Aizmugures riteņa gultnis uz VAZ-2108: Izmēri

Riteņu gultņu nodrošina vienmērīgu rotāciju riteņa ap savu asi. No visiem elementiem šasijas auto, viņš pirmo reizi tiekas un izplata ietekmi slodzi, tāpēc galvenās prasības šīs daļas - stiprību un izturību.

. Šajā rakstā mēs runājam par to, kas ir aizmugures riteņa gultnis uz VAZ-2108. Mēs apskatīsim dizaina šīs ierīces, lielumu, kā arī nodarbojas ar rezerves procesu.

dizaina iezīmes

Aizmugurējā Centrmezgli "astoņi" ir aprīkoti ar slēgtu lodīšu radiālaksiālgultņiem. Katrai no tām ir divas rindas bumbas. Tas padara dizaina maksimālu izturību pret slodzēm, un arī ļauj izplatīt tos ar vislielāko efektivitāti.

Bearing aizmugures hub VAZ-2108 ir izgatavots no ultra augstas izturības tērauda. Viņa dzīve, ko norāda ražotājs, ir 90-120000. Km. Starp citu, tas nav tukšs apgalvojums. Savādi pietiekami, bet riteņu gultņi VAZ "staigāt", ir patiešām ļoti ilgu laiku un ar pienācīgu uzturēšanu, var būt divreiz tik ilgi, kamēr norādīto nobraukumu.

Galvenās funkcijas un sugas

выпускается под каталожным номером 256706. Он имеет следующие технические характеристики: Aizmugurējā ietekmē uz VAZ-2108 ražotas ar kataloga numuru 256706. Tas ir šādas specifikācijas:

• svars, g - 400;
• skaits bumbas, gab. - 28;
• Ball diametrs, mm - 9,525;
• statiskās slodzes novērtējums, kN - 25,9;
• dinamiskā slodze, KN - 30,1;
• nominālā ātrums, apgr / min -. 6500.

Twin aizmugurējā rumba gultnis VAZ-2108, var būt atšķirīgs. Ja veikals piedāvā produktu ar nosaukumu 537.906 - nav pārsteigts. Tas palielināja svaru gultni. Dažas no tās īpašībām atšķiras no standarta daļām:

• svars, g - 511;
• statiskās slodzes novērtējums, kN - 90,1;
• dinamiskā slodze, KN - 64,8;
• nominālā ātrums, apgr / min -. 5000.

Kā jūs varat redzēt, pastiprināta aizmugurējā rumbas gultnis VAZ-2108 ir augsta izturība pret slodzēm. Bet tajā pašā frekvencē rotācijas nedrīkst pārsniegt piecus tūkstošus. Sēj. / Min. Šādi produkti normālos izmantošanas ir brīvi "staigāt", līdz divi simti tūkstoši kilometru.

Bearing VAZ-2108 aizmugurējo rumbu: Dimensions

Attiecībā izmēra riteņa gultņa, tie ir vienādi abās versijās:

• ārējais diametrs, mm - 60;
• iekšējais diametrs, mm - 30;
• Platums, mm - 37.

Ja jums tiek piedāvāts paturot VAZ-2108 aizmugurējo rumbu, ar izmēriem, kas neatbilst, labāk atmest šo pirkumu. Visi minētie parametri tiek nodrošināts GOST 520-2002. Ārvalstu analogi daļas ir ražotas saskaņā ar ISO 15: 1998, un ir tādi paši izmēri.

Kā jūs zināt, ka tas ir laiks, lai mainītu riteņu gultņiem

может заявлять о своей неисправности: Neveiksmīgie VAZ-2108 aizmugures rumbu gultņu var paziņot savas kļūdas:

• izskats raksturīgā dungot Rati;
• nevienmērīga rotācija no riteņa;
• izglītība negatīvu reakciju.

Pamanījis, ka daļa no viena vai abiem aizmugurējiem riteņiem var dzirdēt hum, steigā, lai diagnosticētu riteņu gultņiem. To var izdarīt tieši savā garāžā. Tikai Poddomkratte aizmugures riteni un pagriezt ar roku. Būtu viegli pagriezt un vienmērīgi, neveicot nekādas skaņas. Tālāk, satveriet to ar abām rokām un mēģināt šūpoties no vienas puses uz otru ar horizontālo virzienu. Ja ritenis griežas nevienmērīgi, un ir brīva, get gatavs remontu, ja atslābtu.

izvēlieties Features

, обратите внимание на производителя. Pērkot aizmugurējo riteņu gultņiem uz VAZ-2108, ņemiet vērā ražotāju. Šobrīd vairāk vai mazāk augstas kvalitātes mājsaimniecības daļas, ko ražo šo uzņēmumu:

• SPZ (Saratov Bearing Plant);
• SDR-4 (Samara);
• VBF (GPZ-23 Vologdas);
• GEA-20 (Kursk).

Tiek uzskatīts, ka labākais vietējais ražotājs gultņiem ir tieši Saratov naftas pārstrādes rūpnīca. Tās produkti ir ļoti ticami, bet tas nav ļoti dārgi. производства SPZ стоит в пределах 400-450 рублей. Tādējādi aizmugures riteņa gultnis uz VAZ-2108 SPZ ražošanas teritorijā atrodas 400-450 rubļu.

VBF produktus raksturo arī augsta uzticamība, un maksā nedaudz mazāk. Gultņi SDR-4 un GPZ-20 ir paredzēts tiem, kas vēlas ietaupīt naudu par rezerves daļām. To izmaksas ir daudz mazāk, bet kvalitāte atstāj daudz ko vēlēties.

