BBC Azerbaidžāna: vēsture, apraksts, interesanti fakti

Aviācija - lepnums jebkuras valsts. Gaisa pārākums veicina uzvaru uz zemes. Jo Aizkaukāza republikām ir novērota atšķirīgas priekšrocības Azerbaidžānas Gaisa spēku.

valsts spārni

Hronika par šo rokas suverēnas valsts bruņoto spēku sākas 8. aprīlis 1992, kad pilots Vagif Kurbanov, kurš pasniedz pulka norēķinu Sital Chai, nozaga Su-25 uzbrukums lidmašīnas un izkrauti droši kādā no reģionālajiem centriem. Laika gaitā, skaits militārās lidmašīnas ir palielinājies. Lidošana sastāvu, ieskaitot pievienotās, paaugstinātu kaujas apmācību. 1992. gadā, piloti bija sākotnēji saskaitīt uz pirkstiem, ka Azerbaidžānas gaisa spēki. Mūsdienās ir simtiem profesionāli apmācīti pilotiem. Militārās piloti ir apmācīti un apmācīti citās valstīs. Lidmašīnu kvalitāte tika uzlabota, arī - tādu modeļu vieta, kas ir novecojuši, ieguvusi modernizētas no Ukrainas un Krievijas. Keen procenti, kas samaksāti valsts amatpersonām maksātspējas aviāciju.

struktūra

Gaisa spēku Azerbaidžānas ietver:

1. Jaukta Pulka - galvaspilsētā Baku, lidojums pilsēta "Kala" un daži squadrons:

• cīnītājs bumbvedējs un apmācība - n. . N Kyurdamir;
• Cīnītājs - Sumgait, Airbase "Pump";
• Intelligence - reģionālais centrs Shamkir.

Aprīkoti lidlauki betona skrejceļi tys. 2,5-3 tūkst. Metri.

Skaits lidmašīnas:

2. Gaisa aizsardzības nodaļa. Ar radaru stacijas, viņi ātri spēj saglabāt kontroli pār debesu telpā un izsekot tuvākos kaimiņus pierobežas zonā.

Kā tas viss sākās

Augustā 91 valsts sabruka, un septembra sākumā Karabahas oficiāli pasludināja neatkarību. Sakarā ar sabrukumu savienības Aizkaukāza republiku pievienojās savus arsenālus: notverti un nozagts no izvades vienībām Krievijas armijas vajadzīgi ieročiem un aprīkojumu.

Daļa no ieročiem saņēma kā dāvanu. Sākumā 1992. Azerbaidžānas ieguva helikopteri "24" - 14 gab un "astoto" - 9 vienības, un Armēnija -. 13 gab. 24. Gaisa spēku oficiāli iegūti 14 gabali. 24 un 9 vienības. "Eight". Vēl 3 "divdesmit ceturtajā" transportlīdzeklis nolaupītas 1992. gada februāra sākumā. 8.maijā sāka sistemātisku bombardēšanas sorties par Karabahas Su-25 kopā ar MI-24. Šis datums tiek uzskatīts diena Republikāņu aviācijas. Uzbrukums lidmašīnas lidoja līdz jūnijam, kad gaisa spēku cieta rūgtu zaudējumu - Downing, ar kuru viņš nomira Vagif Kurbanov.

Kur bija lidmašīnas

Šajā laikā topošais Azerbaidžānas Gaisa spēku forši reizina kaujas potenciālu. Pirms sabrukuma republikas ir četri pulku. Tehnika droši secināt, bet kaut perepalo azerbaidžāņi non-lidojot statusu, un kā rezultātā sabotāžas, Krievijas vecākajiem virsniekiem nodevējiem. Pie lidlauku aizsardzības "sūknēšanas" azerbaidžāņi ieguva 30 augstkalnu pārtvērējraķetes MIG-25: amorāla lieta netīro roku pulkveža Vladimir Kravtsov, vēlāk vispārēju un komandieris gaisa spēku.

Tāpat bija pulkvedis Aleksandrs Plesh in Dallyare, vēlāk nopelnot pozīciju komandieris eskadriļa. Azerbaidžāņi viegli ņēma pieci MiG-25 izlūkošanas bumbvedējs vienpadsmit Su-24 vienplāksnis Skautu un 4, IL-76. Tajā pašā laikā, lai salabot bojātu lidmašīnu uz zemes, kas ir samazinājies, daļēji iegādājās jaunu.

Aviācijas kara

Pakāpeniski sāka "panākt" un bijušie padomju gaisa spēku pilotiem, nav īpaši apgrūtināta sirdsapziņa, kuri ir aizmirsuši par militāro godu un zvērestu sociālisma Homeland. Pārbēdzējiem kļuva par pamatu Gaisa spēku Azerbaidžānas un sāka veikt kaujas uzdevumus no lidlaukiem Dallyar un Kurdamira. Gaitā militāro operāciju algotņi tika notriekts un nonāvēti vai sagūstīti.

