Lielākais mašīna. Lielākais kravas. Ļoti lielas mašīnas

Big rūpniecība - lielisks paņēmiens! Šis sauklis, iespējams, visi milži pasaules rūpniecībā. Neticami spēks un vara rūpniecības mašīnu - ne tikai panākumu atslēga, bet arī simbols vadību liela mēroga ražošanu. Kādas ir visvairāk gigantisku brīnumus tehnoloģija ir jānāk klajā ar cilvēces šajā dienā? Sastādītāja reitingu par transportlīdzekļu spēj pārvietojas uz zemes. Sāksim ar mazāko no lielākajiem.

Bucyrus MT6300AC

Šis milzu kravas - lielākais iekārta - vētra visi smilts karjeru izstrāde, kopējais izveide divi pasaules čempioni ražošanas celtniecības tehnika (uzņēmumi Unit Rig un Terex), kas izveidota 2007. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs. Šis apvidus ir saņēmis no saviem izgudrotājiem visspēcīgāko dīzeļdzinēju (gandrīz 4000 zirgspēku), ar divdesmit cilindru turbo. Degvielas tiek ievadīts tvertnē ar jaudu gandrīz 5000 litriem. Protams, tas prasa snap neiedomājamas izmēri: 15,6 m garš, 9,7 m plats un 7,9 m augsts. Riteņu bāze ir 6,6 m. Un šis struktūra sver ne mazāk par 240 tonnām, un to var izveidot vairāk nekā 360 tonnas kravas! Ar visu šo liels objekts var paātrināt līdz 64 km / h.

Liebherr LTM 11.200-9,1

Šis milzīgais teleskopiska celtnis saņēmuši citu nosaukumu - "mamutu", jo tiek uzskatīts visvairāk augsts un spēcīgs pašgājēja strēles krāns, kas izveidota cilvēce savā vēsturē. Vācu izstrādātāji tik pilnveidoja savu radīšanu, kas LTM 11.200-9,1 tās spēku pārāka par tradicionālajām autokrāni līdz 30 reizēm! Tas ir lielākais mašīna šāda veida - vairs uz planētas, piemēram, pašgājējām iekārtām, kas var tik viegli uzņemt 1,2 tūkstošus tonnas kravas uz 180 metru augstumā. Tas viss pateicoties pie manipulatora, kas sastāv no 8 sekcijām, kas virzās uz priekšu, tiek fiksēta automātiski vēlamajā augstumā.

Uzplaukums turpmāk ir paredzēts ar pagarinātāju un kabeļi augstas izturības, kas padara mašīna vairāk universāls. Svara metrs 11 āķa ir 11 tonnas. Lai saglabātu šādu struktūru, 22-ton bāze 18 aprīkots th papildu plāksnēm, kuru svars ir pavisam 180 tonnām. Lai vienmērīgi sadalītu slodzi pāri ar 4 hidraulisko balstiem, attiecībā uz katru no tiem novietots uz dzelzs bāzes. Ironiski, piemēram, vadības vārsts - prieks pats, jo elektroniskais vadības panelis vadītāja nes darbu uz gandrīz automātiski.

Kāpurķēžu transportieris

Tas ir iespējams, ka lielākais kravas uz trasēm pasaulē, un tas ir paredzēts, lai pārvietotu kosmosa kuģi un raķetes. Jo īpaši, izmantojot traktora pārcēlās raķeti "Saturn 5" acclaimed programmā "Apollo". Šīs koloss izstrāde tika uzticēta uzņēmumam Bucyrus International, bet avatārs projekta dzīves nodarbojas organizāciju Marion Power Shovel Co. Kā Šīs sadarbības rezultātā tika izveidoti divi identiski dziesmu mašīnas, kas joprojām sirsnīgi sauc Hans un Franz.

Pēc izskata tas ir taisnstūra divu līmeņu platformu platums 40 un 35 metru garš, kas aprīkoti ar 12 metru kāpurķēžu mašīnām. No dziesmas, ko četrām autonomajām ģeneratori, kas darbojas 16 elektromotori rotācija. Šāda konstrukcija var izturēt divi tūkstoši. Tonnas kravas.

