Opel Omega B: tehniskie dati, fotogrāfijas un atsauksmes

Opel Omega B - ir vācu auto, kas pieder pie biznesa klases. Otrā paaudze tautas sērija, kas tika ražots no 1986. līdz 2003. gadiem. Interesanti, ka "Omega" bija starpposma modelis starp tādiem automobiļiem kā "Ascona" un "Senator". True, tiešais pēctecis Omega nav, un tā ražošana tika pabeigta 2003. gadā.

Uz pirmās paaudzes

Pirms detalizēti aprakstot automašīnu Opel Omega B, vērts īss pārskats par savu pirmās paaudzes. Tas ir, kā varētu gaidīt, "Opel Omega-A".

Es sāku atbrīvot šo auto 1986. To var iegādāties aizmugurē četru durvju sedana vai piecdurvju vagonu. Tomēr otrā versija un sauca nedaudz savādāk - "Omega Caravan". Jāatzīmē, ka automašīna bija vairāk nekā veiksmīgs, un tas saka, ka tā ieguva titulu "Gada auto" 1987. gadā.

Modeli var pabeigt karburatora motoru (1,8 litri), inžektors (1.8, 2.0, 2.4, 2.6 un 3.0) un atmosfēras, dīzeļdegviela. Tas bija arī turbokompresora motoriem. Tie, starp citu, var kontrolēt, vai nu 4-ātrumu "automātiskā" vai 5-ātrumu "mehānika". Pirmais variants bija moderns, jo automātiskā pārnesumkārba bija sporta un ziemas režīmu. Bremžu disks uz modeļa komplektu, un visi no tiem ir aprīkota ar vakuuma pastiprinātājs.

otrās paaudzes

Opel Omega B - turpinājums pirmo jautājumu, no kuriem tika aprakstīts iepriekš. Tas izlaiž otrās paaudzes no 1994. līdz 2003. gadam. Un galvenā atšķirība ir uzlabota, vairāk moderns dizains, ērti interjers salonā, kā arī iekārtu un aerodinamika.

Pirmā lieta ir runāt par interjeru. Salons ir ļoti plašs. Priekšējie sēdekļi lepoties mehāniskās korekcijām garenisko kustību un atzveltni. Jo šāda mašīna jutīsies komfortabli pat garš vadītājiem. Turklāt priekšējie sēdekļi ir pacēlāji. Pateicoties šai funkcijai izrādās pielāgot savu augstumu. Ir pat tā saucamā regulēšana jostas atbalstu. Ērts galvas atbalsts var pārvietot divās plaknēs.

Aizmugurējā sēdekļa atzveltni var salocīt, un trīs dažādos iemiesojumos. Šī iemesla dēļ mēs automašīnā pārvadāt apjomīgas lietas.

iekārta

Tagad mēs varam runāt par aprīkojumu. Stūres pastiprinātājs, ABS sistēma, regulējama stūres kolonna, elektriski (aprīkota ar apsildāmo grīdu) un electroglasses, centrālā atslēga - kā jūs varat redzēt, pie Opel Omega B auto bija diezgan bagāts iekārtas! Tas bija arī electrohatch, gaisa kondicionēšana, aizmugurējais spoileris, tonēti logi, Electrocorrector optika, miglas lukturi, kruīza kontrole un pat apgaismojumu spoguļa. Kas ir jau runā par borta datora un personāla imobilaizeru!

Tas bija viss maksimālā konfigurācija pirmās paaudzes "Omega". Auto Opel Omega B 2.0, turklāt joprojām varētu lepoties 2-zonu klimata kontrole, auto-līmeņošanu, regulāru ksenons gaismas, aizmugures aizkars (aizsardzībai no saules), CD-mainītājs, ādas salons. Es piekrītu, ka iepakojums ir kļuvis vēl bagāts un ērts.

raksturojums

Tagad tas ir nepieciešams, lai pastāstītu, kas ir Opel Omega B specifikācija. Top of diapazons bija pazīstams kā "Opel MV5". Saskaņā ar kapuci, šis modelis tika noteikts 6-cilindru V-formas motora tilpums trīs litri. Vēl auto varētu aprīkot turbodīzeļa dzinēju (2,5 litri).

1999. gadā ražotāji ir nolēmuši, ka ir pienācis laiks veikt restyling. skaidri bija redzamas ārējās izmaiņas, jo īpaši - forma aizmugures gaismas un stumbrs tieši. Hood ar priekšējo virsbūvi arī uzlabota, padarīta mūsdienu. Ar šī gada neatņemamu tēla "Opel" bija režģi. Virsbūves daļas arī kļūt pat nosūtīja papildu pārstrādes, vai - ja mēs runājam, citiem vārdiem sakot, - stimulēt. Tātad tas varēja palielināt līdz maksimālajam līmenim izturību pret koroziju.

jaudas pārvadi

Runājot par to, kas ir automašīnu Opel Omega B (vagonu) specifikācijām, jāatzīmē, daži no tā dzinējiem. Tātad, eksperti lavishing motori (ti, bija daudz apjoma), un veica dažas nelielas izmaiņas. Tā, piemēram, divkomponentu moduļi ir aizstāti svečvadi un aizdedzes moduli.

