Militārās auto BAZ-5937: apraksts, specifikācijas un atsauksmes

Bryansk automašīnu rūpnīca padomju laikmetā tika gandrīz slēgts tagad. Oficiāli smagā kāpurķēžu traktori bija tur ražoti. Otrs un galvenais virziens šī auga ir ražošanas iekārtu militāriem mērķiem. Jau kopš vidus 60s šeit tika izstrādāta un izveidota pilnīgi jaunu trīsasu peldošās šasija ar četru riteņu piedziņu.

Šāda shēma ar trim novietotiem tiltiem atļauts turpināt virzīties pat pēc neveiksmes vienā no blokiem. Populārākais pamats izvietošanai "gaismas" ieroču sistēmām ir kļuvis par virkni aizmugures-BAZ-5937. Šī modifikācija uz borta pārraides un ekstrēmo brauc pāri riteņu izmanto ražošanā pašgājējām mašīnām, kompleksi "OSA", "punkts".

funkcijas

BAZ-5937 ir daļēji slēgta korpuss, droši aizsargāta pret ūdens iekļūšanu, tas ir izgatavots no tērauda. Savā priekšējā daļā ir vadības bloks ir paredzēts vidējā kamerā uz īpašu iekārtu, un barībā ir apvienots dzinējs-pārraides nodalījumu.

Built-in tipa rāmi, vāku pastiprinājumiem, ribas un plaukts - posteņiem, kas piedotu papildu ķermeņa izturības īpašības. Stabilitāte un kustību virs ūdens garantēta pāri ūdens strūklas vienībām. Īpaši transportlīdzekļi pirmās sērijas atšķiras ievērojami asas specifisku formu priekšgalā. Jāpiebilst, ka šīs mašīnas nav aprīkotas ar sānu logiem kabīnē, kas ierobežo redzamību un var izraisīt satiksmes negadījumu. Identisks izkārtojums pamata asīm, kas saistīti ar vēlmi vienmērīgi sadalītu riteņu slodzes, kā arī palielināt nepārprotamība metrika atskaites šasijas.

elektrostacija

Lai kontrolētu gājiens rādiusu riteņa ekstrēmos mākslas asīm vadās. Šāda shēma ir samazinājis pretestību līklīniju kustībā. Militārās auto BAZ-5937 ir sešu cilindru dīzeļdzinējam 5D20B-300 (ražotājs - Barnaul Transporta mašīnbūves rūpnīca).

Motora jauda bija trīs simti zirgspēku, izmanto dzesēšanas sistēmu šķidrā veida. Dizaina iezīmes radiatora vienošanās ir tā horizontālā montāžai uz motoru. Sākot instalēšanu dubultu veidā:, izmantojot elektrisko vai gaisa padeves no augstspiediena cilindrā.

Transmisija un PPC

Transmisija BAZ-5937 ir aprīkots ar iebūvētu diferenciāli, griezes moments tiek pārraidīts ar mehāniku, ir plati, izkliedēšana jaudu. Transmisijas vienība ir vērsta uz mijiedarbību ar riteņiem abās pusēs.

Wheel suspensija unit - neatkarīgs tips, vērpes bar, kas aprīkoti wishbones. Šī konstrukcija ļauj ievērojami uzlabot gludumu, kā arī, lai attīstītu ātrgaitas indikators uz ceļa un reljefu. Riteņi ir aprīkoti ar gaisa spiediena regulēšanas sistēma. Bremžu vienība ir bremzes kurpe, aizzīmogotā iepakojumā ar paaugstinātu pnevmogidravlikoy.

stūres

Šis celtniecības princips bloks ir Tārps tipa hidrauliskais pastiprinātājs, peldspēja nozīmē nodrošina ūdens strūklu un ir tieši Pārlaidums riteņus. Indikatora šasija nestspēja ir robežās no 7,5 tonnām. Kad šis ierobežojums ātrums uz ceļiem - 70 km / h, virs ūdens - 8 kilometri stundā.

