Mercedes C200 - dinamisks komforts jauniešiem

C klases automašīnu (Comfortklasse - ērta klases) vēsture sākotnēji nebija saistīta ar komforta uzsvaru. Parasti šo vēsturi ir aprakstīts jau no 20. gadsimta 20. gadiem ar rūpnīcas indeksu W201, kas tās izlaišanas sākumā bija mazākais Mercedes-Benz modeļa līnijā. Šādas automašīnas sākotnēji tika radītas kā ekonomiska un kompakta alternatīva Mercedes-Benz prestižajiem zīmoliem un konkurentam, kas strauji palielina BMW 3. sērijas pārdošanu. Vēlāk Mercedes ieradās mazā A klasē, atņemot jaunāko brāli no C klases nosaukuma. Pirms C klases izdalīšanas kā atsevišķa Mercedes-Benz modeļa apakšgrupa, AMG tūninga kompānija apvienojās Mercedes automašīnu draudzīgā komandā un ar abām rokām pārņēma C36 AMG modeli, kas vēlāk ieguva C klasi.

Otrais signāls C klases notikumam notika 20. gadsimta sākumā, kad Gotlija dibinātāja pēcnācējs Daimlers Paul Daimlers sāka eksperimentēt ar gaisa ieplūdi dzinējā, lai palielinātu jaudu un strauju apgriezienu skaitu zem slodzes. 1924. gadā šos eksperimentus veiksmīgi pabeidza Daimler-Motoren-Gesellschaft galvenais inženieris Ferdinands Porsche, izveidojot Mercedes-24/100 / 140PS automašīnu ar kompresora motoru. Pēc tam kompresors tika plaši izmantots Mercedes-Benz automašīnām līdz Otrā pasaules kara beigām. Bijušā "saspiestais Mers" visvairāk "dedzīgais ventilators" bija Adolfs Hitlers. Pēc kara kompresora vēsture tika pārtraukta līdz 1995. gadam un atsākta C klasē, izveidojot slaveno Mercedes C200 Kompressor modeli .

Deviņdesmitajos gados C klases tendence tika izveidota kā samazināta un lēta S klasē jauniešiem, un 2000-tie gadi pievienoja šo tendenci "pomochannost" elektronikai un automatizācijai. Viens no populārākajiem jauniešu modeļiem bija un joprojām ir Mercedes Benz C200. Kā norāda viens no tā īpašniekiem: "Automašīna, kuru izmanto, lai atturētu savus draugus no tā, ka nav nekas vairāk veiksmīgs nekā Honda Accord."

Jaunākā Mercedes C200 modifikācija, kas tiek reklamēta tirgū ar saukli "Komforta dinamika", vispirms paziņo par ķermeņa līniju dinamiku. Šī automašīna ir plēsonīgi iezīmēti, bet ar daudzām stingrām līnijām un slīpām lidmašīnām. Automašīnā Agility Control, ko izmanto Mercedes C200, reaģē, mainot amortizatoru stingrību un stūres vadības ierīces asumu ceļa virsmas kvalitātei, automašīnas ātrumu un manevru, ko tas veic. Bremžu sistēma Mercedes C200, ko sauc par adaptīvo bremzi, palīdz uzturēt kruīza kontroli, atvieglojot braukšanu pa kalniem, kā arī bremzēšanu mitros apstākļos un pat bremžu šķidruma pazušanu .

Pirmā lieta, kas tiek atgādināta pēc brauciena jebkurā Mercedes, ir vienmērīga braukšana un lieliska trokšņa izolācija. C200 šajā ziņā atbilst saviem vecākiem kolēģiem no S klases: jebkurā braukšanas režīmā ir iespējams runāt ar čukstām, un jūs varat dzert karstu kafiju, pārvietojoties un bez dedzināšanas draudiem. Bet pēdējās C200 elektroniskās opcijas ir gandrīz bezjēdzīgas mūsu ceļa apstākļos: piemēram, izsekojot satiksmi uz ceļa marķējuma līnijas vai nosakot vadītāja nogurumu ar nesaprotamu algoritmu. Tev ir tādas iespējas, kuras var un pat vajag, un tās ir ļoti grūti.

Kopumā Mercedes C200 - moderna, braukšanas un jauniešu automašīna, kas ļauj īpašniekam justies droši un atvieglinātas.