Auto BMW 316i: funkcijas un foto

Revolucionāras "trīs rubļu", iesniegts 1990., aizstājot iepriekšējo modeli E30 un publicēti saskaņā ar saukli Ultimate Driving Machine, pilnībā saskan ar aprakstu Bavārijas automašīnām.

stāsts

Šis modelis bija ražošanā līdz 2000. gadam, kamēr E46 jaunums pilnīgi izstumta no tirgus. Līdz šim, diemžēl, nav daudz labas kvalitātes kopijas. Kvalitatīvu BMW E36 316i šos gadus daudzi jauni produkti būs dārgāki. Piemēram, jaunā Opel Astra G maksās daudz lētāk. Pozitīvā atšķirība starp šo BMW kļūst liels prieks no zirgiem, kas aptver dažus trūkumus un problēmas.

izskats

Ļoti modelis BMW 316i ir lielāki un smagāki nekā tā priekšgājējs. Coupe versija izskatās vairāk sportisku. Tie, kas vēlas iegādāties divu durvju modelis būtu jāņem vērā, ka katra ķermeņa daļas ir savs nodalījums dzinēja pārsega ir garāks par 80 mm, un jumts - 130 mm. BMW 316i auto Izmēri -. 4,32 x 1,64 x 1,38 m Kopā 1065 kg svars.

Galvenā iezīme modeļa kļūt zīmolu pārkarēm, labi redzamas uz priekšu.

Jo šobrīd ražo dažādas modifikācijas, sākot un beidzot ar kabriolets hečbeks. BMW 316i Compact hečbeks ir kļuvis populārs, pateicoties tās kompaktumu. Convertible, savukārt, nav pieprasījums NVS valstīs.

Funkcijas BMW 316i

Šajā modelī noteikt dažādus dzinējus. Mēs runājam par mazāk jaudīgiem versijas. BMW 316i dzinējs ļauj 12,7 sekundes, lai izsauktu 100 km / h, bet ar ietilpību 102 litri. a. Pēdējais ne vienmēr ir labi rated zīmolu mīļotājiem, bet zīme kvalitātes motora pelnījis. Kad darbības noteikumi, pat aizstājot gredzenus vajag tikai pēc 300,000 kilometrus. Dzinējs pats pārcēlās tuvāk kabīnes, kas nodrošina sedanu ideālu svara sadalījumu pa asīm.

Lielākā daļa izcilu BMW 316i ir piecpakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas saskaņā ar īpašniekiem, ir ļoti uzticami. Katru 20000 km eļļas maiņa lodziņā un galvenais pāris.

Stūres informatīvs, ir hidrauliskais pastiprinātājs. Nomainot stūres plaukts ir nepieciešams ik 150.000 km. Riteņu pretbloķēšanas sistēma ir klāt datu bāzē.

Krāsojums veikta uz modeli, ir apsveicama, bet tas prasa savu laiku. Šobrīd lielākā daļa BMW 316i dažādas pakāpes bojāta, tāpēc jums ir nepieciešams pievērst pienācīgu uzmanību, pērkot auto. Lielākā daļa uzņēmīgi korozijas vietās - uzstādīt aizmugures amortizatori, zemākas malas durvis un palodzes, bagāžnieka vāka un aizmugures spārniem.

Detalizēta raksturojums ir dots tabulā.

suspensija

Es gribētu pieminēt stereotipus, kas radušās no īpašniekiem viedokli neuzticamību apturēšanu. Vājākais posms BMW apturēšanu - vadītājs.

Aizmugurējā daudzsviru piekare BMW 316i uzvedās labi pie ieejas apgriezienu ātrumā. Parasti, pirms pārdošanas auto īpašnieks netiek tērēta remontu sailentbloku, tāpēc viņi bieži vien ir ieguldīt remontu pircējam. Vācu automašīnas saturā ir vienas no lētākajām, bet tas nav par BMW. Piemēram, amortizatori un atsperes reti ir nepieciešams remonts, bet tad, kad jānomaina, tas pievienosies ne divi vai trīs simti dolāru. Bieži daudzi autovadītāji sūdzas par trūkumiem aizmugurējo riteņu piedziņu, un tas ir vilkmi.

