Auto "Audi A3": atsauksmes īpašniekiem, specifikācijas un apraksti

Compact jaunums ir nedaudz unikāls auto. Tas ir pirmais auto visā diapazonā no koncerna "Volkswagen", kuras pamatā tika nolemts nodot modulāru "ratiņus" uz MQB. Starp citu, viena no iezīmēm šī modeļa slēpjas faktā, ka uzstādītā dzinēji uz tā tikai šķērseniski. Tomēr tas nav vienīgais izcelt šo auto.

dizains

Jebkura kreisi ar "Audi A3" pārskatīšanas satur detalizētu komentārs īpašniekiem par izskatu hečbeks. Viņa tiešām izskatu. Izrādījās, dzinēja pārsegs plūstošās līnijas, oriģinālas, lieli priekšējie lukturi ar LED apgrieztu - auto izskatās ļoti eleganti. Turklāt, katrs elements liecina par "klinšu» Audi. Liela daļa no iekārtoti priekšējais režģis un gaisa ieplūdes malās taisnstūra formas.

Galvenais izcelt aizmugurē jaudīga izplūdes sistēma ir kārtīgi būvēts apakšā. Neparasti izskatās kupolveidīgs jumta bagāžnieku par spēcīgu un paaugstinātu blakusparādību spoguļi ar LED pagrieziena signālu. Zemāka daļu rotā skaidri novilkta vyshtampovki. Un, protams, katrs cilvēks, kurš ir atstājis "Audi A3", pievienot piezīmes uzmanību klīrensu. Īpaši tas tika palielināts līdz 165 mm, Krievijas tirgum.

interjers

Tas ir pelnījis īpašu uzmanību un salons jauno "Audi A3". Sedans saņemtas ļoti pozitīvas atsauksmes, kā arī hečbeks. Tā interjers ir patiešām modelis tiek veikts labāko līmeni. Viss izskatās reprezentabls un ergonomiski. Panelis ir ļoti vienkārša un intuitīva, vadības pogas atrodas arī ērti. Kvalitatīvi materiāli, ērti sēdekļi, lielisks sānu atbalsts - tās ir priekšrocības zīmes īpašnieka uzmanību šo auto.

Trunk šīs klases mašīnu, pārāk ietilpīgs. In sedana, tā tilpums ir 425 litri, bet hečbekam - 380 l. Un, protams, iekšā ir viss, kas nepieciešams, lai vadītājam. Šī atpakaļskata kamera, klimata kontrole, 6 drošības spilveni, miglas lukturi, parks attālums kontrole, ABS un ESP. Kopumā mašīna ir paredzēta komfortu. Un tas pierāda, katrs atstājis "Audi A3" pārskatīšanu.

Kas ir zem motora pārsega?

Auto piedāvāts ar četriem dažādiem dzinējiem. Vājākā ir 122 zirgspēku 1,4 litru TFSI. "Simtiem" auto ar šo motoru paātrinās 8.4 sekundēs, un apgalvoja, patēriņš ir apmēram 4,7 litri uz 100 kilometriem, kas kombinētā ciklā. Maksimālais, ko var sasniegt auto - 217 km / h. Šādu nominālā jauda ir "Audi A3 1.8." Atsauksmes motora saņem tikai pozitīva. Īpašnieki saka, ka viņš torquey, spēcīgs un nodrošina lielisku dinamiku. Un tomēr tas ir ekonomiski. Maksimālais ātrums modeļa ar motoru, ir 235 km / h. Mark 100 km / h spidometra adatu sasniedz 7,3 sekundes pēc sākuma kustību. Un tas patērē 180 zirgspēku dzinējs ir apmēram 5,6 litri.

Vēl jaunums ierosināja 2 litru dzinējs 150 ZS Šī TDI dzinējs spēj patērēt nedaudz vairāk nekā četras litri dīzeļdegvielas uz 100 kilometriem. Un tā maksimālais ātrums ir 220 km / h! Paātrina auto, tomēr, nedaudz ilgāk līdz atzīmei 100 km / h - 8,7 sekundēs. Bet visspēcīgākais dzinējs ražo 300 "zirgiem". Tas arī TDI dzinēju tilpumu 2 litri. Bet tā ātruma ierobežojums ir 250 km / h un paātrinājuma aizņem 4.9-5.3 sekundes. Dzinējs patērē aptuveni 7 litri.

Tas pateiks īpašniekiem?

Sakarā ar krīzi, daudzi cilvēki ir nolēmusi neiegādāties versiju ar 300 zirgspēku dzinēju, un izdarīt izvēli par labu vairāk lētiem modeļiem ar vienības 122 zs Vadītājiem, kuri ir nopirkuši šo auto, uzstāt, ka dinamika tā slikti. Bet gars braukt nav aizraujoša. Tomēr tas nav, lai ikviens ir svarīgs kritērijs. Visvairāk patīkama sajūta paātrinājuma - zīme par 130 km / h. Pēc tam, barošanas no motora pāris zūd. Bet jūs varat saņemt prom no pirmā luksofora.

