Traļu - kas tas ir? Veidi un raksturojums traļiem

Līdz šim transporta nozare attīstījusies ļoti spēcīgi. Katru dienu visā pasaulē ceļot tūkstošiem kravas automašīnas, kas pārvadā piekabi, tvertnes, ķermeni un tā tālāk. Tomēr pastāv Piekabes veids, kas ir runāt atsevišķi, jo tas ir ļoti atšķirīgs no citiem - gan pēc izskata, gan veidu izmantošanu. Un viņš aicināja trali. Šis piekabes veids, kas var pārvadāt smago aprīkojumu.

Kas ir traļa?

Daudzi cilvēki nav pārāk pazīstams ar terminoloģiju kravas, tāpēc viņi visi kravas automobiļu - šo piekabe. Faktiski, tas ir pareizā atbilde, bet tikai ne gluži precīzi, jo pastāv dažādi piekabes. Un vēziens - tas ir viens no tiem, tas ir sava veida zemu platformu, kas var zvanīt smago iekārtu, bez jebkādām problēmām. Traļi izmanto, lai pārvadātu iekārtas no viena punkta uz otru, lai neatkarīgs ātrums šādu vienību parasti ir ļoti mazs, un tie nav paredzēti, lai iet caur parastām pilsētu ceļiem. Tas ir iemesls, kāpēc tur traļi - ar viņu palīdzību, tehnika var būt daudz ātrāk, nesabojājot pareizajā vietā ar ceļa virsmu, mēs runājam par multi-ton mašīnām, un dažreiz pat visu tvertni. Traļu - ir ideāls ierīce preču pārvadāšanai, bet tas ir vērts atzīmēt, ka tas ir daudz veidu. Tāpēc ir vēl dažas klasifikācijas sistēmas, no kuriem katrs aizņem lai noteiktu dažādus parametrus.

uz pienākumu

Par pirmā un visbiežāk klasifikācijas traļi - celtspēja, ti, par summu, slodzes, ka piekabe varētu transportēt. Ir četru veidu piekabju, un pirmais no tiem - gaismas tralis. Tas ir tik trali, kas var uzņemt līdz 25 tonnas kravas. Tam seko vidējā kapacitāti, kas jau paceļas līdz 45 tonnām. Tā beidzas klasiskās trīs smago trali, kas spēj, lai ietilptu uz nastu līdz 110 tonnām. Bet ko dara ceturto ar traļiem veidu, kas tika minēts iepriekš? ietver specifiskus moduļus smagais šāda veida. Tās var ietilpt slogu, kas sver vairāk nekā 110 tonnas, bet tie tiek izmantoti, lai transportētu īpašām nedalāmu kravu. Tie var būt, piemēram, kosmosa raķetēm, kuģi vai pat veselas ēkas. Šajā gadījumā, zema gulta traļa var saukt arī par platformu, tas parasti ir daudz vairāk kopīga piekabes uz platību, tas ir ļoti apgrūtinoša, bet neticami efektīvs.

Saskaņā ar iekraušanas augstumu

Zemie tralis - frāzi, ka cilvēki var dzirdēt diezgan bieži, pat tad, ja tie nav iesaistīti transporta biznesā. Fakts, ka traļus var klasificēt pēc iekraušanas augstumu, tas ir, starp citu par attālumu no zemes, pati ir platforma, kurā preces tiks transportētas. Ir divi galvenie veidi - vysokoramnye un zema riteņiem. Pirmajā gadījumā, augstums iekraušanas platformas no zemes ir aptuveni viens metrs, un otrā - no 85 līdz 95 cm. Atšķirība nav pārāk augsta, bet dažos gadījumos tas var būt ļoti nozīmīga loma. Bet tas ir vērts atzīmēt, specializētus traļus ar kustību platformu - šajā gadījumā tās augstums ir ne vairāk kā 70 cm, un dažkārt var tikt samazināts līdz 40 cm TRAL -. Treilera daudzfunkcionālu, tāpēc dažreiz nepieciešams, un tik zemu platformu piegādi konkrētām precēm.

Saskaņā ar apturēšanas veidu

Viens no interesantākajiem veidiem, ir viens, kas klasificē traļus ar balstiekārtas tipam, izmanto piekabi. Viens no populārākajiem ir pavasaris, kas tiek izmantots kā low loader, un vysokoramnyh traļiem. Tomēr jāņem vērā, ka tralis - piekabe, kas ir ļoti liels skaits konfigurācijas, tāpēc nedomāju, ka būs tikai apturēšanas veidu. Ir, piemēram, gaisa apturēšanu, kas tiek izmantots uz traļiem, kuriem ir ļoti zems augstums platformu, lai palielinātu kravas drošību. Ir arī hidrauliskā piekare, kas tiek reti izmantots, bet dažreiz tas joprojām var atrast smagāko traļiem, kas veic slodzes pārsniedz simtiem tonnu. Ak, un neaizmirstiet par balansēšanas apturēšanu, kas tiek izmantota, lai vysokoramnyh platformas un ir bez atsperes. Atlase apturēšana bieži vien nav atkarīga no tā, kas ir traļa - daļēji vai pilnīgi piekabe.

Pēc skaita asu

Tai būtu arī jāpievērš uzmanība klasifikāciju asu skaitu uz piekabes. Daudz kas ir atkarīgs no augstuma platformas, kā augstās platformas visbiežāk izmantotie divas vai trīs asīm, jūs varat dažreiz pat redzēt četri. Bet apakšējā platforma, jo vairāk asu skaitu - uz speciāli skaidrajām traļi pat var izpildīt septiņas vai astoņas gabalu. Bet jūs varat būt pārliecināti, ka viņš nekad nav saskāries ar vienas ass, jo tas izjauktu līdzsvaru, kas ir ļoti svarīgi, lai trali.

dalīta tralis

Mums vajadzētu arī pieminēt trali īpašības, kas ir ļoti atšķiras no vairākuma. Fakts, ka gandrīz visi traļi netiek atvienota no kravas automašīnas, kas veic tiem - tehnoloģija sacensības notiek aizmugurē platformu. Bet ir arī kopīgi ar traļiem, kuri ir atvienoti no kravas automašīnas, kā arī tehnika velk uz platformas priekšā, tad platforma atkal pievienots kravas automašīnu un sāk piegāde. Kā jūs varat redzēt, ir daudz frekvences, un tās ievērojami atšķiras savā starpā, veicot dažādus svarīgus uzdevumus, kas ir noteikti pirms tiem.