Pneimatiskā balstiekārta uz "Gazelle NEXT"

Kā zināms, tad suspensija autokrāvēju XX gadsimtā, bija pavasaris veidu. Tomēr 90 gadu laikā, Eiropas ražotāji sāka uzstādīt gaisa sistēmas. Tādējādi, amortizācija svārstību, ko ražo pneimatisko spilveniem. Tagad apturēšana komplektu un iekšzemes automašīnām. Būtībā tas 5- un 10-tonniki. Tomēr ir daži, nosakot gaisa apturēšanu uz "Gazelle", kura ietilpība ir 1,5 tonnas piemēri. Tas ir patiešām efektīvs pabeigšana šasijas. Kas ir pneimatiskā piekare uz "Gazelle Next", un cik tas maksā, mēs uzskatām zemāk.

iezīme

Transportlīdzekļu pneimatiskā balstiekārta nodrošina regulējams klīrenss attiecībā uz ceļa virsmas. Šī sistēma nodrošina arī pretvibrācijas. Tas darbojas pēc līdzīga principa. Bet atšķirībā no pavasara elastīgs elementi šeit ir spilveni. Inside viņi sūknē gaisu no uztvērēja spiediena. Šobrīd izmanto maģistrālēm traktoriem, kā arī automašīnas, kā opcija.

priekšrocības

Kāpēc "gazelisty" pāriet uz apturēšanu? Galvenā priekšrocība ir tā - tas ir uzticamība. Springs norimt ar laiku. Protams, tos var atkārtoti velmēšanas. Bet tas ir vairāk atkritumu laika un naudas. Gaisa somas neprasa šādu pakalpojumu un atmaksājas jau 2-3 gadu ekspluatācijas. Turklāt, pneimomašīna iestatīts uz "Gazelle" nodrošina mīkstu insultu. Pēc tam, kad visas spilveniem ir elastīgs elements un kompensēt visu palielinājums, kā arī vibrāciju. Mašīna šādas apturēšanas iet mierīgāk.

Vēl viens plus - apstrādes. Jā, spilveni neieslēdzas "Gazelle", ar sacīkšu auto, bet ievērojami samazinās bankas, jo īpaši garajām stūriem. Galu galā, kā jūs zināt, aizmugures gaismas ass stendi. Un vecākām versijām "Gazelle" un jūtīgāku priekšējo gaismu. Mašīna ir slikti jāsakrata, stūriem un bedrēm. Instalēšana gaisa apturēšanu uz "Gazelle", var uzlabot apiešanos ar kravas automašīnu, kam ir pozitīva ietekme uz drošību. Vēl viena priekšrocība - izturība apturēšana. Kad pilnībā piekrauts atsperu plates ir saliekti ievērojami. Un samazināts klīrenss. Ar pneimatiskajiem spilveniem, vadītājs pats var regulēt klīrensu un stinguma apturēšanu uz aizmugurējās ass. Turklāt "brilles" ir augsts drošības rezervi.

veidi

Ir vairāki veidi, pneimatisko balstiekārtu:

• Viena ķēde.
• Divi ķēdē.
• Chetyrehkonturnaya.

Par "Gazelle", ir izvēlēta pirmā veida. Tas ir vienkāršākais un lētākais apturēšana komerciāliem transportlīdzekļiem. Uzstādīts uz vienas ass (parasti aizmugurē). Pillows tiek kontrolēti ar vienu solenoīda vārstu un piepūsts vienmērīgi.

Dual-uzstādīts uz divām ass transportlīdzekļa. Šajā gadījumā, tie tiek kontrolēti ar dažādiem vārstiem. Vadītājs var izvēlēties savu spiediena parametru katru transportlīdzekļa asi.

