KAMAZ-63501: specifikācijas, fotogrāfijas

2004. gadā valdnieks no lielākajiem vietējā automobiļu rūpnīcas parādījās KAMAZ-63501, nav identiskas kolēģiem attiecīgajā tirgū. Kravas pelnīti saņēma atzinību par lielisko krosa sniegumu. Inženieru idejas garenbāzes 8 * 8 ar četrām braukšanas asīm, pieņemamām izmaksām remontu un uzturēšanu - fundamentālie faktori pieprasījums pēc šī mašīna.

funkcijas

Šasija Kamaz-63501 kalpo par pamatu šādām ierīcēm:

• Crane manipulatori un iekārtas.
• Fire elementi.
• Ģeoloģijas iekārtas.

Transportlīdzeklis ir aprīkots ar dzinēju, 360 zs (tilpums - 11,7 l). Četru astoņu cilindru dzinējs aprīkots ar turbo starpproduktu dzesēšanas tipam, un vārsta mezglu, kas atrodas augšpusē. Pēdējie dzinēja modifikācija, tiek veikti saskaņā ar "Euro 3".

Galvenie tehniskie parametri

KAMAZ-63501, tehniskās īpašības, kuras ļauj pārvadāt kravas, kuru svars 16 tonnas vai ierīci ietvaros masa, kas ir daļa no kombinācijas sver gandrīz 38 tonnas, bet robežvērtība sasniedz ātrumu 80 kilometri stundā.

Kravas aprīkots ar pāris degvielas tvertnēm (350 un 210 litri), degvielas patēriņu uz simts kilometriem - 40-42 litri. CAT - mehāniskā tipa ar 16 posmiem, tālvadības pults ir izstrādāts Vācijā.

In automašīnas KAMAZ-63501 single-disku, diafragmentarny sajūgs montāža, kas ir aprīkots ar hidraulisko piedziņu ar pneimatisku pastiprinātājs. Stage nodošana kaste nodrošina atslēga starp asīm un riteņiem.

Bremžu montāža šo transportlīdzekli ir četras neatkarīgas sistēmas:

1. Galvenais bloks kontrolē ar pedāli.
2. Nomaiņa konstrukcija.
3. Palīglīdzeklis bremzes.
4. Autostāvvieta vietā.

Šāda bremzes konstrukcija izturējis testu sērijā, izmanto dažādas kravas, kas aprīkotas ar ABS.

šasija

Bus uzskatīts nojume kravas, ar izmēriem 425/85 R21, kas paredzēti izmantošanai visurgājējiem var būt aprīkots ar pneimatisko atbalstu. Uz universālo šasijas saražotajiem automobiļiem saskaņā apsvērums Kamaz 63501-996-kravnesību 14 tonnas. Par šo modeli piekabi paredzēti ar samazinātu svaru līdz 11 tonnām, pilnīga vilciena svars nedrīkst pārsniegt 26,9 m Axial slodzi :. 11.1 m priekšpusē elementiem un 15.8 m, lai aizmugurējā daļā. kravas cab - All-metāls, trīsvietīgus, uzstādīta virs jaudas vienību. Ar iebraukšanu 63501 rādītājiem Kamaz spēj uzbraukt 31 grādu leņķi, pagrieziena rādiuss 14 m, maksimālais ātrums attiecība pie kopējā iekraušanas - 90 km / h. Platforma ar nolaižamiem bortiem var aprīkot ar liekta un liemeņu struktūru.

celtņi

Mums vajadzētu arī pieminēt rindu modeļus ar pacēlāju sistēmas, kuras novērtē krosa, iespēja ieejas tur, kur citi transportlīdzekļi būs grūti sasniegt. Pēdējā paraugā, izstrādātāji ir izvirzīja iespēju paceļot preces līdz ar maksimālo vērtību.

Piemēram, celtnis balstās KAMAZ-63501, CS-55729, ko var darbināt no A- līdz plus četrdesmit grādiem. Bāzes šasija modifikācija praktiski nemainīgs, maksimālā transportlīdzekļa slodze ir - 3,2 tonnas elementi pretsvaru (1,9 m) un noņemamās līdzekļi (2,9 m), ko izmanto, lai celšanas slodzi līdz 27 tonnām ..

Šāds celtnis ir funkcionāls darba augstums 30 m ar atiešanas galvenā uzplaukums līdz septiņiem metriem zem pamata platformu. Pie optimālo informēšanu 9,6 metri, un to var pārvietot slodzes līdz pat 4,2 tonnām. Sakarā ar strukturālajām iezīmēm, vienkāršota pārvaldība, lai uzlabotu darbības efektivitāti. Viens no galvenajiem punktiem ir ātrums visām manipulācijām.

stratēģiskās izmaiņas

Pēc Aizsardzības ministrijas izveidota īpaša transportlīdzekli, pamatojoties uz KAMAZ-63501 dzēst ugunsgrēkus. Īpaša iekārta ir aprīkota ar bruņu kabīni, standarta barošanas bloku, divi degvielas tvertnēm, maksimālā kravnesība ir 16 tonnas.

Tehniskā ziņā šasija ir gandrīz identisks pamata izmaiņas, izņemot montāžai dimensiju garumu (610 cm). Transportlīdzekļu Kamaz-63501, attēlu, kas tiek iesniegts iepriekš izmanto glābšanas un ugunsdzēšanas problēmas sarežģītos apstākļos. Automašīnas aprīkotas ar manipulatoru celtni ar strēles, kuru lielākā rādiusu 9,4 m, spēj celšanas līdz divām tonnām kravas.