Eļļas nomaiņa ar mehānisko kastē auto disku frekvenci

Automašīna strādājuši ilgi un iepriecināja tās īpašnieks, jums ir nepieciešams rūpēties par pamata vienību, kuras ir iekļautas dizainā. Ražotāji iesaka zināmu laiku, lai veiktu ikdienas apkopi, veikt nomaiņu palīgmateriāliem. Tāpat pārliecinieties aizstāšana naftas dzinējā. Jo motora darbībai oglekļa noguldījumi tajā veidojas, un eļļa ir piesārņots ar dažādiem kurināmā sadegšanas produktiem. Bet, lai ne zinātu problēmas ar auto, tiek ieteikts regulāri nomainīt eļļas ar mehānisko transmisiju. Daudzi ražotāji mūsdienu automašīnu norādījumiem uz mašīnu, norāda, ka šī procedūra nav nepieciešama - esošās smērvielas pārraidei būtu pietiekami mūžu. Patiesībā tas tā nav, un Krievijas apstākļi mainās smērvielas mehāniskajām transmisijām ir nepieciešama. Tas ir atkarīgs no šī mehānisma darba pārnesumkārbu.

eļļu maiņa ar mehānisko pārnesumkārbu ir nepieciešama. Bet cik bieži tas ir? Bieži ražotājiem prasīs mainās pa 35-40 tūkstošiem kilometru. Ja automašīna ir darbībā ir pakļauts lielām slodzēm, bet nomaiņa eļļošanas šķidruma jāveic ne retāk kā reizi gadā. Dažreiz eļļa jāmaina biežāk. Mēģināsim noskaidrot sīkāku informāciju par piemēru dažādu marku automašīnu šajā jautājumā.

Kāpēc mainīt eļļu PPC?

Jā tiešām, kāpēc? Īpaši šodienas automašīnu ražotāji izveido it uzturēšanas maksas pārnesumkārba. Patiesībā tā ir krāpšana. Eļļa transmisijām, tāpat kā jebkurš cits, ir zināma mūžs. Šis termins ir ievērojami lielāks nekā motora, bet darbības manuālā pārnesumkārba frikcijas pāriem, vienā vai otrā veidā, bet laikā nolietojas. Tā rezultātā, metāla daļiņas veidojas. Tas Smalcināšanas atlikumu ieiet smērvielu, un pēc tam savāc eļļas tvertnē. Ja aiziet, tad? Eļļa ir nepārtrauktā kustībā - visas šīs mikroshēmas ar to plūdīs pa daļām un vienībām šo mehānismu. Čipsi ar smērvielu darbosies vairs kā eļļa, kā spēcīgs abrazīvs. Tas palielina nodilumu zobratu, sinhronizatoriem, šahtu un citām detaļām.

Kā nodiluma detaļas manuālo transmisiju?

Wear process iet cauri trīs posmos. Tātad, pirmā daļa piestrādā ar otru - tas ir bieži dēvē arī izsīkst mašīna. Tas ir ātrs process, bet tas ir tas periods frikcijas pāriem valkā visvairāk spēcīgi - ar eļļas uzkrājas daudz mikroshēmas. Šajā brīdī, aizstājot eļļas ar mehānisko transmisiju ir vajadzīgs vairāk. Otrais posms - visilgāk. Tas ilgst visu dzīvi pārnesumkārbu. Šeit ir minimālais līmenis, nodiluma - pāri jau ir pieraduši viens otru, viņi nav kaut ko papildus.

Visbeidzot, trešais posms - pēdējā. Šeit detaļa intensīva nodiluma un pēc tam iznīcina. Tas nepalīdzēs pat eļļas maiņas - rīku vai vārpstu var vienkārši izmest. Lai novērstu šādas intensīvas procesus nodilumu, noteikti ieteicams nomainīt eļļu PPC par jauno automašīnu, lai palaistu 20-40 tūkstoši kilometru. Turklāt, speciālisti iesaka aizpildīt jaunu transmisijas šķidrums pēc aptuveni 100-150000 kilometru, kas ir daļa no kastes praktiski nav nodiluma. Taču šie skaitļi attiecas tikai uz jaunām automašīnām. Auto tirdzniecība - tas ir cits stāsts.

