Honda CBR 125 R - spēcīgs un stilīgs widget

Honda CBR 125 R - cienīgs pēctecis no klases 125 CC motociklu svārstās no milžiem pasaules motociklu rūpniecībā. Šis velosipēds ir pārsteidzoši harmoniski apvieno daudz noderīgas funkcijas. Uz dažiem tas var likties pietiekami ātri, bet to uzdevumi Honda CBR 125 R galā ar sprādziena. Konceptuāli šis velosipēds ir vērsta uz agrīnās stadijās karjeras braucēja. Single-cilindru 125 cc dzinējs dod tee labu tempu, bez Kinks un benzīna rezerves. Veiksmīga izkārtojums piebilst vieglu pārvaldību. Kopumā, Honda CBR 125 R ļauj jauno jātnieku, kā efektīvi un droši attīstīt savas braukšanas prasmes.

Tiešām - plāns un ilgtermiņa velosipēdu jutos lieliski pilots. Uzticamība pievienot lielāku aizmugurējās riepas - 130 sadaļas. Apturēšana myagkovata, bet pilsēta ir ļoti labs.

Neskatoties uz to, ka Honda CBR 125 R ir budžeta variants, produkta dizaina nāca nopietnu veidā. Velosipēds izskatās cieta un agresīva. Saskatīt dažas funkcijas citu populāru modeļu. Optika atkārto atpazīstama line sporta tūrisms VFR 1200 F. sānu paneļiem svars likās Fireblade. Rapid līnija ķermeņa kā mājienu jums: "Mazs, bet udalenky". Kopumā restyling bija veiksmīga. Turklāt, salīdzinot Honda CBR 125 R ar Ķīnas motocikliem, kas ir arī pozicionējot sevi kā byudzhetnh iespējas, tu saproti, ka "japāņu" ir ļoti funkcionāla un atstāj visus konkurentus tālu aiz muguras. Par kontroles sistēmu ergonomika izstrādāti līdz vissīkākajām detaļām. Viss ir redzams, nekas nav neskaidra un netraucē. Panelis veidojas kodolīgi - analogo tahometru (maksimālā vērtība 13000 RPM), digitālais displejs rāda temperatūru, ātrumu un vairākas citas, ne kritiskos parametrus.

Sirds Honda CBR 125 R - Two vārsts ir viencilindra četrtaktu dzinēju. Šķidruma dzesēšana kopā ar mūsdienu PGM FI degvielas iesmidzināšanas sistēma ļauj izspiest daudz papildu jaudu. Priekšējā bremze ir hidrauliska, ar virzuļa caliper, aizmugurē - cilindrs. Izpūtējs un katalizators ir nedaudz pārveidotas, lai apmierinātu jaunās Eiropas motociklu standartus trokšņa un izplūdes toksicitāti. Šī pārveidošana ir divas puses - labs un slikts. Slikti: 125 veida zaudēja "balss", - kluss, izplūdušas, ar metāla atbalss skaņas var pievilt fani skaļi paziņot par savu klātbūtni. Bet labā puse no šīs ārstēšanas ir tas, ka tagad ir balss Honda CBR 125 R nav nogurdinošās pie ilgi braukt.

Neskatoties uz to, ka velosipēds gatavojas Taizemi, tad izpildes šīs kvalitāte necieta. Varbūt tas ir saistīts ar to, ka, sniedzot savus pēcnācējus nepareizās rokās, kompānija "Honda" bija izglītots lēmumu - likt uz Taizemes garšvielas komanda, vienīgais mērķis bija aizsargāt reputāciju leģendāro uzticamību uzņēmuma motocikliem. Protams, šāds solis bija nedaudz vairāk dārgas detaļas (kas mums nevajadzētu aizmirst, it īpaši, ja esat nolēmis braukt), bet tas bija tā vērts.

Budžeta motociklu orientācija patīkami ietekme uz izmaksām Honda CBR 125. Tās cena ir aptuveni trīs ar pusi tūkstoši dolāru. Nav slikti par "japāņu".

Ņemot vērā visas priekšrocības velosipēdu, mēs varam droši teikt, ka laba mašīna šis Honda CBR 125! Pirkt vai vismaz apskatīt to stāv.