"Ural 43206". Automašīnas "Ural" un autobusi pamatojoties uz "Ural"

Ural automašīnu rūpnīcu šodien lepojas gandrīz pusgadsimta vēsturi. Pat pirms kara, 1941. gadā tas sāka celtniecību rūpniecisko ēku, un uzņēmums ir sācis labu darbu martā nākamajā gadā. Pirmais pie montāžas līnijas, bija ZIS-5B. Tas notika vasarā '44. Līdz vasarai nākamajā gadā, rūpnīca saražoja ap 7000 eksemplāru.

popularitātes mašīnas

Viens no populārākajiem sērijas kravas ir pieejams šodien, "Ural 43206". Šis apgabals ietver gan vispārējas transportlīdzekļiem, kas tiek izmantoti tikai pārvadājumiem dažādu preču, kā arī vilkt piekabi dizainu.

Pirmais auto parādījās jau 1977. gadā. Pirmie versijas tika aprīkotas ar dīzeļdzinēju piedziņas. Tā bija sava veida sākuma laikmetā tā saukto dizelizatsii Ural kravas augu.

"Ural" - auto, kas 1983. gadā tika piešķirts "Valsts kvalitātes zīme". Balva izsniegts brīdī tikai labāko no labākajiem.

izmaiņas

4320 modeļu kravas tiek izmantoti, lai šo dienu. Viņi burtiski pārņēma dažādās ekonomikas jomās. Populārākais ir viegls SUV - "Ural 43206". Tas, ja tā var teikt, "Baby", ir gandrīz nekādi neatpaliek saviem tuvākajiem vecākie brāļi, ko raksturo klātbūtne trim asīm un visu četru riteņu piedziņu.

"Ural 43206", tehniskās īpašības šo vienību vienkārši pārsteidzošu. Neskatoties uz to, ka riteņu formula, viņš tikai 4 līdz 4, tas var pārvietot uz jebkura ceļa ar jebkuru virsmu, un pat tad, ja ceļš sevi un ne. To bieži izmanto, lai pārvarētu sniegotajām kāpas un dažādas purvu un dubļu Fords.

Galdu armijā

Sabiedrība bija iespaids, ka "Urālu 43206" - šīs armijas transportlīdzekli. To veicināja vairāki faktori. Pirmais - aizsargājošu krāsu, raksturīga galvenokārt militāro aprīkojumu. Otrais - šis transportlīdzeklis galvenokārt tiek izmantots, lai transportētu kareivjiem ieročus, piegādes personālu saviem galamērķiem. Pateicoties saviem lieliskajiem dinamiskajām īpašībām, auto viegli tauvas plašu kravu un piekabēm, militāriem mērķiem.

Augstu caurlaidību ļauj sasniegt visattālākajos rajonos pamatā militārās vienības. Ar šo auto kareivji nejūt vajadzību pēc dažiem papildu iekārtu piegādi nepieciešamo aprīkojumu.

šasija

Šis modelis ir pieejams divās versijās - šasija "Ural 43206" un bortu kravas. Tie atšķiras tikai ar dažiem rādītājiem. Celtspēja ir 5,5 tonnas šasijas. Transportlīdzekli ar iebūvētu platforma var veikt 4,2 tonnas dažādu kravu, kā arī 27 personas, novietoti aizmugurē, kas aprīkoti ar īpašiem soliņiem, kas novietosies ar nelietderību. Atkarībā no modifikācijas veida, var būt vai nu standarta, un ar dubulto kabīni. bieži izmanto otrā versija "Urālu 43206". Tehniskās īpašības tā ir nav daudz atšķiras no standarta, bet tā ir divreiz tik daudz vietu salonā. Šī iekārta ļauj pārvadāt ieročus, un salonā ir īpašs aprēķins uzturēšanu militāro aprīkojumu.

piemērošanas joma

Chassis "Ural 43206" līdz šim, jo īpaši pieprasījums, gan iekšzemes, gan ārvalstu tirgos. Tas ir diezgan kompakta automašīna, ko izmanto komunālo un naftas un gāzes kompānijām. Ļoti bieži izmantot šo transporta pakalpojumu ceļu. Šī plašā lietošanas joma, jo iespēju uzstādīšanu dažādu iekārtu, padarot to par vispusīgu mašīnu šasijas modernu darba vidi.

