"Ford Orion": tehniskās īpašības savulaik populārās amerikāņu sedans

80. gadu sākumā grupa izdeva šo automobili kā "Ford Orion". Tas bija zināmā mērā negaidītu novitāte, jo tajā laikā gāja galvenokārt hečbekiem. Bet šis modelis tika izveidots, tieši tāpēc, ka 4-durvju amerikāņu sedans bija ļoti maz, salīdzinot ar automašīnām, kas veikti citās struktūrās. Šis lēmums atmaksājās - automobilis pēkšņi kļuva populāra.

Īsumā par modeli

Viņa izskatījās "Ford Orion", šajās dienās, diezgan stilīgi. Tad tur bija ļoti moderns šis leņķa dizains. Pirmais modelis izskatījās labi, bet versija izdots pēdējos gados izskatās moderns un oriģināls. Galvenais uzdevums šajā spēlēja priekšējā daļā automašīnu. Grille ir kļuvusi precīzāka. Pirmajā modelī, tas bija taisnstūra, un beidzot - ovāls. Vairāk gaismas mainījusies. Agrāk tie bija taisnstūra formas. Par modeli Pēdējo gadu laikā mēs esam sākuši īstenot izteiksmīgāku pagarinātus optiku. Jā, un ķermenis ir vairāk plūstošas formas.

No viņu priekšgājēji "Ford Orion" atšķirīgu priekšējo riteņu piedziņu un šķērseniski novietotu dzinēju. Sākotnēji auto tika piedāvātas tikai divas apdari - GL un Ghia. Tad ir trešais, kas kļuva pazīstams kā L. par tiem jāpastāsta mums vairāk.

piedāvātās iespējas

"Ford Orion" bija pieejams ar dzinēju 1300 cc un 1600 cc . Bet tas ir vērts atzīmēt, ka uz Ghia modelis izveidots vairāk dzinēji karburatora un iesmidzināšanas veidus, no kuriem katrs bija ar tilpumu 1,6 litri. Versija L auto vēlāk ieguva vairāk un dīzeļdegviela jaudas vienību. Kad izrādījās, ka šis modelis ir pieprasījums, dzinējs sāka uzstādīt un ar kapuci GL modifikācijas.

Ko par Ghia versijas, tas varētu lepoties, lūka, centrālā atslēga, priekšējie sporta sēdekļi, elektriskie logi, aizmugurē galvas balsti, tahometrs, un pat datora informāciju. Ka viņš ievietojis autovadītājs, ka transportlīdzeklis nepieciešams uzturēšanu. Pēc paskatījās šajā ekstensīvi par 80 gadiem sarakstu iekārtu, ir iespējams saprast, kāpēc modelis ātri kļuva populāra. Galu galā, tas bija reti komplekts transportlīdzekļiem, kas ražoti šajos gados.

Starp citu, tas bija "Ford Orion 1600 E" vispievilcīgākais, jo tas bija koka durvju apmales paneļa un ādas sēdekļi.

tālāk ražošana

1986. gadā, bija atjauninājums. Salons "Ford" bija tas pats, nekādas būtiskas izmaiņas - izņemot jaunu slēdzenes uz durvīm. Bet novitāte ir ABS sistēma un elektriski apsildāma stiklu. Bet 1990. gadā nāca trešās paaudzes. Izstrādātāji nolēma uzlabot dzinēju un apturēšanu.

Pēdējo reizi atjaunināts modelis ir saņēmusi 1993. Nedaudz atšķirīga bija salons. "Ford" arī apstājās saņem tablo "Orion". Stūre ir kļuvusi plašāka un ērtāka. Varbūt ražošana turpinājās, un tālāk, ja, ņemot vērā nenāca ārā novitāti, ir kļuvis pazīstams kā "Focus". Priekšgājējs novecojusi, tāpēc, ka modelis vairs nav pie montāžas līnijas.

Klāsts dzinēju

Ar 80. un 90. tu varētu nopirkt jebkuru modeli auto. "Ford Orion" 1991 jautājums ir visizplatītākais Krievijā. Tomēr visi ar vāju motoru. Tikai 60 zirgspēku. Ar šādu dzinēju sedans tika palielinātas līdz 154 km / h maksimālo. Bet tur bija arī jaudīgākas versijas.

Piemēram, 75 zirgspēku 1,4-litru dzinējs patērē 100 kilometri kombinētajā ciklā 8 litriem. Tā maksimālais ātrums bija aptuveni 170 km / h. Vairāk dzinējs bija 90 "zirgi", tilpums 1,6 litri. Viņam vajadzēja 7,4 litrus degvielas.

piedāvā arī versiju ar dīzeļdzinēju vienībām. Piemēram, 70 zirgspēku 1,8-litru dzinējs auto paātrinās uz 163 km / h. Tādā gadījumā viņam vajadzēja tikai 6,5 litri dīzeļdegvielas uz 100 kilometriem.

Visbeidzot, divi no spēcīgākajiem vienību. Katrs no tiem bija tilpumu 1,8 litri. Un jauda bija 105 un 130 zirgspēku attiecīgi. Maksimālais ātrums sasniedza 187 un 195 km / h. Turklāt, uz spidometra ir sasniedzis punktu 100 km / h, šīs mašīnas ir nepieciešama 10-11 sekundes, lai izkliedētu.

Ko viņi saka par automašīnas īpašniekam? ir dažādi viedokļi. Daži cilvēki slavēt, sakot, ka tas ir labas kvalitātes, zemu izmaksu auto ar labu apstrādi un plašu interjeru. Citi kritizēja. Viņi saka, ka pēc tik daudziem gadiem pēc izlaišanas auto "spuroties". Rezerves "Ford Orion", kas ir tālu no lēti. Tikai nomainīt stūres plaukts, tas aizņem $ 300 (ar uzstādīšanu).

Bet vienā brīdī tas bija ļoti skaists auto. Nav brīnums, vairāk nekā 3,5 miljoni eksemplāru tika izsniegtas visiem gadiem izlaišanas.