Decarbonizer dzinēju. līdzeklis

Decarbonizer dzinējs - procedūra, kuras mērķis ir uzlabot darbības raksturojumu iekšdedzes dzinēju. Pašlaik tā ir diezgan izplatīta. Parasti tas notiek rudenī vai pavasarī, lai sagatavotu mašīnu izmantošanai jaunajai sezonai. Daži autovadītājiem šī operācija tiek veikta par to pašu, bet citi dod priekšroku, lai dotos uz automazgātava. Raksturīgi, dzinējs Decarbonizer palīdz izvairīties no kapitālo remontu. Šajā rakstā mēs jums pateiks par iemesliem zakoksovki virzuļu gredzenu un ir netīrumi degkamerā, kā arī meklēt veidus, kā Decarbonizer dzinēju.

Izglītības joma un iemesli aizsērēšanas

• Slikta kvalitāte kurināmais - iemesls netīrumu sadegšanas kamerā iekšdedzes dzinēju. Kamerā sienas un grunts virzuļi iegūt karbonizētas savienojumus un kvēpus no nesadegušajā degvielu. Līdz ar to siltuma pasliktinās ievērojami. Labākajā gadījumā vārsts tiks pārklāti ar kvēpu, un sliktākajā gadījumā - sadedzināt cauri.
• Pieejamība degvielas piedevas, kas satur metālu; oksidēšana vai sadalīšanās no metāla, kas ienāk sadegšanas kamerā.
• Bieža braucieni uz sliktu siltu motoru pie zemas slodzes, stāvot "sastrēgumā", vadītāja pie zemiem apgriezieniem.

Liels daudzums sodrēju un netīrumiem noved pie samazināšanos tilpums sadegšanas kamerā, kas noved pie detonācija parādības. Tas samazina iekšdedzes dzinēju un jaudas zudumu ievērojami palielina nodilumu un berzes klaņa mehānisma ar iekšdedzes dzinēju un balona grupu. savienojas sections vārsti tiek arī samazināts - izplūdes un ieplūdes.

Kā dzinējs Decarbonizer?

Pašlaik ir vairāki veidi, kā Decarbonizer dzinēju. Tradicionāli, tie ir sadalīti "grūti" un "soft".

Biežāk starp autobraucējiem stingrs dzinējs Decarbonizer. Atbildes par to vairumā gadījumu pozitīvi. Šīs metodes būtība ir diezgan viegli saprast. Transportlīdzekļu likt horizontāli, uzsilda līdz darba temperatūras dzinēju. Pēc tam noņemiet sprauslas vai vīšanas sveces. Turklāt, pagriežot kloķvārpsta, virzuļi ielieciet vidējā stāvoklī. Pēc tam ielēja katram balona īpaši ķīmijā un atstāt to sadegšanas kamerā krēmu (no divdesmit minūtēm līdz divpadsmit stundas) uz apaugšanu mīkstināts. Šādā gadījumā aizveriet sveču akas, un aizdedze ir izslēgta. Pēc raskosovki palaišanas ledus un dod viņam nedaudz darbu mainīgu ātrumu (vai vienkārši braukt ar apmēram piecdesmit kilometru). Tad obligāti nomainīt eļļu.

Cons: stingrs Decarbonizer efektivitāte atkarīga ķīmiju un iekšdedzes dzinēja tipa. Vairumā gadījumu tas ir iespējams izņemt tikai noguldījumus, kas cieta no tīrīšanas šķidrumu (piemēram, gredzens un virzuļa galviņas). Vārsti un kameras sienas tiek tīrītas slikti. Grūti vidējā pozīcijā, lai atklātu virzuļus - par to mums ir nepieciešams palīgs. Papildus eļļu, un jums ir jāmaina aizdedzes sveces.

Otrs veids - tas ir mīksts mazgāšanas dzinējs. Tas nozīmē, attīrīšana no oglekļa un oglekļa savienojumu tikai virzuļa gredzenus, jo tīrīšanas kompozīcija ielej eļļu 110-200 km to aizstāt. Pirms eļļas maiņas motoram jādarbina kā enerģijas taupīšanas režīmā. Kā uztverts ar ķīmisko sastāvu ražotāju, medicīniskais preparāts ir darboties viegli uz apakšējās virzuļa skrāpis gredzeniem. Tas ir tie, kas ir visvairāk pakļauti "gultas". Soft dzinējs Decarbonizer ieteicams mašīnas ar vidēja un lielu nobraukumu un ledus, kam augsta nodiluma objektus.

Cons: izmantojot tā nav Purge vārsti audio, ne sadegšanas kamerā. Lielākā daļa narkotiku vieglas tīrīšanas mazgājot šķidrumu, kurā papildu komponenti ir pievienots virzuļa gredzenus ar tīru aizķeršanās. Šo metodi var izmantot kā gaismas profilaksei, to izmanto, lai ar katru eļļas maiņu.