Papildu aprīkojums ir pieejama, pamatojoties uz BAZ-5937 šasijas:

• Filtrēšanai vispārīgu veidu.
• Kondicionēšanas un apkures sistēma OV-65G.
• Mezgli jūra ūdens.
• Tank slēgšanu, "P-124".
• Automātiskās ugunsdzēsības signalizācijas sistēma "Rosa".
• Starojums detektori un speciālus apstrādes.
• Vērīgs instrumenti "TNPO170A", lai pārvietotos pa ūdeni, nakts redzamības ierīces.

Turklāt, pamatojoties uz šasijas tā ir autonoma barošana gāzes turbīnu.

Citas funkcijas

Pārskatot militāro transportlīdzekļu baz-5937, tehniskās īpašības, kas ļauj to izmantot militāriem mērķiem, un šajā jomā dabas katastrofu, jāatzīmē vairāki rādītāji. Tie ir šādi:

1. Iekārtas sešpadsmit vārpstas, kas pārraida griezes momentu vienas puses un riteņu ātrumkārbu.
2. Paralēlās sausas sajūgs klātbūtne un PTO vienība ar ģeneratoru, sūkni un kompresoru.
3. Attiecībā uz visiem sešiem riteņiem uzstādīts plata kameras riepas "ID-B284" (1200 * 500/508).
4. Ir iekšējais spiediens korekcija riepu sistēmā (1-4 kg / kv. Cm).
5. Degvielas tvertne izmest priekšā kreisajā aizmugurējā riteņa, tā ietilpība ir 320 litri.

Lai saprastu, kāda pārnesumkārba uz BAZ-5937, jāatzīmē, ka tā ir mehāniska tipa, ir pieci līmeņi, savstarpēji ar dual-mode pārneses sistēma, kas ir aprīkota ar simetrisku mezhbortovym diferenciāli ar bloķēšanas.

vēstures fakti

Sākotnējās partijas bija nošķelta apvalku un plakanu frontālās paneli, pie kam gaismas elementi ir ierīkots aizsargājošu žogu ar regulēšanas kameras uz sāniem. Ar attīstību sērijveida ražošanai no tikai ārējās izmaiņas mašīnas BAZ-5937 kļuva garenas asu degunu priekšā skelets ar uzmontētām gaismas, kā arī papildu kabīnes logiem stūros, kas ļauj palielināt redzamību.

Tā apvieno visu iemiesojumu no viena izmēra lielums - 2,27 m, noskaidrošanas - 43 cm, rādiuss kārtas -. 12 m metode veiksmīgi pārvarētu grāvjus divus metrus, ir trīsdesmit lifts. Vidējais degvielas patēriņš - aptuveni 40 litri uz simts kilometriem.

Prototipi no uzskatīja tehniku izstrādātai gados 1969-1970. Sērijas produkcija ir apstiprināts 1972. gadā pabeigto modifikācijām ir pārbaudīts noplūdes īpašā lietus ūdens kamerā vai atklātos ūdeņos. Standarta atsaucas trūkumi mašīnu pieauga riepu nodilumu un zemu efektivitāti elektrostacijas.

secinājums

Kā liecina atsauksmes par īpašniekiem, auto BAZ-5937, kas tiks aprakstīts iepriekš, izrādījās uzticams līdzeklis transporta uz sauszemes un ūdenī. Tās mērķis ir ne tikai transportēšanu gaismas un speciālās militārās aparatūru. Sakarā ar tās augsto caurlaidību, elastību, tehnika plaši izmantoti, lai novērstu negadījumu sekas un dabas katastrofu gadījumā.

Pieprasījums daudzus gadus, speciālie transportlīdzekļi ražotie Brjanskas automašīnu rūpnīcu, nodrošinātu uzticamību dizainu, plašu lietojumu, iespēja izmantot to uz zemes un ūdenī.