrā ir melns spidometrs, tahometrs atrodas uz balta fona. Vēl viens ir redzams borta dators, kas izskatās kā mazs krāsu ekrāns. Tas ir pa labi no vadītāja.

Renault Megane 2 RS ir ļoti ērts stūres rats. Uz tā ir atslēgas, pateicoties kurām jūs varat kontrolēt noteiktas funkcijas, neuztraucoties no ceļa. Starp citu, konsoles augšējā daļā jūs varat redzēt krāsu multivides displeju. Viņš var darboties kā navigators. Un vēl panelī ir radioierakstītājs un vadības sistēma "klimats".

Īpaša uzmanība ir pelnījusi sākotnējos sporta sēdekļus, kas izgatavoti kā spainis. Sit viņos - prieks, lielā mērā pateicoties labi attīstītajam sānu atbalstam. Aiz var sēdēt 2-3 cilvēki. Tiek aprēķināta trīs sofa telpa, bet divas ērti ietilpjas - tas ir godīgi.

Raksturlielumi

Šis ir vēl viens svarīgs jautājums, kas jāpiemin, runājot par Renault Megane RS. Šīs automašīnas īpašības pamato tās nesamērīgās izmaksas. Galu galā zem motora pārsega ir 2 litru 250 ZS dzinējs. Šī mašīna ļauj automašīnai paātrināt līdz 100 km / h nedaudz vairāk par 6 sekundēm. Automašīnas ātruma ierobežojums ir 250 km / h (ar ierobežotāju).

Šādos gadījumos Renault Megane RS III patērē samērā nelielu degvielas daudzumu. Pie 100 "pilsētas" kilometriem tas aizņem 11,5 litrus. Šosejas laikā patēriņš ir daudz mazāks - tikai 6,7 litri. Jauktā ciklā atstāj aptuveni 8,2 litrus.

Ir arī vērts atzīmēt, ka šo automašīnu piedāvā tikai priekšējo riteņu piedziņa un 5 joslu mehānika.

Iepakojuma saturs

Kā varētu saprast, Renault Megane RS specifikācijas ir ļoti stabilas. Kā ar iekārtām?

Automašīnai ir laba audio sistēma, ko kontrolē ar kursorsviru, kas atrodas zem stūres. Joprojām ir pieejams dzinēja poga "start / stop". Ir arī aizmugures stāvvietu atbalsts un automātiskie lukturi un tīrītāji. 2 zonu "klimats" ir iekļauts arī pamata konfigurācijā.

Bet vissvarīgākais ir drošības sistēma. Iekšpusē ir 6 drošības spilveni, trīspunktu drošības jostas (aprīkotas ar automātisko spriegošanas regulēšanu), ceļu turēšanas sistēma, pārmeklēšana ar zemu un avārijas bremzēšana.

Papildus aprīkojums

Par Renault RS Megane ir pieejamas arī daudzas citas iespējas par papildu samaksu. Piemēram, pārklājumi uz priekšējā bufera, spoilera un līstes. Standarta izmaksu augšdaļā tas maksā 22 000 rubļu. Par 15 000 piedāvā aizmugures skatu kameru. Vieglmetāla diski izmaksās 24 000 r. Monitors Renault Sport maksās 12 500 rubļu.

Jūs pat varat pasūtīt automašīnu, kas krāsota "metālisks", ja tu maksā 16 000 rubļu. Un paketē "Komforts" būs jāsniedz 59 000 rubļu. Taču šajā cenā iekļauts ādas interjērs, elektriskā vadītāja sēdeklis ar apsildāmu (arī atmiņas funkcija ir iekļauta), saliekamā aizmugurējā rinda, riepu spiediena sensors un "Free Hands" mikroshēma.

Un mēs piedāvājam arī paketi "Premium". Par to būs jāsniedz 39 000 rubļu. Bet izmaksas ietver multivides sistēmu R-LINK, navigācijas Carminat TOM TOM un pat akustiku no Bose. Un vēl 20 tr. Tiek piedāvāts panorāmas stikla jumts .

Izmaksas

Jauno automašīnu modeli "Renault Megan RS" piedāvā aptuveni 1800000 rubļu. Bet, tā kā modelis ilgu laiku parādījās Krievijā un daudzus cilvēkus to nopirka pirms vairākiem gadiem, ir iespējams meklēt lietotas pārdošanas iespējas. Daudzi cilvēki tik izglābti.

Piemēram, 2012.gadu labā stāvoklī un nedaudz (apmēram 80 000 km) 2012. gadā būs aptuveni 800 000 rubļu. Tas ir miljons reizes lētāks nekā jauna automašīna. Un versija CUP paketē, tas ir, ar papildu opcijām, maksās aptuveni 950 000 p.

Kopumā mēs varam teikt, ka šī automašīna ir paredzēta oriģinālu sporta automobiļu faniem ar labām tehniskām īpašībām. Ja jūs vēlaties iegādāties tādu modeli, kas pievērstu uzmanību sev, tad ir vērts izvēlēties "Renault Megan RS".