"Audi 80 B4": tehniskās specifikācijas

"Audi 80 B4" - vidēja izmēra auto, kas izgāja 90s. Patiesībā, sākotnēji stāsts lineup Audi 80 sākās 1966.gadā un beidzās 1996. gadā. Šajā laikā tas tika izlaists diezgan maz automašīnas - B1, B2, B3. Bet tagad es gribētu jums pastāstīt par visattīstītākajām modeļiem. Un šis "Audi 80 B4".

Par modeli

1991. gadā, grupa nolēma rīkot lielu modernizācijas B3 paaudzi. Bet rezultāts nav atjaunināta automašīnas, un tas notika rašanos pilnīgi jaunu platformu. Tas kļuva pazīstams kā Tour 8C. Un tas ir "Audi 80 B4". Kādas izmaiņas ir parādījušies ziņas?

Pirmkārt, auto aprīkots ar drošības spilveniem (vadītājam un priekšējam pasažierim). Sākumā tās tika piedāvātas izvēles, bet kopš 1994. gada jau bija pamata versiju. Tomēr mainīts lukturus, un ieguva cita veida buferiem. Jumta pārsegs ir arī pārvērš. Pēc modernizācijas, tā apvienojās ar režģi. Tas kļuva skaidrs lielas riteņu arkas, iegarena stumbrs, un pilnīgi atšķirīgu formu pakaļgala.

Garenbāze pieaugusi. Turklāt, auto kļuva aprīkots ar 15 collu riteņiem. Gāzes tvertnes, aizmugurējā ass - tas ir izstrādāts jaunā veidā, saistībā ar kuru tā kļuva iespējams izmantot saliekamo krēslu. tika nolemts izņemt pārliktņa no aizmugures piekarei un multi-link priekšā izdarīja.

Form stumbru arī pārveidots. Viņas agrāk kritizēja, tāpēc ražotāji nolēma labot defektu un uzlabotu visu. Klimata kontrole arī ir uzlabota, un aizmugurējā sēdekļa atzveltnes, kas locīšanu. Un, protams, ne bez skaņas samazināšanu un labāku materiālu izmantošanu.

izdevums

Ar automašīnu "Audi 80 B4", sāka tā saukto "veicināšanu" no mašīnām, ko ražo bažas Audi, kas kļūst populārs, bet segmenta vidējiem luksusa modeļiem. Ražotāji ir mēģinājuši darīt visu iespējamo, lai nodrošinātu, ka viņu automašīnas pērk. Un to var saprast, jo tajā laikā šajā segmentā bija blīvi okupēja "Mercedes" un BMW. Bet veiksme ir bijusi, un "Audi 80 B4", specifikācijas, kas būs pārsteigums patīkami gan valsts, gan eksperti, ir kļuvis populārs.

Eiropā, tika nolemts atcelt nosaukumu "90", tā, ka automašīnas tika izdoti kā "80 B4". Bet Amerikā, modelis "Audi" bija pazīstams kā "deviņdesmito gadu". Starp citu, ASV ir piegādāti mašīnas ar bagātīgu kopumu. Eiropas pircēji nebija pieejami modeļi ar automātisko pārnesumkārbu, kruīza kontrole, ādas sēdekļiem un gaisa kondicionēšanu. Tas ir ieguvuši to visu amerikāņu autobraucējiem.

Atšķirības tehniskajiem parametriem

Interesanti, ka modelis ar kapuci, kas ir uzstādīta V-veida 6-cilindru dzinēji, kas atšķiras no citām automašīnām vairāku iebūvēto priekšējā bampera pagrieziena signālus. Turklāt vairāk Jāatzīmē, ka par kabrioletu, kupejas un RS2 arī halogēnās spuldzes. Tie ir arī iebūvēts priekšējā bufera. Vēl ķermeņa ārējie spoguļi un durvju rokturi virsbūves krāsā mikroshēmā.

modeļi ir arī V-veida dzinēju un quattro sistēma ir divējāda izpūtēja. Iezīmes auto tiek uzskatīts par "Audi 80 ar 4" (1994, turbodīzelis). Raksturīgs no tā - ir atsevišķs jautājums. Lai sāktu, ir jāatzīmē, ka šis modelis ir arī dubultā izplūdes caurule, bet tikai noliecās uz leju (tas tiek darīts, lai labāk noņemšanai sodrēju).

Visas automašīnas ar quattro sistēma atšķīrās īsāku garenbāzi (1 centimetru), kuru dēļ aizmugurējie riteņi atrodas tuvāk centram ķermeņa. Pat šīm automašīnām tika paplašināta aizmugurējā ass.

Par dzinējiem

Tagad ir arī runāt par to, kāda veida "Audi 80 B4" sniegumu. Eiropas patērētājiem ir iespēja iegādāties modeli ar 4-cilindru dzinēju un V-formas 6-cilindru (apjoms, kas varētu būt vai nu 2,8 vai 2,6 litri).

Powertrain V6 2.8, diemžēl, var būt pieejami tikai Ziemeļamerikā, lai gan sākotnēji tika plānots, ka šie modeļi tiks piedāvāti, un eiropieši.

