Motor plīts: remonts, nomaiņa

Mērķis motors no krāsns ir palielināt efektivitāti apkures un gaisa cirkulāciju salonā. apkures kvalitāte ir ievērojami samazinājusi tās sadalījumu laikā. Pastāv arī varbūtība pārmērīga trokšņa, kas kairina vadītāju un uzmanību. Izeja no situācijas kļūst par nomaiņu vai remontu, kā arī to, kā noņemt motoru plīts nav grūti, jūs nevarat sazināties ar servisa centru un veikt visu darbu pats.

Ko meklēt

Meklēšana iemesls ir pirmais posms darbu. Jums ir nepieciešams, lai sāktu automašīnu un klausīties skaņas, kas rodas, kad ierīce ir ieslēgta dažādiem ātruma režīmiem. Ja motors nedarbojas plīts, tas ir viegli identificēt ar nav skaņas un jebkuru darbību pēc ieslēgšanas. Pretestība ir pieejama slēdzi, var izraisīt arī šajā gadījumā ventilators uzsākšanas notiek tikai trešajā pārnesumā.

iespējamās problēmas

Ir vairāki citi defekti, kas izraisa apkures ierīces neveiksmi:

• Slikti savienojums montāžas bloku. Šāda problēma ir atrodams daudzos automašīnām, neatkarīgi no ražošanas valsts, bet tas ir viegli risinājumu veidā velkot vai kontaktu grupu kontaktu daļām.
• Bojāts drošinātājs. No barošanas bloka integritāte var tikt bojāta, un īssavienojums izraisa nepareizu visu struktūru. Tajā pašā laikā, ir vērts atcerēties, ka apsildāmi spoguļi un cimdu nodalījums apgaismojumu var darbināt ar tā paša drošinātāja-link kā ventilatoru. Attiecīgi pārbaudes, un citus elementus.
• Iekļaušana tikai trešā putu darbību. Izanalizējot struktūru, tas ir viegli saprast iemeslu neveiksmes. Kad pirmo reizi papildus pretestība savienoti divi ātrumu. Tiešā iekļaušana tiek veikta trešajā pozīcijā. Tas ir, ja jūs nomainīt rezistors, problēma tiks atrisināta.
• Aizdedzes relejs dažos gadījumos var iesprūst. Motor krāsns tajā pašā laikā sāk darboties tikai tad, kad motors uzsilst. Ja ir šāds īpašums ir vērts pārbaudīt uzraudzības ierīces darbību, un tiks aizstāts ar jaunu, kad rodas vajadzība.
• Fan mazspēja. Ja viņš nereaģē uz iekļaušanu, un sprieguma slēdzi turpina plūst, mēs varam runāt par zemas kvalitātes savienojums ar "mīnus".

Bojāts slēdzis

Pārslēgties pati bieži noved pie problēmām. Izmantojot standarta spuldze, kam ir pielodēti elektroinstalācijas, ierīci var pārbaudīt. Lai nodrošinātu vieglu piekļuvi tai, izslēdz galveno daļu konsoli. Kad dzinējs ir novietots uz viena stieples "mīnusu", citiem pieskārieniem visi ātrumi atsevišķi. nav šaubu par slēdzi pie darbības efektivitātes lampa uz katra elementa. Ja nav reakcijas tiek veikta tas ir novietots uz "plus". Lampa vajadzētu iedegties, un, ja tā nav, var salauzt drošinātājs vai motora krāsns ir pārtraukuma ķēdē.

Kā sistēma darbojas

Ir vērts iepriekš izprast sistēmas principu. Temperatūras iestatīšana līdz vēlamajam līmenim veic aizverot un atverot pieskarieties sildelementu. Radiatora ieiet siltuma avotu - uzsildītu siltumnesēju, kura temperatūra, kad tiek sasildīta dzinējs runa ir par 95 grādiem.

Par pārslēgšanas ātruma režīmu ātrums tiek iestatīts. Tas ir tieša ietekme uz summu, aukstā vai siltā gaisā nonāk pasažieru nodalījumu. Pēc tam, kad mainās paneled gaisa padeves amortizatori ar tajā pašā virzienā tiek regulēta, piemēram, salonā vai vējstikla.

Aizstājot motoru no plīts

Ja ventilators nedarbojas vai ir atzīmēta rašanos trokšņa un čīkstēt, jums ir nepieciešams, lai mainītu to. Lai sāktu ar sagatavotiem instrumentiem: sprūdrata roktura, skrūvgriezis krustveida tipa un galvas.

Atskrūvēt skrūves, ko izmanto, lai nostiprinātu plastmasas aptver pie vējstikla, kas vēlāk tika atsaukta. Tas traucē darbam, kā arī zīmogu kapuci.

Izvilka pārsegu, kas slēpj motora plīts, un atskrūvējiet skrūves, kas nodrošinātu to mašīnu.

Ar vadītāja pusē kabīnes, ir nepieciešams, lai atrastu fanu vadu uz pozitīvo vērtību, un virzīt to. Blakus tai ir negatīvs stieple stiprinājums, kas tiek noņemta, izmantojot galvas piemērota izmēra vai rīkoties ar sprūdrata. Citas iemiesojumi stresa atbrīvojot trūkst, jo ierīce ir raksturīga tieša metode podpayki vadu. Pirms maināt cepeškrāsns motoru, tā būtu pagriezt, lai vienkāršotu procesu. Ja ir zināšanas un laiku, to var remontēt. Citā gadījumā, jaunā ierīce ir uzstādīta, un visi elementi ir atgriezti noteiktajā apgrieztā secībā.

Motor krāsns: Remonts

Pirmkārt, pieņemsim pārbaudīt svešķermeņi gaisa kanālā, jo tie var veicināt trokšņa saskarē ar darba ratu. Ja tā nav, tas ir nepieciešams, lai izjaukt motoru. izjaukšana process ir līdzīgs princips dažādu ierīču.

Tas ir nepieciešams, lai vilktu enkuru, tas nodrošina piekļuvi birstes bloka noņemot ventilatora vāku. Sakopta un ieeļļotas bukses, kas atrodas uz vāka un mājokļiem.

Bearings rūpīgi mazgātas petroleju, kas iepriekš izņemta no saviem putekšnīcas ir izgatavotas no gumijas un ir apstrādātas litoloģiskie. Šis algoritms ļauj atgriezties bieži gultnis dzīvi.

Ja nepieciešams, tos var aizstāt ar jauniem. Šajā gadījumā, pirms noņemšanas vārpstu atzīmētas vietas. Par noņemšanai var izmantot skrūvgriezi vai kodols, bet labākais risinājums ir specializēta noņēmēji.

Nospiežot jauns elements tiek veikta ar āmuru vai koka blokiem, ir vēlams, lai izraisīt dzinēja eļļu uz stumbra.

Kolektors ir vēlams, lai attīrītu no iespējamiem oksidācijai pirms salikt motora plīts. Sakarā ar elektrisko vadītspēju otas uzlabosies. Eļļošanas litoloģiskie ventilators nodrošina vieglāku uzstādīšanu plastmasas cup.