"Automātiski" ir mazliet pensive. Bet pēc kāda laika no sākuma darbu paātrinās. Vairāk īpašnieki neiesakām izmantot dinamisko režīmu, jo jūs varat justies kā smagāku riteņa. Un PPC sāk uzvesties savādāk, pārejot ātrumu lielā ātrumā. Kopumā, šis režīms dziesmu, bet ne pilsētas. Jo mašīna raustīšanās. Tas ir labāk, lai iet cauri ielām auto režīmā. Patiesībā, daudzi saka uzmanība elektromehānisko stūres pastiprinātājs, kas ir balstīta uz izstrādātājiem likt elektrisko motoru. Tā atrodas uz dzelzceļu. Darbojas kopā ar daudziem dažādiem zondes. Tāpēc, ka pastiprinātājs var mainīt savu spēku, atkarībā no ātruma, ar kādu mašīnu kustas.

iekārta

Tāpat kā ar jebkuru auto veikti Vācijā, teicams Komplektācija lepojas "Audi A3". Hečbeks kļūst ļoti pozitīvas atsauksmes. Jo viņš, piemēram, sedans, ļoti plašu aprīkojumu. Maksimālais konfigurācija sarakstā iekļauta riepu spiediena sensors, adaptīvā "kruīza", sadursmes novēršanas sistēmas un joslu uzraudzībai (+ neredzamajā), rezerves ritenis, halogēna optika, apsildāmi mazgātāju sprauslas, skaņas izolācijas stiklojuma ar termisko aizsardzību, elektriskas piedziņas spogulis ar apkuri un vairāk.

Joprojām pastāv parkošanās sensori, tonēti, High-Beam Assistant, lukturu mazgāšanas, lūka (viens no dārgākajiem variantiem - ir vērts aptuveni 80 000), paklāji salonā, iekšējais apgaismojums, apgaismojums, sistēma "start / stop", sporta sēdekļi, alumīnija apdari palodzes, 2-tonis, Servotronic un vairāk. Protams, augstākās klases modelis, un tas nav lēti. Ar vājāko dzinēju tas maksās apmēram 2 miljoni rubļu.

vadība

Šī tēma skar ikvienu, atstājot "Audi A3" pārskatīšanu. Kā daudzās prasības, rulitsya auto perfekti. Vadība dod tikai prieku. Vadītājiem ir pārliecināti, ka tas nav pēdējais uzdevums šajā spēlē lielu apturēšanu "Makfersona", stūres pastiprinātājs un disku bremzēm. Jebkura pārkāpumi auto iet tā, ka ne vadītājs, ne pasažieris nejūtas. Taču tagad ceļi ir jāizvairās. Ļaujiet attālumu no Krievijas modeļiem vairāk nekā Eiropas, tas joprojām nav piemērots pagājušo dziļās bedrēs un bedrēm.

Pagrieziena mašīna ir iekļauta arī perfekta. Šajā sakarā, tikai pozitīvas atsauksmes saņemtas "Audi A3 hečbeks." Atsauksmes par īpašniekiem biežāk skar uzmanību tēmu, piemēram, uzturēšanu. Viņi saka, ka Audi ražo augstas kvalitātes, uzticamu auto, kas ir reti sadalīti. Bet pat tad daudzi ir dārgi. 14 000 rubļu būs jāmaksā tikai par nomaiņu filtru un eļļu. Bet tas ir saprotams, jo Audi - premium zīmolu.

mīnusi

Protams, katram auto ir savi trūkumi, pat ja šķiet, ir ideāls. Man nebija izņēmums, un "Audi A3". Atsauksmes palīdzēt īpašniekiem saprast, kas atrodas šajā automašīnā nepatīk to. Cilvēki saka, ka, ja jūs atvērt nelielu logu, salonā uzreiz kļūst lietus. Sprauslas pārlej stumbrs, jumts, aizsargstiklu un pat izjādes aizmugurē mašīnas. Un tāpēc, aerodinamiku par sētnieku ūdens tiek novirzīts uz sānu logiem. Kopumā, tas nav pārdomāto brīdis. Daudzi cilvēki nepatīk, ka durvis atvērtas pietiekami plašs un grūti. Plus sasit skaļa pietiekami.

Viņi arī apgalvo, ka atkal nav pietiekami daudz vietas, lai trīs. Divi iederas ar maksimālu komfortu. Bet trešais būs lieki. Viņš ļoti sāp augstu tuneli. Kopumā, ne vairāk taustāmu trūkumi nav "Audi A3". Atsauksmes īpašnieki galvenokārt runā tikai par priekšrocībām, kas ir nepārprotami vairāk šajā automašīnā.

Interesē šī mašīna?

Kā jūs varat redzēt, tas izpaužas galvenokārt pozitīvu "Audi A3" (automātiska) atbildes. Visi īpašnieki saka uzmanība dažādās daļas. Daži bija ļoti apmierināti ar dzinēju, otra - "sulīgs" un augstas kvalitātes skaņu no jaudīgiem skaļruņiem. Kopumā, šis auto ir ideāls cilvēkiem, kas ciena sportisko raksturu automašīnu. Un tie, kuri pieraduši pie golfa klasē. Par "A3", kopējā garumā sasniedz 4241 mm. Šī mašīna cerības tiem, kuri vēlas kļūt par īpašnieku pievilcīgu premium auto klasē. Šajā Vācijas hečbekam būs ērta gan vadītāju un pasažieri. Nav brīnums, daudzi ir bijis laiks, lai iegūtu sev šo jauno produktu.