Dīzeļdzinēji pēdējos gados tika aprīkots ar sistēmu, ko sauc Common Rail. Tas ir interesanti, ka kompānija "Opel", nav atbilstošs apjoms dzinējiem, kas darbojas ar dīzeļdegvielu. Tā kā tie ir iegādāti no konkurenta - BMV.

Atgriežoties pie tēmas restyling, ir vērts atzīmēt, ka automašīnas salona sāka izsekot sasmalcinātu līniju. Arī tur ir vairāk gaismas un plastmasas. Un pavisam jaunu daudzfunkciju stūre, arī izstrādātāji ir aprīkotas vēlu modeli. Maksimālais konfigurācija, vārds iekļauts lietus sensori un gaismu.

2000s

Opel Omega B Caravan ir kļuvis ļoti populārs auto. 2000.gadā, piemēram, pat izstrādātāji ir plānots sniegt potenciālajiem pircējiem pavisam jaunu dzinēju sauc Y57XE, kas jau slavens tajā laikā. Un nav brīnums, jo viņš bija zem pārsega šī luksusa auto kā Chevrolet Corvette! Funkcijas jaudīgs 4-band "automātiska", 8 cilindru V-veida.

Tagad mašīna viegli var kļūt par pilntiesīgu konkurents Audi A6 modeļi un BMW E39. Pat mersedesovsky konkurēt ar plānotajām E-klases veidotājiem. Galu galā, automašīna bija būs ļoti lēti.

Tomēr pēdējā brīdī (precīzāk, dažas nedēļas pirms ražošanas uzsākšanas) Vācijas uzņēmuma vadība nolēma atteikties savas idejas. Viņi saistīt to ar faktu, ka motors ir pārāk vāja dzesēšanas sistēma. Tas, pēc viņu domām, nevarēja sniegt pienācīgu spēka iekārta dzesēšanu. Bet patiesībā, visa iemesls bija nevēlēšanās GM Europe vadība redzēt konkurējošo automobiļu tirgū Cadillac modeli.

Īsumā par slaveno modeļiem

Tātad, "Omega" otrās paaudzes bija dažas izmaiņas. Visjaudīgākais versija tiek uzskatīta par auto ar 5,7 litru dzinēju no V8-2000 modeļa gadu. Šis motors sastādīja 315 zirgspēkus, un tā maksimālais ātrums ir 250 km / h. Tas paātrina automašīnu simtiem 7 sekundes.

Vājākais modelis tiek uzskatīts versija 2.0 DTI 16V, kuru sāka ražot 1997. gadā. Motora jauda, tas ir zem motora pārsega bija 101 litri. s un maksimālais ātrums -. 186 km / h. Lai simts auto tiek sadalīti uz 15 sekundēm (vairāk nekā divas reizes ilgāk nekā iepriekš versiju "Opel").

Komentāri īpašnieki

Un, visbeidzot, kādi ir auto Opel Omega B atsauksmes. Kopumā par šo auto pastāstīt diezgan laba lieta. Pirmā lieta, jūs paziņojums visu uzmanību īpašnieki - neticami ietilpīgs salons, kvalitātes materiāliem un pilnīgi nav jebkādu squeaks.

Cilvēki apgalvo, ka aprakstītā iekārta ir uzticama, labas kvalitātes, un nav nopietnu kaitējumu viņai nav sastopami (rūpīgu operācijas). "Omega" nav bail no jebkuras apmales, caurumi, izciļņiem un tramvaja līnijām.

No trūkumiem atzīmēja tikai to, ka tajā ieguva motora nevar atvērt bagāžas nodalījuma durvis. Vairāk par šo modeli, nevar būt droši, ledus, un lai izvairītos no problēmām, ir nepieciešams, lai uzsāktu kvalitatīvu ziemas riepas. Visvairāk degvielas patēriņu modeļi - protams, dīzeļdegviela, pat mūsu laiku. Maršrutā viņi pavada ne vairāk kā 6 litrus degvielas pilsētā - aptuveni 9,5.

Mašīna kopumā ir ļoti laba, ērta un dinamiska. Labā stāvoklī, "Omega B" atbrīvot sākumā 2000s var iegādāties par 200 tūkstošiem rubļu. Un jāsaka, ļoti pieticīgs cena par šādu auto. Bet tas ir nepieciešams, lai rūpīgi darbinātu mašīnu. Ik pēc 15 tūkstošiem kilometru ir jāmaina, un filtra sveces un eļļas (GM oriģināls).