Stabilitāte System - ideāls palīgs vadītājs

Stabilitāte sistēma - ierīce, kas nodrošina labāku stabilitāti un kontroli pār transportlīdzekli. Jūs varat novērst lokiem un bīdāmās, pateicoties šai sistēmai. Manevrēšanas kļūst vieglāk, jo tas stabilizē stāvokli mašīna pati. ESP sistēma ir īpaši izdevīga tiem, kuri izmantoti, lai braukt lielā ātrumā.

Nosauciet tā bieži ir atkarīgs no ražotāja, katrs liek savu saīsināto marķējumu, piemēram, ESP, VDC, ESC, DSC un tā tālāk. Bet būtība nemainās. Galvenais mehānisms visa aktīvā drošības sistēma ir vadības bloks, kas ļauj jums kontrolēt sānu dinamiku. Tātad, izrādās, ka ar dažādiem sensoriem, kas ir uzstādītas noteiktās vietās automašīnām, izseko kustības virzienu (kas ir kontrolē stūrēšanas vietu un gāzes pedāli), kā arī sānu paātrinājumu, un orientācija drift.

Izraisīti sistēmas stabilitāti gadījumos, kad transportlīdzekļa vadītājs nevar tikt galā ar vadību. Lai novērstu situāciju, ESP sāk viegli palēnināt, tādējādi to var izmantot kā divu riteņu piedziņu un vienota. Sistēma veic izvēli par to pašu, pamatojoties uz pakāpi slīdēšana. Iespējas un ierobežojumi degvielas padeves. Ka šādas metodes, un tie ir galvenais darbības sistēmas.

Kad ierīce aizsardzībai pret sānslīdi transportlīdzekļa priekšējā ass sistēmas stabilitāti rada bremzēšanas iekšējo aizmugurējo riteni, tādējādi iegūto pārmērīga vai nepietiekama pagriežamība. Gadījumos, kad transportlīdzeklis ieiet, un tas attiecas gan uz asīm, ESP automātiski nobremzē tās izvēlētie diski. Spiediens ir vai nu palielināts vai samazināts, vai saglabāta. Arī lietots un nometot apgriezienu, kas var mainīties atkarībā no dažādiem faktoriem, piemēram, izlaižot aizdedzes impulsu vai degvielas injekcijām. Tādējādi, ESP ietver vairākas atsevišķas sistēmas, piemēram, ASR un ABS.

Ir vērts atzīmēt, ka sistēma ir ne tikai standarta ABS sensoriem, kā arī papildus, ar kuru tā var izsekot līmeni sānu paātrinājumu un stūres leņķi, kustības virzienam uz stūres rata. Pie mazākās novirzes no šiem rādītājiem no normas sistēmas valūtas kursa stabilizācija notiek, kā bīstamu situāciju, un sāk savu darbu. Vairumā gadījumu, tas tiek aktivizēts, kad ātrums ir pārsniegts, tad sāk paātrinājumu un bremzēšanu.
Katrā transportlīdzekļa sistēmā darbojas atšķirīgi, jo daži var saturēt automātisko transmisiju, kas nodrošina e-pasta vadību. Tādā gadījumā, ESP, var pati nolemt pāriet zemu ātrumu. Arī viņas darbs ir arī atkarīgs no diska veida.

Dažas sistēmas ir paredzētas, un papildu komponenti, kas spēj novērst apvērsumu auto sadursmes ar objektu, var noņemt mitrumu uzkrāto uz bremžu diskiem un palielināt spiedienu bremžu cilindrā gadījumos, kad pad pārkaršana notiek.