Krāsns degviela kā alternatīva tradicionālajai apkurei

Dažāda veida enerģijas tiek izmantotas daudzās nozarēs. Tomēr pēdējos gados krasi pieaudzis nepieciešamību izmantot enerģiju mājās. Tas ir saistīts ar vēlmi no patērētāja uz neatkarību un autonomiju. Arvien vairāk cilvēku ir gatavi mainīt pilsētas dzīvokļus un lauku mājas mājas prom no burzma no pilsētas. Apkure eļļa ir kļuvusi par visvairāk noejošs resurss siltumu. Piesakies gāzi un elektrību, kā telpu apkurei un ūdens ir nepiemērota. Turklāt apkures eļļa kad dega, atbrīvošanas daudz vairāk enerģijas nekā dīzeļdegvielas, kas padara to par vispiemērotāko enerģijas avots apkurei. Un tas nevar, bet priecāties, jo vērtība siltuma nodošanu no mazuta ir salīdzinoši augstāks nekā tradicionālajām apkures veidiem.

Apkure eļļa - atlikuma produkts naftas pārstrādi, kas, atkarībā no tā viskozitāte ir sadalīta vairākās pakāpēs, kas nosaka tās mērķi.

veidi

Standarta apkures eļļa ir vairāki zīmoli: gaismas, vidēja un smaga. Atšķiras ar to, nosakot kvalitātes īpašības ir viskozitāte, pour point, un sadegšanai, izdoto summu siltumenerģijas ūdens, sēra un citu piemaisījumu.

Arī iekšzemes degvielas krāsns ir sakārtots pēc procentuālo sēra. Tādējādi, klātbūtne sēra ir ne vairāk kā 0,5%, to definē kā zema sēra. Sauc sēra degviela ar sēra saturu ne vairāk kā 1,1%.

atšķirt Arī starp gaismas un tumsas apkures eļļu.

Iezīmes gaismas mazuta

Galvenā iezīme šo sugu - siltumspēja. Tas ir veicinājis atzīšanu šāda veida degvielas par labāko enerģijas avotu. To izmanto sadedzināšanas apkures sistēmās dzīvojamo ēku, kā arī ģeneratoru lauksaimniecībā.

Praktizē kā zibens tumši krāsns degvielu. Īpaša tehnoloģija, izmantojot drošu no vides viedokļa iegūstot var ne tikai noplukt degvielu, bet arī samazināt sēra saturu. Balināšana tiek veikta ķīmiski. Tomēr, ja krāsns degviela satur aromātiskajiem ogļūdeņražiem, vērtība dzidrināšanas process ievērojami pārsniedz izmaksas šķidrumu.

Uzglabāšana un transportēšana

Viena no daudzajām priekšrocībām šāda veida degvielu, ir trūkums kādas īpašas prasības transportēšanai un uzglabāšanai. Vienīgā prasība uzglabāšanai - slēgts konteiners ar obligātu apgrozībā šķidruma. Tomēr, lai nepalielinātu viskozitāti eļļas, tā ir tur silts.

Carriage var jāveic speciālās tvertnēs ar drenāžas caurumu apakšā. Tvertne ir aprīkota ar sistēmu, kas kontrolē spiedienu, turklāt, jābūt gaisa vārstu. Pildījums kuģi būt ne vairāk kā 95% no kopējā apjoma.

Nelielos daudzumos ir atļauta transporta apkures eļļu kārbās un plastmasas mucām.