Yamaha sniega motocikli

Sniega sērijas "RS" parādījās agrāk, 2004., un nekavējoties tika piesaistīja uzmanību cienītājiem uzticamības un ērtības. Gandrīz visas mašīnas jauno sērija ir daudz iekšējo un ārējo elementu, pārmantotas gan no "RX", kas apvieno sniega motocikli ekstrēmo sporta un sacīkšu, kā arī no mierīga, sērijā paredzētas izklaidei vai darbam. Tomēr, "ģimene", ir skaidri saskatāms ne tikai savu izskatu, bet arī dizaina šasijas un dzinēja.
Pārbaude notika ne vislabvēlīgākajiem laika apstākļos. Tas, protams, nav homo sapiens, no kuriem daudzi joprojām pārvalda rūpīgi jāatdzesē, bet metode, kas nebauda gandrīz nulles temperatūru, kā arī mitrā un smagā sniega. Šajā lomā "trušiem", kas kļuva par mācību priekšmeta žurnālisti no dažādām ziemas iekārtas vadības pieredzi, tika ņemti Touring "RS Venture TF" un sportisku "RS Rage".
Tātad, dressed atbilstoši laika apstākļiem un gaidāmo piedzīvojumiem, lielākā daļa no tiem klāt testa sāka izstrādāt jaunu tehniku laikā. Tā būtība ir sagatavojis dalībniekiem pārsteigt tests - uz ezera, kas bija paredzēts rīkot izmēģinājuma sacensības, ir "smags", un lipīgs sniegs apmēram 15 cm, bija ūdens slāņa biezums centimetru tādā veidā pieci, un tikai pēc tam sāk ledus - pārstāvji "Petroset-Lielie" ātri organizēja jaunu maršrutu . Un, lai to kredītu - neskatoties spontanitāti liktu jaunus ierakstus tas būtu stāvas climbs un asi pagriezieni, un tramvaja plinchiki un labas "taisni", kur jūs varat "pootzhigat" pilnībā.
Pirmais testa objekta, kas iekrita rokās, izrādījās jauna "tūristam" "RS Venture TF". Šī sniega motocikls ir gandrīz viss, kas nepieciešams, lai ceļotu, sākot no 115.-hp četru taktu dzinēju un garu kāpurs un beidzot ar tik sīkums kā īpaša savienotājs savienojumam ar ārējo elektroenerģijas patērētājiem (piemēram, sildot ķivere). Paātrinājums "tūrists", nevar salīdzināt ar to pašu procesu sporta auto, bet "RS Venture TF" diezgan frisky sākums kā vienu vadītāju un papildu slodzi, kā pasažieris stendi. Ņemot kāpurs garums 384 cm un oriģinālo aizmugures piekarei, var būt pārliecināti, ka tad, kad jūs nospiežat sprūda sniega motocikls gāzi nekavējoties uzsāk tās palaist ne alu sniegā. Sniega motocikls "RS" sērija ir noteikts trīs cilindru četrtaktu dzinējs "Genesis" ar labu vilci gandrīz visā apgriezienu diapazonā. Šādā gadījumā sākotnējais izplūdes sistēma ievērojami samazina troksni vadītāja un pasažieru sēdvietām, un izplūdes gāzes ir pie kuģa pakaļgala, un nevis ar kapuci. Izplūdes sistēma atšķiras no tradicionālās sniega motocikla, ka neviens no izplūdes caurules iet caur korpusu un ārā no mašīnas aizmugurē.
Mūsdienu priekšējā piekare ir vairākas pielāgošanas iespējas, kas padara braukšanu ērtāku, gan tad, kad pilnīgi iekrāva un izkrāva - viens šoferis. Aizmugurējā piekare "ProComfort" ir arī savi iestatījumi, kas ļauj jums pielāgot savu stingumu dažādām slodzēm. Pareiza regulēšana apturēšanu ietekmē ne tikai viegli ceļot, bet arī drošību. Braucot pa vien ir kopts ceļa nav ļoti patīkamas sajūtas rodas, pārvarot nelielus gareniskas vārpstas, kas veidojas pēc pagājušo citu sniega motociklu. Tomēr pitching, kas šajā gadījumā var būt "tīrs", divos veidos: vai nu stingrums apturēšanas ir pareizi konfigurēts, vai nedaudz samazinājās.
Sakarā ar lielu garumu "RS Venture TF" tas nav ļoti viegli manevrēt caur kokiem lielā ātrumā, pat tad, ja trase ir pārklāšanas mašīnas sablīvēta, ir pietiekams, lai samazinātu ātrumu, un problēma ir izsmelta. Mazie šķērsvirziena vārpstas, un Hills metru augstumā, un labāk pārvarēt, nedaudz samazinot pacelšanas ātrumu sākumā tādā veidā, ka virs priekšējā piekare un ne izkrautu slēpes ir laba saķere ar kustības virsmu. Pēc slēpošanas kartes augšējo punktu un priekšējo daļu kāpurs turas uz augšu, tas ir iespējams pievienot ātrumu. Citiem vārdiem sakot, uzvedība šīs "tūrists"
pilnībā atbilst visām normām un noteikumiem vadība, kas tagad piedāvātas sniega motocikliem šajā klasē.
Braucot uz gludas velmētas sniegu "RS Venture TF" uzvedas paredzami, jūs varat ātri paātrināt un iet uz ilgu laiku lielā ātrumā, turklāt ar lielu komfortu. Ieslēdz kopts ceļa darīt labāk tradicionālajā stilā tūristu transportlīdzekļiem - palēnināt mazliet brīdī pagrieziena nedaudz ielādēt priekšējo balstiekārtu.
Kā likums, kad izjādes sniega motociklu pieredzējušiem autovadītājiem nav bieži izmanto bremzes, lai samazinātu ātrumu palīdz vienkāršu novadīšanu gāzi. Jaunais dzinējs sērija "Genesis" ļoti labi darbojas, var palēnināt sniega motociklu, jums vienkārši ir ļaut aiziet no sprūda. Bremzes ir ieteicams izmantot tikai ārkārtas gadījumos un strauju manevru ierobežotās telpās.