Kā remonts pārnesumkārbas aizmugurē Gazela tilta

Remonts un nomaiņa pārnesumkārbas aizmugurējās ass (Gazelle 33021) - tas ir ļoti nopietns un atbildīgs darbs. Kā zināms, norādītajā daļā ir ļoti sarežģīta struktūra, tāpēc, lai veiktu visus nepieciešamos remontdarbus, lai viņai tikai īpašā stacijā uzturēšanu ar īpašiem darbarīkiem un aprīkojumu. Tomēr, ja esat pieredzējis vadītājs un zinu Gazelle dizainu iekšpuses uz āru, nemēģiniet remontu būs nizkorezultativnym. Mums nevajadzētu liegt ekspluatācijas rokasgrāmatu automašīnas un darīt visu pēc saviem ieskatiem. Šajā rakstā mēs apskatīsim visos posmos noņemšanu un uzstādīšanu pārnesumkārbu, kā arī noskaidrot tās precīzu cenu par Krievijas tirgu.

demontāžas norādījumus

Lai sāktu ar aizmugurējo asi Gazelle pārnesumkārba jāizņem no transportlīdzekļa, un tikai pēc tam turpinātu tās demontāžu, iepriekš skavām to skrūvspīlēs. Tātad, pirmā lieta, jums ir nepieciešams, lai novērstu skrūves, kas tur fiksējošo plāksni. Tālāk jums ir nepieciešams, lai atzīmētu gultņu vāciņi uzstādīšanai, ja nav sajaukt visas detaļas. Pēc tam, sāk demontēt ārējo gultņu sacīkstēs. Pēc to noņemšanas rūpīgi pārbaudīt savu stāvokli un nomainiet, ja nepieciešams. Tāpat neaizmirstiet, ka spēlēt puspiekabes asis, nedrīkst pārsniegt atzīmi no pus milimetru. Ja šis skaitlis ir pārspīlēts, tad nemainot diferenciālu gadījumā jūs nevarat darīt. Pēc tam izņemiet planetārais rīkus, zobratu pārnesuma vārpstas pieklauvēt, un pēc tam velciet to. Reduktoru aizmugurējās ass jāsatur gazeĜu vārpsta ar iekšējo gredzenu. Pēdējais punkts, kas jānoņem, un pēc tam, izmantojot tērauda āmuru vilkt gultni. Tad, mainīt regulēšanas uzmavu un izņemiet regulēšanas gredzenu.

Pēc tam, aizmugures tilts starpība Gazelle var uzskatīt saprast. Tagad mēs ejam uz svarīgākajiem - valsts pārbaudes visās daļās. Jums arī vajadzēs apsvērt, ka visa informācija par rīku, tajā pašā laikā ir nepieciešams mazgāt. Ja jūs atrodat daļas plaisas vai deformāciju, pārliecinieties, lai aizstātu to. Pretējā gadījumā tas būs spēkā pāris tūkstošiem kilometru, kad automašīna atrodas uz ceļa 100 jūdžu attālumā no tuvākās norēķinu. Ja daļas nav nekādas deformācijas, bet uz virsmas ir kauslis, aizstājot šajā gadījumā nav nepieciešama. Par savu komandas vienkārši spodrināt tās ar smilšpapīru. Bojājumu gadījumā ir klāt svarīgākajiem komponentiem, aizstājot aizmugurējā diferenciāļa (Gazelle, it īpaši) ir vienkārši neizbēgama. Tātad jūs ietaupīsiet savu laiku un papildu pūles.

Pāreja Rear Gazela tilts. Cena detaļas

Šobrīd izmaksas visa reduktora ir aptuveni 6-7000 rubļu. Dārgākā modeļi maksās apmēram 12 tūkstošiem rubļu. Arī auto var redzēt un lietotas daļas. Tas aizmugurējā ass pārnesumkārba Gazelle maksās apmēram 3000 rubļu. Bet, neskatoties uz lielo atšķirību cenā, dodieties iegādāties lietotu / būt daļas, kas nav nepieciešama, jo dažkārt pārdevēji nezinu, cik daudz šī neizmantotā aizbraukšana kilometri līdz jums, un cik daudz vēl jāiztur.