Priekšējā McPherson cienīga ļoti izturīgs: stūres padomi turēt līdz 30,000-50,000 km, bukses stabilizatoriem - 60000 km, un sailentbloki - un līdz pat 100000 km.

Ir vērts pieminēt, ka ABS sistēma. Tas aprīkots ar visām automašīnām, kas ražoti, bet deformācijas bremžu diskus un palielināta nolietojumu, nav nekas neparasts. Šī problēma nav lēts risinājums: iegāde dārgi un augstas kvalitātes bremžu kluči vai bieži pārmaiņu disku.

salons

BMW 316i sedans pati (fotogrāfiju, kuru ir iesniegts rakstā) nav piemērots cilvēkiem, kuri meklē plašu ģimenes auto. Fakts, ka pat vadītājs ir starp durvīm un transmisijas tuneļa, kas satur ne tikai kardāna, bet arī izplūdes sistēmu. Vadītāja sēdeklis atrodas zema. Stādīšanas sporta, tā, ka pasažieris sēž aiz vadītāja varēs likt savas kājas zem priekšējā sēdekļa spilvenu. Instrumentu panelis modelim uzstādītā vadītāja, un gāzes pedāli, ir grīdas, kas tiek uzskatīta raksturīgākās iezīmes BMW automašīnām.

Aizmugurējie sēdekļi nav gluži fit vidēja izmēra sedans klasē. Sakarā ar dzinēju, pārvietoti tuvāk centram, salons samazinājās. Bagāžas nodalījums ir 425 litri, kas ir labi, bet visu iepriekš minēto ietekmē izmērus pasažieru nodalījuma.

Īpaša uzmanība jāpievērš stikls: stikla biezuma ar mehānisko pacēlāju - 3 mm un jauda - 4 mm. Tāpēc, aizstājot stiklu vienkārši nevar stāties rievām.

Cenas lietotas automašīnas

Cena svārstās no 4000 līdz 6500 dolāriem - viss ir atkarīgs no ražošanas gada mašīnas. Par automašīnu 1991. Jums būs jāmaksā aptuveni 4000 dolāru, un par 1996. gada modeli -. Jau 6-6.5 tūkstošus dolāru ..

atsauksmes speciālisti

Šis modelis pamato Vācijas ražotāja kvalitāti. Nesen tas ievērojami palēninājās cenu, bet krāsas netiek ietekmēta. Uzglabāt automašīnu BMW, principā, ikviens var: tirgus ir pietiekams licencēšana rezerves daļas, kā arī rezerves daļas / y. Galvenā problēma īpašniekam sešu cilindru E36 var kļūt pārkarsēts cilindra galva izgatavots no alumīnija (visi modeļi tika aprīkoti ar to kopš 1995. gada līdz pilnīgas slēgšanas produkcijas).

Ja mēs runājam par četru cilindru, viņi neatšķir izturība. Bieži jauda motoriem ir vienkārši nav pietiekami neapdomāti vadītājiem. Viņi mēģina izspiest no viņiem visiem tas ir iespējams, bet tikai muļķības paliek pārdošanā.

Attiecībā uz dīzeļdzinējiem, viņi apbēdināt autobraucējiem. Tikai viens dzinējs jau neremontoprigoden.

Visi PPC tiks atzinīgi: un mašīna, un mehānika. Viņi ir nopelnījis nosaukumu "neubivaemy". Pēc 150000-200000 km nebija problēmas. Tikai nepieciešams aizstājot ainas dziedzeri un dziedzeru līnijpārvadātāju lodziņu. Pēc tam, kad 250,000 km ir nepieciešams, lai mainītu elastīgu sakabes dzenskrūves vārpstu. Ja rodas problēma, tas ir iespējams, laiku pa laikam, un, iespējams, no "spīdzināšana" daudzu varonīgajiem "braucēji".

spriedums

Labākais modelis tiek uzskatīts, daudzi auto īpašnieki un speciālisti, tā ir kļuvusi par sešcilindru BMW E36 ar motoru 2,5 litriem. Pērkot četru cilindru jau zaudējusi savu jēgu. Kāpēc tērēt naudu par biežu nomaiņu laika jostas, ja automašīna netiek uzskatīta rentablas? Bet visi autobraucēji uzsver, ka trešā sērija sedans ir elegance, stingrību līnijas un ķīļveida siluetu.