Generator VAZ 2112 specifikācijas, remonts un nomaiņa

Jebkura transportlīdzekļa aparātu paredz ģenerators - tas ir nepieciešams, lai radītu elektrisko enerģiju, pārveidojot dzinēja mehānisko darbu elektrību. Ar šo ierīci automašīnā darbojas visas ierīces, kas ir nepieciešams elektrību. Kā darbojas ģenerators VAZ-2112? Šodien mēs mācīties savas tehniskās īpašības, kā arī to, kā uzturēt un labot savas rokas.

Apparatus ģeneratora

Generator VAZ-2112 sastāv no vākiem - priekšā un aizmugurē. Tie ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma un ir īpaša slots, kurā tiek uzstādīta gultņiem. Aizmugurējā vāka ir gala korpuss, kas kalpo, lai savienotu akumulatoru. Arī par to ir ligzda. Tai cauri spriegums tiek piemērots uzbudinājuma tinumu. Aizmugurējā vāka kondensatoru klāt - tas tiek izmantots, lai apspiestu elektromagnētiskos traucējumus. Tur par ierīces telpu uzstādīt un nodrošināt suku.

Cilindrs kodols ar to, ka ģenerators ir izgatavots no transformatora dzelzs. Tā iekšpusē ir īpašas sloti, kurā glīti sakrautas tinumu. Arī secinājumi par cilindra savienojumu ar taisngrieža vienību. Stators, izmantojot skrūves ieskrūvē vāciņu. Uz ass, kas ir piestiprināta rotora funkcija ir ierosināšanas tinumu. Tas ir savienots ar vara gredzenu. Pie priekšējā galā vārpstu tiek veikts īpašs rieva, kas kalpo uzstādīšanai diska zobratiņu. Sukas apvienots mezgls, kas ir apvienota ar ģeneratora pārtraucēju. Tā atrodas izturīgs metāla korpusu un droši pievienots birste turētājs. Aizmugurējā vāka iekšpusē notur diožu bloka - tas ir 6 galvenie elementi un trīs papildus. Tie ir fiksēts uz pusapļa alumīnija plāksnes, kuru dēļ diodes tiek efektīvi dzesē. Instrukciju automašīna ir shēma, ar kuru var saprast kā ģenerators darbojas VAZ-2112.

To izmanto arī par remontdarbu laikā.

darbības princips

Rotors, kura galvenais uzdevums - radīt magnētisko lauku, kas apzīmē vārpstu uz kuras ierosmes spole. Katrs no tā puse, kas kalpo īpašas poli. Slip gredzeni pabarotu strāva tinumu. Rotors tiek pagriezta ar siksnas piedziņu no diska. Stators ir kodols un tinumu. Ir radīts maiņstrāvu, kas tiek nosūtīta caur gredzeniem turpmāk elektrotīkla. Tomēr vispirms jāizņem no rāmja. Lai barības strāva ar gredzenu, suka montāža tiek izmantots. Tad nāk taisngrieža vienība, kas pārveido ar mainīgu sinusoīdas spriegumu ar ģeneratora ģenerēto. Dažādos gadījumos izmanto dažādus kontūra savienojumi ierosas tinumu. Piemēram, izmantot citu atsevišķu pāri. Pašreizējā vienkārši nevar izlīt caur akumulatoru gadījumā, ja motors nav uz. Savienojot likvidāciju shēmu "zvaigzne", ir iespējams palielināt ģeneratora jaudu par 15%. ierīci, kas iepriekš sprieguma raksturlielumiem ģeneratora saglabāšana nodarbojas ietvaros releju. Tā maina biežumu un ilgumu, elektriskās strāvas impulsiem. Relejs ir noteikts vairāku sensoru un izpildmehānismu. Viņu uzdevums - lai noteiktu, cik ilgi lauks tinumu jābūt tīklā. Ja relejs ir kļūdains, tad akumulatoru jāiesniedz ne stabilizēta sprieguma.

tehniskie parametri

Generator VAZ-2112 ir šādi specifikācijām. Tādējādi, spriegums, kas ir izveidota uz ierosmes tinumu, var mainīties diapazonā 13,2 V līdz 14,7 V. Tūlīt ģenerators var radīt pašreizējo sevi, spēks, kas ir 80 A. josta spriegums ir tāds, ka pie spiediena 10 kg svaru novirze ir vienāda ar ne mazāks par 8 mm.

ģenerators uzturēšana par automašīnu VAZ-2112

Svarīgi laiks, lai saglabātu šo elementu - tas ir lielu drošības rezervi, bet reizēm, kad jums ir nepieciešams, lai veiktu nelaikā pakalpojumu auto ģeneratoru remonts. Pirmkārt, ir svarīgi, lai attīrītu ārējo virsmu ierīci. Turklāt, pārbaudiet, vai ģenerators ir droši nostiprināti ar pakalpojumu darbībām. Arī pārbaudīt sprieguma regulators vajadzības. Eksperti iesaka pārbaudīt piedziņas siksnu. Ja tas ir nedaudz izstiepts, sistēma var nedarboties pareizi. Pārbaudiet ģeneratora siksnas VAZ-2112 ir ieteicams ik pēc 10 tūkstošiem kilometru palaist no automašīnas -. Uz virsmas, tas nedrīkst būt nekādu defektu. Tālāk, pārbaudiet, ka gultņi ir kādā stāvoklī. Šīs darbības laikā ir nepieciešams, lai noņemtu jostas un roku pagrieziet rotoru ierīci. Ja laikā rotācija jūtas pretreakcijas vai aresta braukšanas, neparasts troksnis vai citas skaņas - gultņi ir izdevies, un ir jānomaina. Generator VAZ-2112, kuras cena aptuveni 4000 šādu informāciju var atrast jebkurā veikalā vai tirgū.