Lepnums par šo mašīnu - lieliem motoriem, kas šeit ir divi. To kopējā jauda ir aptuveni 5000 zirgspēku, un tie ļauj pārvietot ielādes platformu ar ātrumu 2 km / h. Lai nodrošinātu raitu darbību, šādu motoru, degvielas patēriņš ir nepieciešams neiedomājams - 350 l / km, tāpēc valde konveijers ir aprīkots ar tvertni 19. uzņem tūkstoš litrus degvielas .. Mahina tas sver gandrīz 2500. Tons, un vadīt to, jums ir piesaistīt vismaz 11 cilvēki!

Bagger 288

Otrs lielākais auto pasaulē uzcēla vācu uzņēmums Krupp pasūtītajā Rheinbraun 1978. Šis viena-of-a-veida briesmonis spēj ražot katru dienu vairāk nekā simts tonnas karjeras resursiem. Ar 240 metru garš, 40 metrus plats un gandrīz 100 metrus augsts, tas gigants joprojām spēj pārvietoties pa ceļiem! Iedomājieties 13000 ton Koloss lielumu diviem futbola laukumiem, kas pārvietojas ar sevi - neticami! Lai tas viss nav nespēju zem zemes, un nav bojāti augsnes inženieri ekskavatora aprīkotas 12 dziesmas, no kurām katra ir apmēram 4 metrus garš. Tā rezultātā, Bagger 288 rada pilnīgi nenozīmīga (tieši tāds pats kā saskaņā ar personas svara), spiediens uz augsnes virsmas.

Šī mašīna - devourer elektroenerģijas, kas ir apmēram tikpat daudz, cik spēkstacija ražo vidējo pilsētu. Power ražo kilometru kabelis, kas ir brūces uz lielā mērā.

Pārsteidz visvairāk? Ļoti lielas mašīnas ir pārsteidzoši viegli darboties. Bagger 288, piemēram, ir nepieciešams, ka tikai 4 cilvēki. Lai nodrošinātu to nepārtrauktu darbību, ekskavatoru aprīkota ar diezgan ērtu atpūtas telpa (tas pat ir virtuve un tualete).

Bagger 293

Visbeidzot, čempions starp čempioniem - lielākais pašgājēja mašīna zemes darbība pasaulē, kas dibināta 1995. gadā. Tas ir sava veida mantinieka iepriekšminētā Bagger 288. 225 metru lielu objektu sver aptuveni 14 tūkstoši. Tons un paceļas virs zemes, ar augstumu 95 metri, un pārvaldīt, tai vienlaikus 5 personas. Komandas darbs un tas dzelzs briesmonis ļauj virzīties uz ikdienā gandrīz ceturtdaļu miljons kubikmetru. metru klints. Tas ir praktiski tas pats rakt caurumu dziļumu 25 metru uz visā teritorijā futbola laukuma! Palīdzība gadījumā spaiņos 20, no kuriem katrs apjoms ir 15 kubikmetri. metriem. Kausi ir pievienoti rotora riteņa diametrs ir 23 metri, kas rotē ar ātrumu 50 apgr./min.

Kas un kāpēc lielākā auto pasaulē?

Laimīgs īpašnieks šīs milzu ir vācu ražotājs
Enerģijas RWE Power AG, kas izmanto ekskavatoru strādājot Hambach lielākais ogļu raktuves. Lai ieviestu tehniskos idejas, uzņēmums Krupp veica vairāk nekā 5 gadus, un tur bija tāds prieks 100 miljoniem. Dolāri.

Pat viena fotogrāfija no lielākajiem mašīnas jebkad uzbūvēts cilvēks, liek brīnīties par iespējām mūsdienu inženierijas un būvniecības, kas iepriekš domāja, nenotika. Iespaidīgs izmērs, spēks un vara - tie ir galvenie sabiedrotie modernās tehnoloģijas.