Iekārta ir ideāli piemērots uzstādīšanai, kā urbšanas iekārtas, kā arī militāro sakaru centriem, maziem pārvietojamas remontdarbnīcas un manipulatori sistēmām.

Darbs ārkārtas situācijās

Kad runa ir par ietaupīt cilvēkus, ne auto tāpēc nevar rīkoties kā "Ural 43206". Uguns kravas ir aprīkota ar specializētu tvertni. Turklāt, izmantojot šo aprēķinu veic no kravas piegādes ugunsdzēsēji, kā arī visu nepieciešamo aprīkojumu un tiešu ūdens piegādi. Kā likums, izmantojiet mašīna ar dubulto kabīni, kas spēj nest 6 personām glābējiem (ar vadītāju). Tehniskais raksturojums tvertnē vienkārši iespaidīgs. Tās apjoms 4 kubikmetru. m. Šajā gadījumā, tvertnes tilpums radīt putas ir 300 litri.

tehniskie parametri

Lai apmierinātu visas mūsdienu prasībām attiecībā uz transportu, "Ural 43206", būtu vienkārši krāšņs iestatījumus. Saskaņā ar kapuci, dizaineri noteikts spēka iekārta 6-cilindru turbopūtes un papildu. Tas darbojas ar dīzeļdegvielu. Darba apjoms ir 11,5 litri, un kapacitāte 230 zirgspēku. Motors atbilst "Euro-2".

Lai palielinātu autonomiju darba mašīna ir aprīkota ar divām tvertnēm. Viens tur 200 litrus degvielas, un papildus - 60. Visos šajos parametros dīzeļdegvielas patēriņš ir 24 litri uz simts ceļa, sniedz ar ātrumu 60 km / h. Tas vidēji jo faktiskā plūsmas zīmi var sasniegt 30 litrus.

pārraide

Par "Ural 43206" ir iestatīts manuālo pārnesumkārbu ar pieciem maiņu posmos. Ražotājs - Yaroslavl rūpnīcā. Lai palielinātu nepārprotamība par divpakāpju nodošanas kastē tiek bloķēti interaxle starpības. Tas ļauj maksimālo ātrumu, ar kopējo svaru 12,4 tonnas - par 80, un dažreiz 85 km / h. Ja mašīna izkustas vilcienos veido vienību, parametrs tiek samazināts līdz 75 km / h.

funkcijas

Kravas var aprīkot ar dažādām kabīnes. Standarta divdurvju ir pilnīgi visu metāla kabīne, kas ir paredzēti tikai trīs cilvēki ar šoferi. Otrā iespēja - četru durvju, kas ir daudz lielāka jauda no kabīnes. To var atrasties 6 cilvēki. Bet otrā versija ir nedaudz mazāks kravu. Šis parametrs ir 3,65 tonnas.

Salīdzinoši nesen rūpnīca saražoja vairāk modernu Cabover iespēju. Viņam ir dubultā kabīne, kas ir uzstādīts tieši uz dzinēja. Šo kravas ir ievērojami izceļas starp visiem pārējiem, jo tas ir pilnīgi atšķirīgs formu un vairāk noapaļots izskatu.

pirkums

Ikviens var iegādāties "Ural", bez liekām problēmām. Tās cena mainās atkarībā no uzstādītās iekārtas un modifikācijas. Jaunās iekārtas tiek pārdotas izmaksās pusmiljonu rubļu, un transportlīdzekļus ar papildu specializētu aprīkojumu - par 2.4 milj. Autobusi, kas ražotas, pamatojoties uz šasijas, maksās 1,8 miljonus, un iepriekš, viss ir atkarīgs no materiāla un papildu iespējām. Šasijas bez aprīkojumu var iegādāties vidēji 1.7-1.8 miljoni rubļu, bet tas nav pārāk daudz, kā arī tādiem transportlīdzekļiem kā "Ural". Iekārta ir pārbaudīta ar laiku un daudz reālās pasaules testēšanu. Tas rada daudz mūsdienu kravas, bet daudzi uzticīgi "Ural".