VAZ 2106 aizmugurējais tilts, pārnesumkārba. Korekcija, remonts, nomaiņa

Ja konstatējat, ka VAZ-2106 Aizmugurējais tilts (pārnesumkārbu) vai stipri pārkarst ražo raksturīgās skaņas, un pēc tam saglabājiet tikai nomaiņu situāciju. Mainīt šī prece patiešām vienkārša - tas var apstrādāt pat iesācēju autovadītājs. Un šodien mēs apskatīsim, kā padarīt ātrumkārbas nomaiņu (VAZ-2106 "Six").

Vai man ir nepieciešams, lai mainītu to?

Protams, ir arī citi veidi, kā atrisināt šo problēmu. Tā vietā, lai iegādāties jaunu daļu, jūs varat veikt VAZ 2106. Taču remonts par rīku, lai to izdarītu garāžā apstākļos nav ieteicams, jo likt plaisu iesaistīšanās zvejas rīkus pareizi jūs vienkārši nevar. Tieši tāpēc visdrošākais risinājums ir iegādāties jaunu objektu. Par laimi, tas nav tik daudz izmaksas ir augsts (aptuveni 4000 rubļu), tāpēc attiecībā uz finanšu jūsu izmaksas būs minimālas.

Ēdiena gatavošanas rīki

Lai ātri nomainīt aizmugures pārnesumkārbas VAZ-2106 un pareizi, mums ir nepieciešams, lai sagatavotu šādu instrumentu kopumu:

• Komplekts uzgriežņu un uzgriežņu atslēgas.
• "Plus" un "mīnus" skrūvgriezis.
• Šķīdinātāju piemēram, "lakbenzīns" vai pudeli benzīna.

Darba sākšana

Lai sāktu demontāžu tilta, vispirms vadīt automašīnu skatu caurums vai pabraukt garām. Tad šī eļļa ir jāiztukšo un atvienojiet kardānvārpstas ar atloka rīkiem kāta.

Pēc tam, mašīna ass un tiek noņemti, izmantojot mehānisku indiešu atskrūvēt 8 stiprinājuma skrūvju, kas savieno pārnesumkārbu ar gaismu. Tad jūs varat droši izņemt no automašīnas VAZ-2106 Aizmugurējās ass (reduktoru). Šajā posmā, jūs varat doties divējādi - lai izveidotu jaunu objektu vai mēģināt rakt dziļāk veco. Pirmajā brīdī montāžas elementiem apgrieztā secībā, bet gan par to, kā rīkoties otrajā gadījumā mēs aprakstīt šādās sadaļās.

Par blīvējošo elementu un aizstāt tos

Ņemiet vērā, ka pirmie modeļi "Six" tilta savienojums un atloka blīvējums tika darīts ar speciālu blīvi. Dažus gadus vēlāk, nevis viņas eļļas izturīgs instrumentu tērauda mēģināt blīvējuma uz konveijera. Tāpēc jebkurā gadījumā ir jāatjaunina plomba procesā apgrieztā montāžai.

Ko man darīt tālāk? Nākamajā solī jums ir nepieciešams, lai rūpīgi notīriet virsmu pārnesuma gropēs izolācijas materiālu, un pēc tam ar audumu, kas ir samērcēta benzīnu attaukošanai virsmu šo. Ja jūs izmantojat vaitspirtu, rūpēties par papildu aizsardzības līdzekļiem elpceļu orgānu. Arī attaukošanos tēmu vītņu montāžas skrūves un caurumi atrodas bankā.

Turklāt visi šie virsmu apstrādā ar jaunu naftas izturīgs hermētiķis. Thread stiprinājuma skrūves ieeļļot ar īpašu stiprinājuma struktūru.

Tad reduktoru uzstādīts tilta siju un vienveidīgi (šķērsām) tiek pievilktas ar skrūvēm. Mounting no atlikušajiem elementiem apgrieztā secībā. Beidzot jums ir nepieciešams aizpildīt ar jaunu eļļu aizmugurējā ass.

Kā ieliet eļļu?

Pirms jūs atklāt iezīmes nomaiņu, mēs atzīmējam, ka šie norādījumi var izmantot ne tikai automašīnas modelim 2106. Līdzīga eļļas nomaiņa algoritmu var redzēt modeli VAZ 2101, 2102, 2104, 2105 un 2107.

Tātad, kas mums jādara, eļļas maiņa? Pirmkārt, jums ir nepieciešams atskrūvēt aizbāzni ar sešstūra atslēgu. Tālāk, izvirzīti daži konteineru un atskrūvējiet uzpildes elementu. Pēc naftas arī stikla aizbāzni un atpakaļ ietīšanu pēc īpašā eļļas kompresoru (vai lielu šļirci) tika sūknēts šeit transmisijas eļļa. Liem līmenim apakšējās malas atvēršanu. Tālāk griezt aizbāzni, un ka mēs varam droši doties uz transportlīdzekļa darbībai.

Dažreiz viela pārnesumkārbā var būt ļoti piesārņots. Šādā gadījumā, pirms jaunā pour šķidrums, rūpīgi ar Kārtera PPC vai rīku noskalojiet ar maisījumu dīzeļdegvielas eļļas (nav obligāti pārraides). Īpatsvars atstāj uz vienu litru eļļas aptuveni 300 mililitri dīzeļdegvielas.

Kā sakārtošanu rīku VAZ 2106 ar savām rokām?

Šī darbība tiek veikta pēc katra demontāžu un remontu daļas. Bet ne vienmēr. Lai noteiktu, vai ir nepieciešama korekcija spiediena reduktora, tas ir iespējams, klātesot aksiālo spēli dzenošo zobratu. Tas tiek darīts, izmantojot indikatoru ar mēroga sadalīšanu 0,01 milimetru. Pārbaude rotaļām tiek veikta, kad dzenskrūves vārpsta ir atvienots, virzot atloku aksiāli.

Kāju rādītājs ir uzstādīta gala daļā atloka. Pielāgojot Pirmsielāde noņemta aksiālā klīrenss gultņiem. Padarīt šāda korekcija iespējama izvēle no biezuma pielāgojot gredzeni. Kā turpmākām izmaiņām automašīnu VAZ-2106 Aizmugurējais tilts (regulators)?

Pirms galīgā montāža pārnesumkārbas ir arī jāpārbauda transmisijas. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams krāsot zobus ierīces daži spilgti krāsu. Pārāk šķidrums nav ieteicams darbam, jo tā īpašības tā neder (vienkārši sadalīts pa zobiem). Bet ne biezs, un būtu vēlams - tas izspiest no atstarpes starp elementiem (ti, rezultāts no tā - nē). Pēc tam, kad tinte ir nepieciešams pagriezt zobratu pārnesumu dažādos virzienos. Tas ir nepieciešams, lai apturētu tempu, kad tā kļūst par vergu. Tas būtu jādara, kamēr zobi nav skaidrs kontakta plāksteris. Par to mēs noteiktu pareizu korekciju.

Ja darbu izpildei jums ir nepieciešams, lai pārvietotu piedziņas rīkus laikā, to var izdarīt, mainot biezumu kopumu blīves. Pēdējais komplekts starp beigām zobrata un aizmugures gultnis iekšējo gredzenu.

Tātad, mēs sapratu, kā nomainīt auto VAZ-2106 aizmugurējo (ātrumkārbas), un to, kā pareizi rīkoties ar to. Starp citu, pakalpojumi šāda darba ilgst no 2 līdz 3000 rubļu - gandrīz pilnīgu izmaksām rezerves daļas.