Taču kompānija Audi ir sniegta publiskajā augstu griezes momentu dīzeļdegvielas vienība, kas aprīkots ar turbokompresoru, kas ar tiešo degvielas iesmidzināšanu. Tās apjoms bija 1,9 litri, un jauda - 90 zirgspēku. Tajā pašā laikā ar ražošanu noņemta benzīna dzinēju 1,8 litru. Bet pamata versiju, tagad ir pieejams 4 cilindru 90 zirgspēku motoru (tas ir sava veida dienās bijušās populārās 2.0E motoru ar 113 zs ..).

Īpašie piedāvājumi

Auto "Audi 80 B 4", tehniskās specifikācijas un kuras izpaušana mēs jau uzskatīja, lepojas dažādas funkcijas un niansēm. Piemēram, 1994. gadā, ražotāji ir nolēmuši, ka jums ir nepieciešams, lai atbrīvotu kaut ko jaunu un uzlabota, un lai izveidotu mašīnu ar bagātīgu kopumu. Tur bija elektriski darbināmi spoguļi, lietie diski, kas izgatavoti no alumīnija, gaisa kondicionēšanas sistēma, galvas balsti, gaisa spilveni, uc

Taču tas ir interesanti, ka jebkurš benzīna versiju var pasūtīt ar pastāvīgo quattro sistēma, kas ir absolūts visu riteņu piedziņa. Tomēr, lai gan šie transportlīdzekļi ir aprīkoti ar 5-band "mehānika".

Turklāt, Audi grupa ir publicējusi 2500 versiju, ko sauc Quattro Sacensības, kas varētu iegādāties tikai Eiropas pircējiem un iedzīvotājus Vācijā. Faktiski, šis auto bija ielu auto sacīkšu homologācijas pazīstama kā Super Tourenwagen Cup. Tā tika uzcelta tieši uz platformas B4. Un šī mašīna ir visu riteņu piedziņas sedanu ar 16-vārstu 2 litru 137 zirgspēku dzinēju. Tas nav pārsteigums, ka dibinātāji platformas un jūtama vēlme atbrīvot savu unikālo versiju.

citi modeļi

Papildus sedans uz gaismu izlīdzināties vagoniem, kas balstās uz platformas B4. Paceļamu arī emitēto, bet nebija tik populāri. Pircēji var izvēlēties mīļāko iespēju četriem - kupeja, sedans, vagons un kabriolets. Tomēr Ziemeļamerikas tirgus versiju kupejas piegādāti tikai divus gadus - 1990. un 1991. Vagoni nebija pieejami uz tiem. Kabriolets piedāvāja sākotnēji tikai 2,3-I5 litru dzinējs. Bet tad tur bija variācijas no 6-cilindru dzinēju 2.6 L, un arī ar cilindru I4-2 litri.

Sedans izņemts no ražošanas 1994. gadā. Avant un Coupe versijas tika atlikta līdz 1995. gadam, un 1996. gadā, attiecīgi. Cabriolet ilga līdz 2000. gadam. 1998. gadā viņš tika pakļauts nelielu kosmētikas restyling. Tur bija projekcijas lēca, jauns buferis un instrumentu dēļi, un pievienoja dažas iespējas - gaisa kondicionieris, ādas salons, Lietie diski 16 collas, ādas stūre un augstas kvalitātes ādas un vairāk.

Ko darīt īpašnieki?

Cilvēki, kam pieder 80 modelis B4 vienā balsī apliecināja, ka, ja jūs vēlaties iegādāties uzticamu, dinamisku un augstas kvalitātes vācu automašīnu saprātīgu naudu, tas ir tā vērts, lai par "Audi".

Auto, protams, nav nekas jauns, bet tas nav neizdoties. Remonts neprasa lielu ātrumu saglabā lielisku ( "maksimālo" Šis auto ir aptuveni 200 km / h - un tas ir mašīna, kas vairāk nekā 25 gadus!). Un ķermenis B4 kvalitāti - gandrīz visi pārdoti šodien ar rokām modeļiem, nav puve, rūsu vai citus bojājumus. Ziema ir likts pilnīgi pat cietā "mīnusu", skarbajos apstākļos krievu ziemu, dzinējs sāk gandrīz nekavējoties.

tuning

Daudzi cilvēki nolemj izmantot savu "Audi 80 ar 4". Tuning tagad ir pieejams visiem autobraucējiem, ir izlemt, ko viņš grib darīt ar auto, un dod to meistariem. Eksperti pareizi pamata trūkumi remontēt, tas ir nepieciešams, un sāk mainīties. "Stiprināt" auto ir vajadzīgs! Pretējā gadījumā, kā uzstādīt ķermeņa komplekti (kuriem daudzi dara)?

Motora jauda ir arī bieži palielināts, bieži vien uzstādot Golf 9A cilindra galvas 2. Tam seko mainīšanu karburatora dzinēja inžektora. Ja eksperti darīt visu, kā tas būtu, tad jauda spēs pārvadāt līdz 150 litriem. a. Tas ir tikai izplūdes un ieplūdes sistēmas ir arī jānomaina. Un bremzes jābūt apaļa - rūpnīcu ar jauno jaudu netiks galā.

Kopumā iespējas, kā uzlabot daudz, pats svarīgākais, lai tuning iesaistītie speciālisti. Viņi zina, kā tieši un ko darīt.