iespējamās kļūdas

Tāpat kā ar visām citām sistēmām transportlīdzeklī, ģenerators var arī neizdoties. Dažreiz ir iespējams salabot, un ierīce darbosies atkal. Tomēr dažiem defektiem būs tikai rezerves no ģeneratora VAZ-2112. Diagnoze šo mezglu tiek veikta, kad darbības laikā palielināts troksnis. Bieži vien, troksnis rodas sakarā ar pārmērīgu nodilumu gultņiem. Bet bieži vien tas nāk uz leju, tikai gultnis, kas atrodas uz priekšējā vāka. Par to ir augstākas radiālās slodzes, tāpēc tas ir salīdzinoši īss. Ja drošības josta ir pārāk taut, tas arī ietekmē likmi paturot nodilumu.

Elektriskās bojājumi: diagnostikas metodes

Identifikācijas problēmas elektrisko veida kā ģenerators var strādāt no vairākiem faktoriem. Tātad, viens no top simptomiem - nav maksas, zema akumulatora sprieguma, vai otrādi - izvirzīts. Bez laužot skaitītāju, tie nosaka pamatīpašības. Piemēram, instrumentu paneļa iedegas vai mirgo lampas akumulatoru. Arī tā ieguva motora gaismas spīd ļoti blāvi, tīrītāji darbojas ar lēnu ātrumu. Par pārspriegumu informēt verdošu elektrolītu akumulatora un ir ļoti spilgti lukturi. Virsmas diagnostiku var veikt bez demontāžas. Lai pārbaudītu nepieciešamību multimetrs. Tas ir nepieciešams, lai izmērītu spriegumu pāri akumulatora spailēm , kad motors darbojas. Ja instruments rādīs 12, ģeneratora nav uzlādēt akumulatoru. Ja viss off elektrisko iekārtu izvada zem 14 V multimetrs, tad uzlādes līmenis ir nepietiekams. Eksperti neiesakām testējot ģenerators ar izņemšanu akumulatora pozitīvo kontaktu. Tas var sabojāt releju.

Noņemšana ģeneratora VAZ-2112

Lai iegūtu vairāk nopietna testa ierīcei ir jānoņem. Ģenerators notiek kronšteinu uz motora bloka. Par demontāžas instalēšanu būs nepieciešams atslēgas 10 un 13, atvērtais uzgriežņu 17, kā arī montāžas un galvas 15. Vispirms izņemiet kontaktdakšu no akumulatora. Tad atbrīvojiet un noņemtu drošības jostu, un pēc tam demontēt mehānismu jostu nospriegotāju. Nākamais - Atvienot vadi un savienotāji ir invalīds. Ierīce notiek ilgu skrūvi un uzgriezni. Izņemiet tas nav tik vienkārši. Tādēļ pirmais galva savērpta kronšteinus uz motora nodalījuma. Tie atrodas aizmugurē vienību. Tad pagriežas ģeneratoru, kas nemanāmi atskrūvēt piestiprinājumu asi. Tas velk kopā ar centru, un pēc tam pārdota no ass grupu.

Defekti suka montāža

Lai pārbaudītu suka montāžu, būs nepieciešams barošanas avots, kā arī jebkuru gaismu 12V barošanas ir saistīts ar sprieguma regulatoru, lampa ir saistīts ar otu - tai vajadzētu būt. Kad ieejas spriegums paceļas līdz 15 volti, gaisma nodziest. Ja lampa tiks izgaismota un augstāku spriegumu, bet nepieciešams auto remonts ģenerators VAZ-2112. aizstāšana relejs ir nepieciešama. Attiecībā uz sukām, tad viņu kļūdas, ko bez akumulatora spriegums ir pārāk zems transportlīdzekļa tīkla, nestabilu sprieguma maksas. Brush garums ir lielāks par 5 mm. Ja tas ir mazāks, tas ir nepieciešams, lai aizstātu tos. Lai pārbaudītu, vai birstes var pārvietoties viņiem mazliet rievām. , Kuru apkopi sukas brīvi pārvietoties. Ja tie ir iestrēdzis, ieteicams ieziest tās. Tāpat ir vērts pārbaudīt darbderīgumu slīdes gredzeniem - tie izskatās ražošanu. Ja ir pēdas, gredzens ir pulēta ar smalku smilšpapīru. Pēc tam, aizvietojot otas ģenerators nekavējoties sāks strādāt normāli. Ir svarīgi, lai sekotu, kā ierīce darbojas un regulāru apkopi VAZ-2112 ģenerators - vienības cena ir zema, bet kvalitāte pakalpojums būs nepieciešams tikai, lai mainītu suku.

diode tilts

Dažreiz arī ir dažādas problēmas ar diožu tiltu. Ja jaudas diodes, un tos var nomainīt, ja nepieciešams. Fakts, ka tā nav tiltu ziņos neesamību maksas un augstu spriegumu, kas ģenerators ražo VAZ-2112. Remonts šajā gadījumā - nomaiņu štancēti diode.