Neatkarīgā riteņu gultņu nomaiņa

Dažos gadījumos, no priekšējiem riteņiem var dzirdēt raksturīgo troksni, kas varētu norādīt, ka nepieciešamība nomainīt riteņu gultņiem. Daudzi autobraucēji tikai paraustīt plecus pleciem, viņi saka, kā tas sevis izmaiņas paturot centru. Un iet uz staciju uzturēšanu. Šajā gadījumā jaunu vai ļoti dārgs auto, tad tas ir iespējams, ir vispiemērotākā izvēle. Bet, ja automašīna ir jau vairāk nekā desmit gadus, gultnis nomaiņa var veikt tikai paši.

Lai aizstātu šo detaļu vien prasīs noņēmēji riteņu gultņiem. Tas sastāv no spēcīgu skrūvi, trīs biezas paplāksnes (no kuriem riekstu lielākais), tad ārējais diametrs gredzenu. Liels mazgātājs ar vītni, kas atrodas uz ārējā gredzena izmēru, un vidēji iet tā iekšpusē (kā tas ir nedaudz mazāks par ārējo diametru gultņa). Nepastāvot noņēmēji var izmantot nastavkami un labu āmuriem.

Lai izvairītos no tā, lai ražotu izlīdzināšana, noņemt amortizatoru kopā ar nave un rotācijas dūres. Tas nav liels galā, bet tas paliek neskarts izlīdzināšana.

Detalizēta nomaiņa riteņa gultņa:

- Hub uzgrieznis unscrewed galva 30 un labi atgriezeniska ar cauruli;

- amortizators stienis uzgrieznis nokrīt zem pārsega;

- noņemiet riteni;

- no stūres šarnīrs ir atdalīts stūres galu ;

- bremžu mehānisms tiek atdalīts no šarnīrs;

- atskrūvējiet skrūvi uz rumbu bremzes diska un izņemta;

- izvelk no šarnīrs mount lodveida gultnis, nospiežot paliktni ar svira izejas šarnīrs attālumā no lodveida locīklu (tādējādi amortizators paliek karājas uz augšu no kausa, jo uzgriežņa amortizatora stieņa nav pilnībā izskrūvēts);

- atskrūvēt skrūves bremžu disku bamperi, noņemt;

- izejas vārpsta no rumbas ārējā CV locītavu un turot rack dibens, līdz beigām, uzgriežņa atskrūvējot amortizatoru stieni;

- velk amortizators montāža ar rumbu un stūres šarnīrs, tiek ekstrudēts no rumbas gultnis, izmantojot vienu un to pašu galvu 30 un didactylism nocēlēju (var izmantot stiprinājumus un āmuru), rumbu, saspiežot no gultņa, tādējādi ar ņem pusi no iekšējā gredzena gultņa ;

- stripper no šarnīrs gultņa tiek nospiests, iepriekš noņemtās sprostgredzeni;

- rumbas ir piestiprināts skrūvspīlēs, izmantojot āmuru un kaltu no rumbas strays pārējo veco iekšējo gredzenu gultņa pre-būrī tiek veikti vairākās griezumi dzirnaviņas (iekšējais gredzens tas pārtraukumiem parasti pirmo sitienu);

- dažos gadījumos, kādu daļu no gultņa var palikt uz rumbas, un atbrīvoties no tā, būs jāpieliek pūles (bet jums ir jābūt ļoti uzmanīgiem, jo, ja bojāts sēdvietu virsmas centrā, jums būs nepieciešams, lai aizstātu to).

Visas demontētas un aizvestas, visas detaļas ir tīra no netīrumiem un nomaiņa riteņa gultņa ir gandrīz pabeigta, tur bija tikai montāža:

- iekšējais pusē sprostgredzenu iekļauj šarnīrs;

- stilbs nospiests jaunu priekšējo riteņu gultņu, izmantojot noņēmēji, lielāka izciļņiem gultņu orientēties šarnīrs ar sprostgredzenu pret pieturas;

- bloķēšanas ārējo gredzenu ir ievietots;

- nospiests līdz atdurei priekšējā rumbas gultņa.

Blakus pie mašīnas tiek savākti un tiek ievietots amortizatora montāžas uz rumbas un šarnīrs.

Aizstāšana riteņu gultņiem mājās aizņem ne vairāk kā 3-4 stundas.