Chetyrehkonturnaya - visgrūtākais un dārgi apturēšana. To var izmantot tikai automašīnās vai SUV piemaksu. Tādā gadījumā katrs spilvens ir neatkarīga. Vadītājs var regulēt spiedienu ne tikai uz katras ass, bet katrā pusē tā.

izmaksas

Vidējā cena par vienu-darbības apturēšanu uz "Gazelle Nākamais", ir no 15 līdz 20 tūkstoši rubļu. Šis parametrs ir atkarīgs pilnīgumu preču. Piemēram, minimālā komplektā ietilpst:

• Stiprinājuma loceklis.
• The pneimatiskās atsperes (ražošanu "AirKraft" vai "AirTeh").
• Plastmasas spiediena līnija.
• Adapteri uz krūtsgala.
• Fitting.

Pilns komplekts pneimatisko piekari uz "Gazelle" veido:

• Stiprinājumi.
• Kompresors.
• 9-litru uztvērējs.
• Plastmasas caurules, veidgabali, sprauslas, spilveni.
• Manometru.
• drošinātāju kārba.
• Gaisa spiediena sensors ķēdē.
• Dehumidifier.
• Pneumatic izplatītāja.

uzstādīšana

Jāatzīmē, ka iekārta tiek veikta Pneumoelements starp Sprung un kanāliem rāmja. Spilvens ir pievienots alumīnija plāksnes, kas ir iekļautas. Tas prasa atbilstošus urbt caurumus. Tālāk, plāksne ir uzstādīta uz skrūvi. Sami spilveni tiek ievietoti deflāciju stāvoklī. Dizains skavām apakšējās kāpnes. Uztvērējs ir uzstādīta jebkurā ērtā vietā. Tas var būt apakšējā ķermeņa daļa vai dzinēja nodalījumā. Bet pēdējā gadījumā būs bruģēt garu šļūteni cauri visam auto. Arī bruģēt solenoīda kontroles vadi un pievienojiet kompresoru. Pēdējais darbina 12 voltu tīklā. Montāžas droši savīti sēdekļa. Bez tam, kas vadības pogas centrā un manometru. Tas ļaus kontrolēt spiedienu sistēmā attālināti un veikt regulēšanas parametrus, ja nepieciešams. Tas ir, kā jūs uzstādot gaisa apturēšanu uz "Gazelle". tas ir iespējams atkārtot savas rokas. Tehnoloģija ir līdzīga iepriekš. Tomēr atcerieties, ka, ja jūs zaudējat sevi instalācijas garantija. Ražotājs var uzstādīt tikai specializētiem pakalpojumiem.

pakalpojums

Galvenais ienaidnieks spilveni - tas ir netīrumi. Kad sastrēgumu uz virsmas spilventiņu, viņa strādā kā abrazīvs. Faktiski pie nolaišanās spiediena gumijas elementu daļa cieši kontaktā ar otru. Tas pats notiek ar slāpēšanas spilvenu, kad transportlīdzeklis šķērso nevienmērīgu esošu ceļa. Tā rezultātā elementu plaisāšanu. Tā sākas piespiedu izvirze gaisu. Ja jums nav atrisināt šo problēmu laikā, nomainiet to ar jaunu spilvenu, var sadedzināt kompresoru nemainīgu kravu. Kā izvairīties no priekšlaicīgu neveiksmes spilveniem? Gaisa apturēšana uz "Gazelle" Beidzot ilgu laiku, jums vajadzētu regulāri pārbaudīt savu stāvokli un veikt tīrīšanas Pneumoelements. Gaidot ziemas aukstumu ir ieteicams, lai ārstētu silikona smērvielu spilvenu protokoli (piemēram, kā aerosolu). Nelietojiet šis līdzeklis WD-40 un citi. Eļļošana jābūt tikai silikona. Tas rada blīvu tauku slānis uz virsmas, tādējādi novēršot iekļūšanu netīrumu un sāli. Piesakies aerosols rūpīgi jānotīra tikai un sausu virsmu. Kompozīcija iekļuva visās rievām, piemērot to ar pilnībā uzskrūvētu spilvenu. Arī apturēšana nav atļauta darbība ar spiedienu zem 1 Bar.