MAN Dzinējs: lieljaudas pasaulē

MAN dzinēji šodien ir piemērs inženierzinātnēs, uzņēmumu tehnoloģisko izcilību un patiesu vācu kvalitāti. Stāvoklis ir uzņēmuma pasaules tirgū ražotāju lielo dīzeļdzinējiem kuģu, kravas un elektrostacijas ir nemainīgs. Tas ir viens no trim vadošajiem ražotājiem TURBOMACHINERY. MAN jebkuru dzinēju šodien tiek uztverta kā garantija visaugstāko kvalitāti.

uzņēmuma vēsture aizsākās gandrīz divus gadsimtus - no 1915., kad pirmais dīzeļdzinēju MAN tika izlaists. Kopš tā laika viņa ir pasaules līderis un neapšaubāms iestāde jomā dīzeļdzinēju. Šodien grupas filiāles vairāk nekā simt piecdesmit valstīs. misijas galvenajā birojā, kas atrodas Augsburg pārvalda.

No interese ir tas, par uzņēmuma vēsturi, ka brīdī, kad viņa piedalījās ļoti aktīvi Trešā Reiha, kas nekad nav bijis paredzēts kā tūkstošiem gadu. Laikā no janvāra četrdesmit trešo un gandrīz līdz beigām nacisma maijā, četrdesmit pieci ar konveijera augiem šīs krāšņās grupas aizgāja Pz Kpfw V sērijas bruņumašīnas, labāk pazīstama ar nosaukumu "Panther", kas kļuva par galveno un labāko tvertni Vērmahta. Tā tika izveidota MAN dzinējs, kurā eksperti vienprātīgi atzīta kā visspēcīgākais dīzeļdzinēju šajā laikā. Par "Panther" trūkumus var uzskatīt par sarežģītību un augsto ražošanas izmaksas, bet ne sniegumu. Ar saviem parametriem ir otrais tikai uz mūsu slaveno "Trīsdesmit."

Tagad, protams, laiki ir mainījušies, un uzņēmuma produkti ir diezgan mierīga mērķis. Ražošana dīzeļdzinējiem - nav vienīgais virziens savu darbību. Plašu produktu bažas ir klāt kā turbokompresori, gāzes dzinēju, ķīmiskajos reaktoros, propelleri un vairāk iekārtām.

MAN jūras dzinēju daudzus gadu desmitus spēlēja lomu galvenajiem virzītājspēkiem sauso beramkravu, sauskravu kuģi, liellaivas un tankkuģiem, neatkarīgi no to lieluma un jaudas diapazonā. Saskaņā ar statistikas datiem, MAN dzinēji uzstādīti uz 48 tūkstošiem kuģiem dažādu tonnāžas profila un specifiku.

Četri dīzeļdzinēji, ko ražo uzņēmums, ideāli apvieno milzīgu spēku ar optimālu ātrumu. Tie ir lieliski piemērotas dažādiem jūras transportu sugu - prāmjiem, kravas, pasažieru, kruīza, mazumtirdzniecības un daudzfunkcionālie kuģi ar lielu tonnāžu. Aptuveni puse no visiem komerciālo jūras kuģu apgrozījums tiek veikta, virzītājspēku, kas ir MAN dzinējs.

Vēl grupas prioritāte ir ražošanas dīzeļdzinējus spēkstacijās, no kuriem lielākā daļa šobrīd ir vērsta uz izmantojot dažādas degvielas. Papildus tradicionālajām dabas gāzi un mazutu, dažreiz pat izmanto jēlnaftu. Elektroenerģijas spēcīgi dzinēji, uzņēmumi var strādāt praktiski jebkuru komerciāli pieejamo veidu degvielas materiāliem. Šīs īpašības, apvienojumā ar robustumu, ilgu kalpošanas un vieglu apkopi veikt dzinēja problēma Blockbuster sadaļā "trešās pasaules" valstīs, kuras bieži vien ir augstas kvalitātes degviela, vienkārši neeksistē.