Divi avarēja veicot apmācības un kaujas uzdevumus. Pēc apšaudes gāja Su-24 MP vienplāksnis izlūkošana un 25., bumbvedējs, izlūkošana un SU-25-s - āķus - darbojās, lai novirzītos. Kad iegādājies MIG-21 un "Su-divdesmit piekto" - šie gaisa kuģi sāka iet uz bombardēšanu. Jo 93. iegādājās "Dry-17m3". Pagaidu restaurācijas metodes izpildīts remonta rūpnīcām sūknī. Pie gaisa spēku Azerbaidžānas tas nebija pietiekami, lai panāktu vēlamo aerodroma loģistikas iekārtu, navigācijas komplektu, tēmēšanas sistēmas, zemes apkalpošanas iekārtas.

cīņas zaudējumi

Ar straujo pieaugumu zemes aizstāvību Karabahā sāka augt smagu kaitējumu Republikāņu gaisa spēki. Vasaras kampaņu 1993, var saukt par katastrofu: septiņi reģioni ir pilnībā notverti armēņi; nogalināti tikai 11.000 karavīri. Armijas izsmelti un demoralized. Azerbaidžānas Gaisa spēku zaudējumi sasniedza 10 lidmašīnām un 10 helikopteri, astoņu Mi-24, divas - MI-8. Komandieris Republikas Aviācijas sākās pulkvedis Kravtsov no 92 jūlijs th.

Gadu vēlāk viņš tika aizstāts ar General Dzelzceļa Rzayev - pirms slepkavību 2009. gada sākumā. Kolēģi vispārējie no padomju ēras strādāt aizstāvību teikt, ka Rail Rzayev neiejaucās vērā lietas, kas saistītas ar peļņu, tīru birokrātijas cēlējs. Kā līderis, protams, viņš bija pienākums delved ekonomiskiem jautājumiem, kad pieprasa nepieciešamība. Viena no daļām BBC noķerti flagrante delicto tirdzniecības jomā degvielas un smērvielu komandieris, tas ir radījis nebijušu uzplaukumu.

korupcija

Šajā valstī par šo godu skandāls universālo mērogā, vecāki priekšniekiem apsūdzēts par nepatikšanām. Rzayev tika apturēta, pat imitētas arestēt komandieris Gaisa spēku Azerbaidžānas. Scam izjuka drīz, šī provokācija ir beidzies. Bet tas nav nogalināt. Tas ir kaut kas cits. Pēc tiesas sēdes beigās kolēģis norādīja, ka traģēdija notika, jo konkursa cīnītājs 2007. gadā.

Pirms slepkavības General rakstisku iesniegumu Aizsardzības ministrijas paziņojumu, ka viņš tiek noskatījos, un lūdza palīdzību. Rzayev brīdināja: ja jums nav aizsargāt kļūt neuzticīgam publicitātes apstākļi solīšanu. Viņš uzvarēja Ukrainas pusē, savukārt Azerbaidžāna iegādājās 12 MiG-29 vērtību 27 miljoni dolāru. Kā izrādījās, par augstāku cenu. Drīzāk Rail Rzayev bija upuris banāls "atcelšanu".

paredzams

Kas ir gaisa spēku Azerbaidžānas šodien? valsts iznīcinātāju neatbilst mūsdienu prasībām. Modeļa MiG-29 ilgu laiku jāatjaunina, lidmašīna atbilst klasifikācijai "4". Valstis, kas var atļauties, lai atkārtoti iegūt vienībām līmenis "4+" un "4 ++" un tikai dažas valstis ražo "5". Potenciāls ienaidnieks, Armēnija, cietā aizsardzība, tāpēc Azerbaidžāna ņems to vērā, iegādājoties jaunas iekārtas. Nopietna apstāklis ir tas, ka daži cilvēki ir gatavi pārdot kaujas lidmašīnas stāvokli ar teritoriālā militārā konflikta. Azerbaidžāna ir noliegt, ka viņš bija paredzēts apgūt zviedru cīnītājiem.

Krievijā, arī nepārdeva MIG-35 "4 ++". Iespējamais iemesls ir tas, ka Azerbaidžānas Gaisa spēku dominē Kaukāzā, atšķirībā no Krievijas aviācijas Armēnijas lidostā. Azerbaidžānas puse neapstājas meklēšanu. Variants - cīnītājs no Ķīnas Chengdu J-10B, kas tiek uzskatīts kā analītiķi "4 ++". Eksperti saka, ka produkts atbilst ārzemju kolēģiem šajā klasē.

Militārā aviācija ir piemērojama tikai uz mācību pamatu apmācībai lidojumu apkalpes. Lai sasniegtu rezultātus, nav nepieciešams, lai saprastu asinis civiliedzīvotāju. Alternatīvas apaļā galda sanāksmes tur.