"Volokolamskaya" staciju. metro kapitāls

Viens no interesantākajiem stacijām Maskavas metro - "Volokolamsk". No platformas shrouded Maskavas metro nosaukums blakus mītu un leģendu, pateicoties kuriem tā jau sen uzskata par spoku stacija, daži noslēpumaina un mistiska objektu pazemes kartē Maskavā. Uzziniet vairāk par to, mēs runājam vēlāk.

vispārīga informācija

Arbat-Pokrovskaya zars - ir līnija, kas platforma ir "Volokolamsk". Metro ir zināms, atšķiras viņu dziesmas ar krāsu. Šī līnija diagrammā Maskavas metro ir atzīmēta zilā krāsā. Par platformu nosaukumu deva tuvējo Volokolamsk Highway. Metro šķērso šo līniju no ziemeļiem uz dienvidiem, un staciju tādu pašu nosaukumu, tā ir starp "Mitino" apstājas un "Myakinino". Tādējādi tas pārsniedz Maskavas Ring Road. Ja mēs izslēgt kaimiņiem filiāles uz Volokolamsk vistuvāk būs metro stacijas "Tushinskaya".

Volokolamsk Highway savieno šīs divas stacijas pa zemi. Platforma iet dziļumā nedaudz vairāk nekā četrpadsmit metrus. Kopējais garums stacijas un ir simts sešdesmit trīs metri.

Vēsture platforma

Atvērts metro stacija "Volokolamskaya" bija 2009. gada decembra beigās. Pēc kārtas tas ir kļuvis par 179. Maskavas dreifēšanu platformu. Tomēr, lai veidotu tā sākās ilgi pirms tam - atpakaļ 1990. gadā. Kaut nepieciešamo apmaiņas stacijas līnijā "Mitino Butovo", un kuras uzdevums bija spēlēt "Volokolamsk". Metro tika uzcelta tajā pašā laikā un ar Mitinsky ielas, kas ir, izņemot būvniecības stacijas bija paredzēta papildu tuneļus. Dažas no tām celtas ar atklātu metodi, daļu - slēgts. Tomēr pilsētas plānotāji plāni mainījušies, un beigās 1990, projekts iesaldēts, un stacijas Metro "Volokolamskaya" ieraksta folkloru kā stacijai spoku. Tomēr šī slava ir parādā citu staciju, kas tiks sīkāk aplūkoti turpmāk.

Pēc apmēram pusotru gadu desmitiem, projekts ir kļuvis aktuāls atkal, un platforma celtniecība tika turpināta. Bet tas nebija tik viegli un ātri. Pirmkārt, tās ir jomas zemnīca tuneļi tika zemnīca atpakaļ, lai paplašinātu Mitinsko ielu. Otrkārt, tas bija jauns projekts, kas atbilst jaunajām prasībām. Par to izstrādes un apstiprināšanas pagāja ilgs laiks. Tāpēc, mēs pabeigtu būvniecība platformas sākās tikai 2007. gadā.

2008. gada februāra sākumā strādnieki sāka likt tuneļus uz nākotni tilta pār Maskavas upi no stacijas "Volokolamsk". Metro tika uzbūvēta ar slēgtu metodi, izmantojot speciālu aprīkojumu.

Bruģējot ceļu, lai atvērtu tuneļus izmanto tikai tuvojas apstāšanās un būvniecības stacijas laikā. Tā kā platforma tiek izpildīts tehnoloģiju monolīta būvniecībā, galvenie darbi bija saistīti betonēšanas. Tādējādi, cietība - ir tas, kas ir atšķirīgs no vairuma citu staciju platforma "Volokolamsk".

Subway uzbūvēta padomju periodā, piemēram, ir ļoti atšķirīga struktūra. Viss darbs pie būvniecības stacijas tika pabeigta deviņu mēnešu laikā. Tas nav pārāk daudz, ņemot vērā apjomu un sarežģītību veikto darbu. Tā 2008. gada rudenī, sākās darbs pie apdares marmora un granīta stacijas. Un 2009.gadā tas tika atvērts "Volokolamskaya" platformu. Metro metro kopā ar darbiniekiem vispirms apmeklēja pilsētas amatpersonām un pārstāvjiem no preses. Nedēļu vēlāk - 26. decembrī - stacija tika atvērta publiskai lietošanai.

Transporta pie "Volokolamskaya" platformā

"Adīšana" netālu no stacijas "Volokolamskaya" Metro autobusu pakalpojumu No. 837, un viena kilometra attālumā no stacijas virzienā Rīgas dzelzceļa platforma. Nākotnē būvē jaunu dzelzceļa platformu tiešā tuvumā metro.

Lobiju un apmaiņas platformu pārejas

Šī stacija ir tieša. Tas, starp citu, ir mūsdienīga platforma par projekta apmaiņas punktā, kas sākotnēji tika izstrādāta "Volokolamsk". Metro zilā līnija aiz gredzena līnijas šķērso tikai zilās līnijas pie stacijas "Kuntsevo".

Iekārta ietver divus foajē - ziemeļos un austrumos. Iznākums, attiecīgi, arī divi. Katrs no tiem ir aprīkots ar trehlentochnym eskalatoru, un viens ir lifts, kas paredzēta cilvēkiem, kuri ir grūti izmantot eskalatoru. Pasažieri ieplūdes un izplūdes tiek atdalīti viens no otra divās izmežģīt plūsmā.

Arhitektūra un darbības stils

Viens no objektiem, kas ir pamatoti lepoties Maskava - metro. "Volokolamskaya", ir - viena no skaistākajām Maskavas metro stacijām. platforma projektu izstrādāja grupu arhitektu "Metrogiprotras". 2011. gadā viņš pat uzvarēja konkursu "zelta griezumu", notika savienība Maskavas Arhitektu.

Stacija ir diezgan augsts arkas, pārsniedzot augstumu zīmes astoņu metru. platforma kompozīcija ir neogotisko stilu. Arch ierīce, trīs nave struktūra un kolonnas (deviņi metri) palielināja solis rada iespaidu viegluma un plašuma. Apvienība stacija konfigurēts tumša marmora un granīta. Izkārtotas pa perimetru gaismas, kas ir konfigurēti tā, lai izveidotu dabas gaismu. Pāvils pabeigta gaiši pelēkā granīta.

Leģendas Volokolamsk stacijas

Starp ekskavatori un mīļotājiem mistiku metro stacijas "Volokolamskaya" ir firmas kā stacijai spoku. Bet patiesībā platformu jautājumu rakstā, tas nav tas pats, miglains un noslēpumains "Volokolamsk", kas ir leģendārās. Vispārējās tie ir tikai nosaukums.

Oriģināls spoku bija Violet metro līnijas, tieši pirms stacijas "Tushinskaya". Platforma tika uzcelta 1975. gadā speciāli dzīvojamo kompleksu, kurā plānots būvēt uz vietas Tushino lidlauku. Bet kopš attīstības projekts tika atcelts, un metro stacija atvērta tur nebija. Sargs kā viņa stāvēja līdz beigām 2014. gada augusta, kad tas notika grand atvēršanu ar nosaukumu "Spartaks", par godu stadiona virs tā. Bet starp tiem, kas nezina šo faktu, situācija ar leģendāro "Volokolamsk" joprojām ir neskaidri.