Klasifikācija transmisijas eļļas

Biežums eļļas maiņas mehāniskas transmisijas atkarīga ne tikai no darba režīma mašīnas un palaist, bet arī par eļļošanas šķidruma veida. Ražotāji tagad piedāvā vairāku veidu mūsdienu eļļām.

Mineral transmisijas šķidrumi

Pour šādas eļļas ir ieteicams zema ātruma pārvades sistēmām, kurās berzes nav pārāk augsts, un motora apgriezienu slieksnis reti pārsniedz 2-3 tūkst. Vol. Tie ietver aizmugures riteņu piedziņas automašīnām. Visbiežāk lēti minerāleļļas īpašniekiem iegādāties VAZ klasiskās modeļus, kā arī kravas. Attiecībā uz to, cik bieži, tad ir ieteicams mainīt Minerāleļļas, tas ir aptuveni 30-40 tūkstoši. Km nobraucamo automašīnu. Šādu mazo termiņš, jo minerāleļļu nevar iztīrīt. Šī smērviela ātri zaudē savas īpašības. Cena par produktu - viens no zemākajiem. Lai minerālu transmisijas eļļām, kas ir robežās no automašīnām ir naftas 75W-90 zīmolu "Lukoil", "Mobile", un citi.

pussintētiska eļļa

Šie produkti ir paredzēti, lai būtu daudz spēcīgāki un atjautīgs auto manuālās pārnesumkārbas. Vysokooborotisty motors - tas ir optimālais īpašības, kas ir robežās no 3-4 tūkst .. Tie ir visi pašreizējie modeļi AVTOVAZ - piemēram, "Lada Granta" (Transmission). Eļļas maiņa var izdarīt ik 30-40 tūkstošus kilometru -. Tas ir ieteikums no ekspertiem. Arī pussintētiskās eļļas var ielej "prioritāte" un "Kalina".

sintētiskās eļļas

Šie produkti ir izgatavoti aizpildīt automātisko pārnesumkārbu. Taču tā ir arī laba izvēle mehāniskām transmisijām. Tas ir visvairāk rafinēts struktūra, kurā ir liela pakete piedevas, - viņi brīdina sniegumu lielām slodzēm, aizsargā mehānismu no korozijas un pārmērīgu nodilumu.

Pour pārraide sintētiku bieži dārgas automašīnas ārvalstu ražotājiem. Grupas smērvielas cena ir diezgan augsta, bet arī efektivitāte - viens no augstākajiem. Term eļļa izmaiņas mehānisko ātrumkārbu ar nosacījumu, ka, lietojot sintētiku, -. Ne mazāk kā 70 tūkst km.

Vai tas ir laiks nomainīt?

ražotāju un remonta parametri speciālisti iesaka arī ir arī jāvadās valsts mezglā, kā arī tās darbību. rotācijas zobratu laikā, izņemot mazajiem mikroshēmas veidojas, un mitrums vai kondensāts, tas nonāk eļļu, kas reaģējot ar to gandrīz nekavējoties zaudē savas īpašības. Samazinātas eļļošanas īpašības radīs izskatā raksturīgo skaņu. Tas viss liecina, ka nāk mainīt eļļu mehānisku mašīnu pārnesumkārbu. Eļļas kvalitāti var noteikt pēc zondes. Ja melnā šķidrums ar raksturīgu smaržu dedzināšana, tas ir signāls, ka tauki ir sen zaudējusi savas īpašības, un remonts ir jāveic pēc iespējas ātrāk, pat tad, ja uz attālumu vēl nav saistīts.