Pārdošanā ir importētajiem kolēģiem. Tie, protams, dārgi, bet no tiem kvalitāte nav šaubu. , произведенный в Швеции, стоит порядка 900 рублей. Piemēram, SKF gultņu VAZ 2108 aizmugures mezgls, ko ražo Zviedrijā, maksā apmēram 900 rubļu. Par to pašu cenu un Japānas ekvivalentu - NSK.

Kas ir nepieciešams, no rīkiem

Pirms mēģināt salabot darbu, pārliecinieties, ka tad, kad jums ir nepieciešamie instrumenti un nozīmē:

• riteņu paliktņi;
• jack;
• atslēgu riteņu skrūvēm;
• kaltu (kodols);
• daži objekts noteikt ķermeņa stāvokli pie automašīnas nolaupīšanas (celma, daži ķieģeļi vai citi.);
• hammer;
• spacer izgatavots no koka (bar);
• Dodies uz "30", ar garu rokturi;
• taustiņu uz "7";
• clutches;
• caurule segments saskaņā ar ārējo diametru gultņa;
• Long;
• īpašs stripper uz rumbas;
• Īpaši knaibles saglabājot gredzeni;
• šķidrums rūsas.

, замените также и ступичную гайку. Ja jūs nolemjat mainīt aizmugurējo gultni ar riteņa rumbas uz VAZ-2108, kā arī nomainīt rumbas uzgriezni. Vismaz, ka ieteicis ražotājs automašīnu. Fakts, ka rieksts ir īpaša vieta, kas ir saliekts montāžas un demontāžas laikā, kad klaiņojošus.

Mainīt aizmugurējo riteni paturot viņu pašu rokās

производится в следующем порядке: Nomainot aizmugurējo riteni gultni VAZ-2108 šādā secībā:

1. Novietojiet iekārtu uz līdzenas virsmas, noteikt priekšējos riteņus, aizstājot tos ķīļiem.
2. Noņemiet vāciņu, kas nosedz rumbas uzgriezni.
3. Kalts (perforators) atlocīt salocīta malu diska kamerā uzgriezni tā, ka tā netraucē ar tās atslābināšanās.
4. Ar kronis "30" ar garenas rīkoties novērsties uzgriezni. Ja tas nav aizdot sevi, process šķidrums vītnēm locītavas no rūsēšanu.
5. Pēc atbrīvojot uzgriezni pagriežas prom (ne caur) skrūves stiprinājuma riteni.
6. Paceļ ligzda ķermenis, noteikt savu pozīciju ar celma (ķieģeļu), atskrūvējiet riteņa skrūves. Izjaukt riteni.
7. Galvenais, lai "7" noskrūvēt gida skrūves uz cilindra (2 gab.).
8. Noņemiet bungas. Ja tas netiek noņemts, mēs pret to vietu, kur tas ir novietots uz rumbas izvirzījumam šķidruma, lai cīnītos pret rūsu, un pēc tam samazināt ar āmuru un starpliku izgatavots no koka.
9. Tagad pilnībā atskrūvēt Hub uzgriezni.
10. Ar palīdzību īpašu noņēmēji izjaukt rumbu, piesaistot viņas "ķepas", un pagriežot uzgriezni. Ja jums nav šādu ierīci, nepieciešams, lai noņemtu riteni un skrūvju to uz otru pusi no rumbas. Izmantojiet riteni kā sviru.
11. Noņemt rumbu no pin.
12. Izmantojot garš vai īpašas knaibles, noņemiet sprostgredzenu gultņa.
13. Put rumbu uz vise un ar āmuru un viegli knock caurules segmentu gultnis.
14. Kad gultnis ir pieklauvējām, ziede iee iekšējo virsmu no rumbas.
15. Instalēt jaunu gultni, neatdalot rumbu no vise.
16. Uz augšu gultņa likt koka starpliku, un hitting to ar āmuru, metālkalumi objektu uz rumbas, līdz tas apstājas.
17. Mēs likts uz bloķēšanas gredzenu.
18. Mēs likts uz rumbas ar jauno gultni uz pin. Ja tā atrodas saspringts, palīdzot viņai sēdēt ar āmuru un starpliku.
19. Skrūvju jauno rumbas uzgriezni. Pievilktu, līdz atdurei. Rumbā vēl novirzīt uz iekšu.
20. Uzstādiet bremžu trumuli, noteikt savu gidu skrūves.
21. Uzstādīt riteni.
22. Noņemiet domkrats, pievelciet rumbas uzgriezni pilnībā. Ja jums ir dinamometrisko atslēgu, ievērot pievilkšanas griezes momentu (Nm 186,3-225,6).
23. Reizes malas uzgriezni, nosakot tās pozīciju.
24. Mēs likts uz riekstu vāciņu.
25. Nolaupīšanas ķermeni, pārbaudiet, kā ritenis rotē, un nav negatīvu reakciju. Ir arī ieteicams pārbaudīt stāvbremzi.

Daži praktiski padomi

1. Riteņu paturot kalpot tik ilgi, cik vien iespējams, izvairīties aptuvenu ceļu, ne bremžu tieši uz izciļņiem vai bedrēm.
2. Pārbaudiet gultņu stāvokli vismaz reizi trijos mēnešos.
3. Ja jūs pamanāt paturot neveiksme ceļa, neuztraucieties. Pat ja viņam tas neizdodas, jūs joprojām varat sasniegt jūsu mājās vai tuvāko degvielas uzpildes staciju. Un kaut kas ar to nenotiek.