"Lada Granta": Laiks aizvietot transmisijas smērviela

Par automobiļiem no AvtoVAZ, piemēram, "Lada Granta", "Priora", "Kalina", uzstādīta viena veida mehānisko diskus. Tā ir pazīstama ar VAZ-2180-2181 ar manuālo pārnesumkārbu īpašniekiem. Starp citu, pamatojoties uz šo vienību ir uzbūvēta un robotu PPC. eļļu maiņa šajā ailē tiek veikts ik pēc 75 tūkstošiem kilometru, vai arī pēc tam, kad pagājušo 5 gadu darbības transportlīdzekļa -. Pamatojoties uz to, ka ir pienācis agrāk. Nomaiņas process nebūs grūti.

Atkarībā no kastītes tipa ieliet citu daudzumu eļļošanas šķidruma. Ja vilces piedziņas pārraidi, tad ir nepieciešams ieliet 3.1 litri. Ja viņš vai virve AMT pārnesumkārbu, tā kā ražotājs iesaka ne vairāk kā 2,25 litrus.

"Ford": aizstāšana eļļas ar mehānisko transmisiju

"Ford" ir ļoti populārs Krievijā. eļļu maiņa ar mehānisko pārnesumkārbu šīm automašīnām saskaņā ar noteikumiem ražotāja jāveic ik pēc 50 000 km. Tas ir faktiskais skaitlis Focus modeli. Tomēr šis skaitlis ir aktuāls, ja mašīna darbojas ar ideālos apstākļos. Ja automašīna bieži vien ir vērts satiksme pārvietojas pa putekļainu ceļu, velkot smago piekabi, speciālisti iesaka samazināt šo termiņu līdz pusei. Starp nomaiņa tiek stingri ieteikts ievērot līmeni un eļļas kvalitāti. Par automobiļiem, "Ford Fiesta", ieteicams nomaiņas laiks - 70-80 tūkstoši kilometru .. Bet ražotājs apgalvo, ka ir piepildīta ar dzesēšanas darbosies laiku auto pakalpojumu.

Nissan Note

Mainot eļļu manuālo pārnesumkārbu "Nissan Note", kas veic ražotāja ieteikumiem pēc katras 90 tūkstoši. Km. Bet atkal, tas ir taisnība, ja mašīna darbojas rūpīgi un precīzi. Smagos apstākļos, šis periods ir jādala ar divi. ILAC tilpuma nepieciešams aizpildīt līdz 3 litriem pārraides šķidrumu.

"Chevrolet Rezzo"

Šiem transportlīdzekļiem, ražotājs iesaka veikt pilnīgu nomaiņu pārraides šķidruma ik 30.000 km. Tikai šādā veidā pārraides priecēs īpašnieku klusu darbību un vienmērīgu pārslēgšanu. Daudzi īpašnieki uzskata, ka termins ir pārāk mazs, un atkāpties no noteikumiem, padarot PPC pakalpojumu, izmantojot 50-60 tūkst. Km. Tas nav pilnīgi pareizs.

Kā apkalpo manuālā pārnesumkārba "Chevrolet Rezzo"? eļļu par šo auto maiņa tiek veikta, kā iepriekšējā gadījumā - ik pēc 30 tūkstošiem kilometru. Tomēr var būt nepieciešams pagātnē - jāpārbauda līmeni, izmantojot mērstieni, apskatīt krāsu šķidrumu. Ja eļļošana tiek zaudēta, aizvietošanu var veikt pirms tam.

kopsavilkums

Jebkura mašīna dzīve ir atkarīga no eļļošanas kvalitāti. Pārraide nav izņēmums. Ir svarīgi saglabāt šo mehānismu, tad auto kalpos tā īpašnieku uzticīgi daudzus gadus.

Tas nav nepieciešams atlikt procedūru. Eļļas nomaiņa ar manuālo transmisiju samazina nodilumu un stresu, ko izjūt lodziņā. Regulāra uzturēšana pārraides ievērojami samazina risku neveiksmes mehānismu tajā.